Forum Główne > Kraków Główny
Pytania dot. posterunku i propozycja ulepszenia
mcgiwer:
--- Cytat: WZLoviche w 03 Sierpień 2026, 00:47:28 ---2. Mam przesymulowane 72 godziny na Krakowie i ani razu nie miałem tego problemu, także "myślę że warto by było sprawdzić" czy wszystko robisz poprawnie.
--- Koniec cytatu ---
Możliwe że mam starszą wersję w której ten problem się pojawia :think:
Co myślisz o pomyśle aby - dla celów usprawnienia symulacji - lekko uprościć odwzorowanie posterunku i usunąć niefunkcjonalne przyciski z pulpitu i łączności ?
Fajnie by było gdyby też istniała możliwość ręcznego przestawiania wszelkich zwrotnic (również bocznicowych) zarówno w obrębie posterunku, jak i na przystankach na szlaku na których takie zwrotnice są.
Powyższe umożliwiło by stawianie tam lokomotyw manewrowych aby zwolnić tory na posterunku (zwłaszcza przy dużym ruchu) ;-)
Rutek901:
Q to nie ma możliwości ręcznego przekładania rozjazdow? Z poziomu podglądu sytuacji w terenie?
Przebiegi manewrowe są ręcznie zwalnianie, dlatego są nieplombowabe
mcgiwer:
--- Cytat: WZLoviche w 03 Sierpień 2026, 00:47:28 ---2. Mam przesymulowane 72 godziny na Krakowie i ani razu nie miałem tego problemu, także "myślę że warto by było sprawdzić" czy wszystko robisz poprawnie.
--- Koniec cytatu ---
Właśnie o dziwo część zwrotnic z bocznic, jak np. te bocznice od strony KGZ, jak i te przy stacjach na szlaku są nieprzestawialne z widoku w terenie. W niektórych miejscach nie da się nawet usunąć tarcz D1
Paweł:
Ręcznie przestawiane mogą być tylko te zwrotnice, które podlegają pod stację KG. Na podglądzie umieszczony jest także fragment układu KGZ, w tym łącznica i bocznica w środku, dodane po to aby było widać że takie istnieją, jednak są to elementy poza obszarem sterowania KG i dlatego nie można z nimi nic robić.
Nieopisane przyciski rzeczywiście istniały na pulpicie, są to pozostałości po zlikwidowanych przebiegach lub rezerwa. Skoro istniały na rzeczywistym pulpicie, to nie ma sensu ich usuwać z odwzorowania tego pulpitu.
Podobnie łącza telefoniczne - niektóre są nieaktywne w symulacji, ale zostały dodane aby wygląd centralki był bardziej zbliżony do rzeczywistości. Nie mają one istotnego znaczenia dla prowadzenia ruchu (wspomniane "SBL" i "przekaźnikownia" to łącza służące w rzeczywistości do komunikacji ze służbami automatyki w sytuacjach awaryjnych). Schemat wszystkich połączeń (także tych nieaktywnych) jest dostępny w dokumentacji stacji.
Jeżeli jest problem z działaniem blokady do KGZ, potrzebuję dokładnego opisu do reprodukcji. Jak dotąd nikt takich problemów nie zgłaszał.
mcgiwer:
--- Cytat: paweł ---Ręcznie przestawiane mogą być tylko te zwrotnice, które podlegają pod stację KG. Na podglądzie umieszczony jest także fragment układu KGZ, w tym łącznica i bocznica w środku, dodane po to aby było widać że takie istnieją, jednak są to elementy poza obszarem sterowania KG i dlatego nie można z nimi nic robić.
--- Koniec cytatu ---
Jeżeli dobrze widzę to bocznice jak np. "PKP Energetyka" są w obrębie posterunku, więc myślę że powinno dać się rącznie przestawiać z poziomu podglądu w terenie.
Propozycja ręcznej zmiany zwrotnic (w podglądzie terenu) do bocznic w przypadku szlaku były zaproponowane jako dodatkowa możliwość wzbogacająca obsługę posterunku ;-)
--- Cytat: paweł ---Nieopisane przyciski rzeczywiście istniały na pulpicie, są to pozostałości po zlikwidowanych przebiegach lub rezerwa. Skoro istniały na rzeczywistym pulpicie, to nie ma sensu ich usuwać z odwzorowania tego pulpitu.
Podobnie łącza telefoniczne - niektóre są nieaktywne w symulacji, ale zostały dodane aby wygląd centralki był bardziej zbliżony do rzeczywistości. Nie mają one istotnego znaczenia dla prowadzenia ruchu (wspomniane "SBL" i "przekaźnikownia" to łącza służące w rzeczywistości do komunikacji ze służbami automatyki w sytuacjach awaryjnych). Schemat wszystkich połączeń (także tych nieaktywnych) jest dostępny w dokumentacji stacji.
--- Koniec cytatu ---
Wiem że staracie się dość realistycznie odzwiercierciedlić posterunki, ale według mojej skromnej opini pozostawianie niefunkcjonalnych przycisków (zwłaszcza na pulpicie) wprowadza tylko zbędne zamieszanie (zwłaszcza u mniej doświadczonych pasjonatów ISDR ;-) ), dlatego zaproponowałem aby (na poczet symulacji) zrobić bardziej "czystą" wersję w której są jedynie działające przyciski, itd.
--- Cytat: paweł ---Jeżeli jest problem z działaniem blokady do KGZ, potrzebuję dokładnego opisu do reprodukcji. Jak dotąd nikt takich problemów nie zgłaszał.
--- Koniec cytatu ---
Podczas wyprawiania składów do KGZ po torze 2, wielekrotnie się zdarzało że po dotarciu składu na posterunek docelowy, nie dochodziło do zwolnienia utwierdzenia kierunku, przez co nie mogłem wyprawiać kolejnego posterunku na sygnał zezwalający, tylko musiałem wydawać albo rozkaz "S", albo musiałem puszczać następny skład na Sz
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej