Czyli jest spore pole do popisu, gdy chodzi o starsze rozkłady jazdy. Zapewne w latach 80. i pewnie 90. były czynne bocznice położone za tarczami manewrowymi 35 i 36 oraz za zwrotnicami 701, 801, 601. Trzeba byłoby więc przedłużyć tory w tych miejscach. Nie wiem, czy w obrębie stacji zachodziły jakieś zmiany?
Gdyby była chęć współpracy, to spróbowałbym się zorientować w dostępie do materiałów służących do przygotowania rozkładu jazdy dla lat 80. bądź 90. Problemu z pociągami pasażerskimi nie ma, ale chodzi głównie o towarowe.
