• Witamy na ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego.
 

Urządzenia suwakowe

Zaczęty przez suwak, 10 Marzec 2021, 17:05:55

Poprzedni wątek - Następny wątek

suwak

Jakie obecnie istnieją w Polsce typy nastawnic suwakowych? Najpopularniejszy to pewnie jednorzędówka typu VES. Do tego czterorzędowe typu VES, dwurzędowe Pintsh(np. Czechowice) i jednorzędowe Orenstein&Koppel(np. Opole Główne). Są jeszcze jakieś inne typy? A jeżeli tak to może zna ktoś ich lokalizację i ewentualnie posiada zdjęcia.

jageer

Czechowice już jedna "noga" .... Ebikloc (Ebilock) tam zaczął działać. W Toruniu jeszcze chyba jest coś ciekawego, ale nie wiem dokładnie jaki to rodzaj ...

Paweł

Poza wymienionymi - dwurzędowe VES (Gniezno GnC), jednorzędowe AEG (Gorzów Wlkp., kiedyś jedna wykonawcza w Lesznie), jednorzędowe Scheidt&Bachmann (Strzelce Opolskie). Na kilku stacjach (np. Gniezno GnA) działają jeszcze jednorzędowe Siemens&Halske 1907 - poprzednik jednorzędowych Siemens&Halske 1912 (które później produkowane były przez VES i tak są u nas zwykle nazywane).

W załączniku kilka poglądowych zdjęć - Gniezno i Gorzów Wlkp. (źródło: stellwerksfotos.de, niestety obecnie nieaktywne)

suwak

Dzięki. Dwurzędowe od VES to po prostu połowa czterorzędowych? Być może się mylę, ale nie widzę z tyłu skrzyni zależności.

A co do tych jednorzędowych Siemens&Halske 1907 to tam w głębi jest aparat blokowy? To typowy element takiej nastawnicy czy jakieś niestandardowe rozwiązanie?

Paweł

Nie znam szczegółów budowy 2-rzędowej VES. Za nastawnicą widać w podłodze ciemną płytę, może pod nią jest dostęp do skrzyni zależności? Tu też widać coś takiego: http://stellwerke.de/bilder/bga.html

Jeżeli chodzi o aparat blokowy w GnA, to o ile mi wiadomo jest to po prostu aparat blokady liniowej postawiony na nastawnicy zamiast obok, powiązany raczej tylko przez zastawki elektryczne, bez bezpośredniego połączenia.

Wannabe

Na Toruniu Wschodnim na nastawni wykonawczej mają fajną zabawkę, podobno są tylko dwie takie maszyny w Polsce. Niestety nie mam zdjęć - z oczywistych powodów.

Paweł

#6
Toruń Wschodni TrW2 to "zwykłe" 4-rzędowe VES, jest ich jeszcze kilka na różnych stacjach - o ile mi wiadomo Chojnice, Gniezno GnB, Kutno (do przebudowy), Lubań Śląski, Zbąszynek (do przebudowy), Zajączkowo Tczewskie ZTB. Dawniej jeszcze Iława Główna. Sam Toruń Wschodni też ma iść wkrótce do modernizacji.

Dodam jako ciekawostkę - zachowana nastawnia w Maastricht (Holandia), urządzenia VES 7-rzędowe:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Signal_box_(Maastricht)

MuNiO


MuNiO

#8
Cytat: Paweł w 12 Marzec 2021, 14:13:54
Toruń Wschodni TrW2 to "zwykłe" 4-rzędowe VES

https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Toru%C5%84_Wschodni    "nastawnia wykonawcza - elektryczne suwakowe trójrzędowe"

Semafory kształtowe obsługiwane z TrW2 posiadają napędy elektryczne ?

suwak

Cytat: MuNiO w 14 Marzec 2021, 09:08:06

W Chojnicach jest jednorzędówka : https://www.youtube.com/watch?v=FDJyqRFGrpU&t=23s

Jednorzędówka jest na wykonawczej. Nastawnica dysponująca ma czterorzędowe(podobno).

Paweł Piotr

Semafory kształtowe obsługiwane z TrW2 posiadają napędy elektryczne ?
Tak. Na zdjęciu semafor wjazdowy od strony Papowa Toruńskiego, widoczne napędy elektryczne dla semafora i tarczy ostrzegawczej przelotowej oraz puszki kablowe z doprowadzonym zasilaniem elektrycznym.

MichałŁ

Wszystkie semafory czy tarcze kształtowe w urządzeniach suwakowych miały napęd elektryczny. Jak to wyglądało możemy zobaczyć tutaj:
https://www.dbc.wroc.pl/dlibra/doccontent?id=9475
Ciekawą rzeczą był np. elektrycznie sterowany wskaźnik W8 na wjeździe do Opola Głównego od strony Groszowic.

Paweł

Cytat: MuNiO w 14 Marzec 2021, 09:27:39"nastawnia wykonawcza - elektryczne suwakowe trójrzędowe"

Błąd na stronie, na TrW2 są czterorzędowe.

Cytat: suwak w 14 Marzec 2021, 09:32:43Jednorzędówka jest na wykonawczej. Nastawnica dysponująca ma czterorzędowe(podobno).

Zgadza się.

suwak

Cytat: MichałŁ w 14 Marzec 2021, 13:27:49
Wszystkie semafory czy tarcze kształtowe w urządzeniach suwakowych miały napęd elektryczny. Jak to wyglądało możemy zobaczyć tutaj:
https://www.dbc.wroc.pl/dlibra/doccontent?id=9475

Rysunki z tej książki wykorzystał później inż. Zazulak:

MuNiO

Cytat: Paweł Piotr w 14 Marzec 2021, 12:30:52
Tak. Na zdjęciu semafor wjazdowy od strony Papowa Toruńskiego, widoczne napędy elektryczne dla semafora i tarczy ostrzegawczej przelotowej oraz puszki kablowe z doprowadzonym zasilaniem elektrycznym

No to mam teraz czym zagiąć Leszka Lewińskiego :) Ile stacji w naszym kraju i które to stacje  posiadają napędy elektryczne semaforów mechanicznych ? :)