Forum Główne > Kraków Główny
Dzienniki ruchu
(1/1)
adriankwiat:
Jakie dzienniki ruchu R-146 się prowadzi na Krakowie Głównym (i w jaki sposób)?
Paweł:
Kraków Płaszów - jak dla szlaku dwutorowego z sbl
Kraków Przedmieście - jak dla szlaku dwutorowego z blokadą półsamoczynną
Kraków Główny Zachód:
- dla torów 1, 2 (LK133) - jak dla szlaku dwutorowego z blokadą półsamoczynną
- dla torów 3, 4 (LK118) - jak dla szlaku dwutorowego z blokadą półsamoczynną
- dla toru 5 - jazdy manewrowe z telefonicznym zapowiadaniem (z wpisywaniem godzin dania pozwolenia, odjazdu, przyjazdu); dla składów od/do pociągów zapowiadane i wpisywane są numery pociągów z zerem na początku, dla lokomotyw luzem - "lok" i kolejne numery parzyste lub nieparzyste w dobie, zależnie do kierunku
Dawid_201:
I to dla każdego szlaku osobny dziennik?
adriankwiat:
Czyli tak jak przypuszczałem. Moim zdaniem takie informacje powinny być również wpisywane w dokumentacji posterunku, razem z innymi elementami regulaminu technicznego.
--- Cytat: Paweł w 01 Październik 2024, 14:27:36 ---dla składów od/do pociągów zapowiadane i wpisywane są numery pociągów z zerem na początku
--- Koniec cytatu ---
Czy w takiej sytuacji zmieniamy parzystość numeru (tzn. jeśli kończy u nas bieg numer nieparzysty, to ten numer z zerem też będzie nieparzysty, czy zmieniamy na parzysty, zgodnie z kierunkiem)? A jeśli ten pierwszy przypadek (bez zmiany), to w której kolumnie dziennika ruchu wpisujemy numer, zgodnej z parzystością numeru czy zgodnej z kierunkiem jazdy (do KGZ w parzystej, z KGZ w nieparzystej, tak jak dla lokomotyw)?
Paweł:
--- Cytat: adriankwiat w 01 Październik 2024, 19:44:56 ---Czyli tak jak przypuszczałem. Moim zdaniem takie informacje powinny być również wpisywane w dokumentacji posterunku, razem z innymi elementami regulaminu technicznego.
--- Koniec cytatu ---
Rzeczywiście, taka informacja mogłaby być zamieszczona w opisie posterunku jeżeli nie jest to oczywiste.
--- Cytat: adriankwiat w 01 Październik 2024, 19:44:56 ---Czy w takiej sytuacji zmieniamy parzystość numeru (tzn. jeśli kończy u nas bieg numer nieparzysty, to ten numer z zerem też będzie nieparzysty, czy zmieniamy na parzysty, zgodnie z kierunkiem)? A jeśli ten pierwszy przypadek (bez zmiany), to w której kolumnie dziennika ruchu wpisujemy numer, zgodnej z parzystością numeru czy zgodnej z kierunkiem jazdy (do KGZ w parzystej, z KGZ w nieparzystej, tak jak dla lokomotyw)?
--- Koniec cytatu ---
Bez zmiany parzystości. Szczerze mówiąc nie wiem jak to się ma do kolumn "parzysty" / "nieparzysty" dziennika. Najpewniej są wpisywane wg kierunku jazdy, a nie faktycznej parzystości.
Nawigacja
Idź do wersji pełnej