Absurdy kolejowe

[Paweł Piotr]

Proszę na zdjęciu zlokalizować wskaźniki W 5 (po torze lewym niski, na tle słupa trakcyjnego) a następnie zlokalizować powrotne tarcze manewrowe i porównać ich położenie względem wskaźników W 5...
[stacja Bronów, linia 272 (Id-12)]

[Paweł Piotr]

Na sieci PKP PLK SA utarł się zwyczaj lustrzanego odwracania obrazu wskaźnika W 13 dla maszynisty pociągu jadącego po torze lewym, chociaż przepisy instrukcji Ie-1 (E-1) wyraźnie pokazują obowiązujący dla wszystkich torów i kierunków obraz wskaźnika W 13, nadto instrukcja Ie-102 na stronie 139 i 140 pokazuje obowiązujący obraz tego wskaźnika wraz z wymiarami dla jego pojedynczej i podwójnej wersji oraz sposób jego malowania - ani jedna z tych instrukcji nie wspomina żadnym słowem o lustrzanym obracaniu obrazu wskaźnika, gdy jest ustawiany dla jazdy po torach lewych...

[Paweł Piotr]

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2015 roku w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji8 (Dz. U. z 2015 r. poz. 360, z późn. zm.), instrukcją Ie-1 (E-1) oraz instrukcją Ie-4 (WTB-E10), wskaźnik W 24 ma być umieszczany na słupie semafora (lub w przypadku semafora na bramce - nad głowicą semafora). Tyle przepis. Ale od czego wyobraźnia?...

[Paweł Piotr]

W Poznaniu wskaźniki W 13 ustawiają odwrotnie - włącznie z lustrzanym odbiciem obrazu wskaźnika dla jazdy po torze lewym...  ;D

[Paweł]

Dodam od siebie ciekawy sposób ustawienia wskaźników W11 przed tarczą ostrzegawczą stacji Klecza Górna (później zostały poprawione; tak czy inaczej stacja już nigdy nie doczekała się ponownego uruchomienia).

[EN57-002]

Mnie pewne rzeczy przestały już dawno dziwić. W dobie rozdrobnienia kolei, iluś tam firm zewnętrznych, które robią "coś" dla kolei, przyjmowania pociotków na przeróżne stanowiska, w tym odbiorcze takich robót, co się dziwić, że takie rzeczy się zdarzają.
  I nawet mnie nie dziwi, że mechanicy nie zgłaszają takich wymysłów, bo po co się narażać.
  A ile jest błędów projektowych, które następnie trza w terenie prostować.
  Słynne w Gliwicach przejście rozjazdowe na grupie 6-ej, które projektant zaprojektował do wykonania, tylko że różnica torów mających być połączonych tym przejściem to 6,5 m w pionie. I da się? Da się....

[Paweł Piotr]

Semafory wjazdowe do NHA od wschodu... Nikomu to nie przeszkadza - od lat...

[Paweł Piotr]

Gdzie jest semafor? Ano tam, gdzie pokazuje wskaźnik W 15, czyli... za słupem. Doskonale widoczny dla obsługi pociągu przy tym peronie...

[Paweł Piotr]

Radosna twórczość na stacji Poznań Główny... Jeden? Dwa? No właśnie...

[Paweł Piotr]

Stacja Nakło Śląskie, semafory wjazdowe od strony Tarnowskich Gór - jak ma zachować się maszynista pociągu, jadącego z Tarnowskich Gór w kierunku stacji Nakło Śląskie torem z zieloną strzałką?...  ::)

[Paweł Piotr]

Jadę z Nakła Śląskiego w kierunku Radzionkowa po torze z zieloną strzałką - która tarcza ostrzegawcza jest dla mnie?...  :-\

[Paweł Piotr]

Chciałbym wjechać do Radzionkowa od strony Nakła Śląskiego - wskazania którego semafora mam respektować? ...  :-\

[jageer]

Od kiedy zawodowo w tym siedzę, nie dziwi mnie nic. Obecnie BAiT zabrania stosowania W15 dla sygnalizatorów. Dochodzi do takich absurdów, że nawet trzeba pisać o nietypowe wskazniki, bo nikt np nie przewidział wersji niskiej w11p

[Paweł Piotr]

Od kiedy istnieje kolej w Polsce, pojawiły się wskaźniki uprzedzające maszynistę o zbliżaniu się do tarczy ostrzegawczej, dzisiaj zwane W 11. Były one SYMETRYCZNE w pionie (ukośne pasy były w tej samej odległości od górnej i dolnej krawędzi wskaźnika) - takie zaimplementowaliśmy od Niemiec - i było w porządku, nie było obawy, że ustawiając je w terenie popełnimy błąd stawiając je do góry nogami, bowiem nawet wtedy wyglądały poprawnie. Ale w 2018 roku jakiś "mędrzec" musiał się popisać i w instrukcji Ie-102 podał nowy wzór wskaźnika W 11, już bez pionowej symetrii. Efekt? Na sieci stawianie takich wskaźników nigdy nie było problemem, nie jest i teraz, nie ma znaczenia dla ludzi wykonujących tą pracę, czy będzie normalnie, czy do góry nogami - a to już widać!... Polak zawsze musi być 'mądrzejszy"?...  :-\

[MuNiO]

Semafory wjazdowe do NHA od wschodu... Nikomu to nie przeszkadza - od lat...

I w czym tu jest problem ?

Radosna twórczość na stacji Poznań Główny... Jeden? Dwa? No właśnie...

Czepianie się , ciężar głowic jest rozłożony równomiernie. Lepiej to wygląda w Poznaniu niż w Częstochowie : https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/images/4/48/Czestochowa8.JPG



https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/images/b/b4/Czestochowa10.JPG  tu są lepsze kwiatki