Jesteście w błędzie (ci co w realu za ISDR robią). Nie chce mi się otwierać Ir-1...Poczytajcie paragrafy 23 do 26 (zapowiadanie pociągów), 28 i 29 dla SBLek, chyba 51 (zamknięcia) i td. Poza tym ostatnie polecenia z I B R każą sprawdzać naruszenia tych paragrafów. I to wszystko przez głupka ze Szcz...n. Ale zawsze tak było, że śrubę po wydarzeniach dokręcano. Pytania w tym temacie proszę na PW.