Forum Główne > ISDR - Rozkłady jazdy
Rozkład od EN57-002 dla Liskowa (zmiany)
Kuba759:
Wystarczy przeczytać część ogólną dokumentacji użytkownika, a dokładnie punkt 2.3.3.2.3 "Obsługa blokady liniowej typu Eap w sytuacjach awaryjnych"
krystian:
Dziękuję bardzo za pomoc :)
melis:
Kiepski kucharz się kłania nisko, po samą patelnię :D i odgrzewamy.@EN57-002 Czy to zamierzone działanie, te różnice w czasach odjazdu składów z posterunku, a tymi podanymi w SWDR?
melis:
No i zrobienie stanów początkowych nie jest żadnym kłopotem, a wymagane najbardziej wtedy, kiedy mamy wprowadzone uzależnienia danych numerów składów od innych, jak w rozkładzie od @MaKu, gdzie o świcie musi zostać wysłany skład 962, bo bez niego Tefama nie wypuści już niczego z nr 9xx. W innym wypadku wszystko będzie działać ok bez tych plików stanów początkowych. W przeciwieństwie do starszego Testowa, pliki początkowe symulacji, jak ktoś wspomniał wcześniej, trzeba ładować ręcznie, bo Lisków nie potrafi ich zapisać jako integralną część symulacji. W wypadku tego rozkładu w zupełności wystarczy w isdr.ini dać wcześniejszą godzinę rozpoczęcia np 5:00, ale bez czasu zapisu. I tyle w sumie. A te opóźnienia relacji nie są żadnym kłopotem, albowiem podczas tworzenia plików ze stanem początkowym, wszystkie wpisy opóźnień są ignorowane, ustawione na 0, więc niczego by nie trzeba było zmieniać.
EN57-002:
Od razu napiszę, stanów początkowych nadal nie ma.
Teraz z innych rzeczy dotyczących mojego RJ.
Wreszcie zabrałem się za poprawki przy RJ. Udało mi się przegrać ponad dobę w symku do wtorku do godz. przedpołudniowych (czyli zajęło to realnie ponad 30 h grania), przeto wydaje się, że większość błędów została wyłapana. Z głównych rzeczy jakie zostały poprawione to:
- przy poc. towarowych ustawiono pt, miast dawnego ph, wpisującego się z automatu,
- przy poc. przerabianych na stacji wpisano pm, jako właściwy postój,
- poc. pasażerskie Wi - Śl. i w drugą stronę w miarę możliwości ustawiono w cyklach czasowych,
- poc. dowożącym pracowników do Tf na zmiany i odwożącym zmieniono loki prowadzące z SM42, na SP42,
- wydłużono w/w poc. postoje w stacji, bowiem realny czas dojazdu w perony był dłuższy od deklarowanego,
- z powodu użycia lok. SP42, w dowozie loków do odwozu poc. zdawczych także przychodzi ten rodzaj lok.,
- poprawiono oraz umieszczono nowe wpisy w "uwagach eksploatacyjnych" dla łatwiejszego prowadzenia ruchu, jak również uzupełniono skomunikowania w związku ze zmianami czasów przejścia przy poc. Wi - Śl (63XX) i Śl - Wi (36XX),
- skorygowano bieg poc. towarowych, w związku przesunięciami poc. 63XX i 36XX, a także niektórych pośpiesznych,
- drezyny i poc. sieciowe umieszczono w RJ indywidualnych, nie rocznych,
- urealniono czasy postojów poc. w bocznicy SPEEDPOL, obsługiwanej z Liskowa Miasta, co wyeliminowało tam postój 3-ch składów jednocześnie,
- dokonano szeregu przesunięć kilkuminutowych lub więcej, dla upłynnienia ruchu w stacji.
- przy pociągach dalekobieżnych zmieniających trakcję w stacji wydłużono czas potrzebny na zmianę loka pociągowego do ok. 20 min, z dotychczasowych 15 min.
poprawiony RJ w pierwszym poście.
p.s. nie zmieniałem nazwy pliku RJ, bowiem u się mam ich kilka i by nie zaburzać i tak już jakiegoś stopnia bałaganu, nazewnictwo pozostawiono jak dotychczas.
Nawigacja
Idź do wersji pełnej