Lisków - Dyskusja (archiwalne)

[Paweł]

Wystarczy umieścić plik .roz w katalogu z programem i wybrać go przy uruchamianiu programu. Rozkład musi mieć poprawnie wpisany skrót posterunku (Ls) żeby był widoczny na liście.

[Daniel]

Ok zadziałało dzięki, pojawił się niestety problem, stacja Wilamowice, chce wyprawić do mnie pociąg parzysty, pyta czy droga jest wolna, ale "nie bierze" pozwolenia na blokadzie, a po chwili zgłasza mi że nie może wyprawić pociągu.

[jageer]

Ok zadziałało dzięki, pojawił się niestety problem, stacja Wilamowice, chce wyprawić do mnie pociąg parzysty, pyta czy droga jest wolna, ale "nie bierze" pozwolenia na blokadzie, a po chwili zgłasza mi że nie może wyprawić pociągu.

Po którym torze? Może jest usterka blokady jeżeli dałeś Poz po jedynce , a Wi tego nie widzi, zresztą tam jest masa różnych dziwnych przypadków, jak się posypie blokada, albo zamknie tor i otworzy to potem się wszystko kotłuje...

[Daniel]

Nie ma żadnej usterki a na blokadzie też nic nie ruszałem. Usterka występuje po torze nr 2, jest to 1 pociąg (wczytany mam swój rozkład).
Dziwna sprawa, ponieważ Wilamowice chcą wyprawić ten pociąg po torze nr 1, w rj pociąg ma przypisane oba tory szlakowe.

[Pr1]

Ponieważ wpisałeś 1,2 i wg. Wilamowic tor 1 jest domyślny i na niego wyprawia pociąg.

[uetam]

Tam jest bug z wyprawianiem po torze lewym. Bedzie to poprawione w nowej wersji.

[matek__9292]

W rozkładzie jazdy przy numerze pociągu 106049 z Tefamy w polu "jazda z" jest wpisane tf zamiast tm przez co pociąg nie przyjeżdza.

[Strzelec12]

Często mi wyskakuje awaria czujników na km 72.034.

[Daniel]

Wystąpiła u mnie dziwna rzecz, mam zajęty tor nr 3, 2, 4, 6. W tor 2 peronowy wciągam osobowego i chcę ominąć wszystkie te zajęte tory ustawiając przebieg od semafora drogowskazowego P, do wyjazdu na TW (używam przycisku 1W), a tu nagle podaje mi się wyjazd z toru nr 2 (sem. wyjazdowy F).

[uetam]

Wystąpiła u mnie dziwna rzecz, mam zajęty tor nr 3, 2, 4, 6. W tor 2 peronowy wciągam osobowego i chcę ominąć wszystkie te zajęte tory ustawiając przebieg od semafora drogowskazowego P, do wyjazdu na TW (używam przycisku 1W), a tu nagle podaje mi się wyjazd z toru nr 2 (sem. wyjazdowy F).

To nie sa urzadzenia typu PB tylko zwykle E wiec nie wybiora Ci sie warianty w zaleznosci od zajetosci torow czy rozjazdow tylko po prostu jeden ustalony odgórnie przebieg (w tym wypadku P->F i F->TW)

[Paweł]

To nie sa urzadzenia typu PB tylko zwykle E wiec nie wybiora Ci sie warianty w zaleznosci od zajetosci torow czy rozjazdow tylko po prostu jeden ustalony odgórnie przebieg (w tym wypadku P->F i F->TW)

O ile mi wiadomo w urządzeniach typu PB przebiegi można składać w obrębie jednej grupy wybierającej, a każda głowica z reguły ma oddzielną grupę - tak więc nie ma możliwości nastawienia przelotu za jednym razem.

[Strzelec12]

Mam problem z wpuszczeniem  pociągu na TEFAMĘ, bo semafor G nie chce wyświetlić sygnału zezwalającego na jazdę. Próbowałem różnych kombinacji ułożeń zwrotnic które mogłyby być ochronnymi i nadal nic. Oczywiście poprosiłem o zgodę na wjazd na łączu.

[Pr1]

Do TEFAMY na Sz.

[Strzelec12]

Ok, dzięki

[Pr1]

Ap ropo TEFAMY. Jak jakiś pociąg przyjedzie mi na stacje to zgłaszam, że przyjechał o tej i o tej godzinie. Za jakiś czas chce wyprawić pociąg, dzwoniąc do TEFAMY "Czy droga dla...", a tu TEFAMA odpowiada mi "Pociąg xxxxx stój". Nie wiem czy w tym wątku to było, ale o co chodzi? Co TEFAMIE nie pasuje? 

Było, ale nie ma na to odpowiedzi