Dziennik ruchu Lisków Miasto.

[EN57-002]

Wydaje się to logiczne, bo po dwu poc. przyjętych (np.)nie mamy msc. na trzeci dla przyjęcia na wolny tor. Wtedy odmawiamy pozwolenia na wyprawienie (tzw. stójka).

[jageer]

Masz 1 tor szlakowy, blok poz u siebie, nie pytasz o wolną. wyprawiasz mi pociąg (brutto), a ja dzwonię, że mam np. opóźniony pośpiech, lub coś ważniejszego, a ty w międzyczasie blokujesz Po u mnie odblokowuje się Ko... i co dalej? Ja nic nie wiedziałem, a tu szlak zajęty.

Stójke to można zrobić w różnych sytuacjach, bo może dotyczyć np. pociągów, trakcji elektrycznej itp. Masz sytuacje - wszystko zajęte, a np luzaka przyjmiesz, który ma zabrać skład. Dlatego też się podaje przyczynę stójki.

[EN57-002]

Co do prowadzenia samego ruchu, to jakoś to ogarniam. Wiadomo, dostosowuje się pracę do miejscowych warunków ruchu. Tu na L.Gł. - L.M. nie ma pośpiechów, co najwyżej można przywalić osobówkę, ale towarów w moim RJ jest 4, choć szlak L.R. - L.M. pokonują dwukrotnie (dla oblotu składu w mieście).
Co do stójek, że są na brutto, na loco, na coś tam innego, to wiem. Czasami jest stójka, a dyspozytor i tak puści, bo wyjdzie coś o czym dyżurny nie wie, np. na bliższej stacji zwolnił się tor i można podciągnąć.