Pewnie przejazdy nie pozamykane? Jakiś save?

Blok początkowy można zablokować czerwonym przyciskiem Po (zrobi się czerwony) po zajęciu szlaku. Lisków go odblokuje, gdy potwierdzi zwolnienie toru.

Mały offtop, ale nie wiem według jakiej zasady ustala się nazwę odcinka izolowanego dla pierwszego za stacją odstępu SBL? ZTCW pozostałe odcinki przyjmują numer od osłanianego semafora (na Testowie semafor 184 -> It184).

Wygląda to tak, jakby wg AI pociąg będący w obiegu jeszcze nie dojechał i nie chce przez to wypuszczać. Dotarłem do około południa i wszystko gra. Nawet teraz wypakowałem pliki od nowa i na  stan 06:22 wszystko jeździ jak trzeba. Musiałbym jeszcze zajrzeć do save'a wykonanego zaraz po rozpoczęciu, bo z różnymi udziwnieniami miałem do czynienia podczas pisania rozkładu, ale coś takiego pierwszy raz widzę.

Ruch taki sobie, ale są poważniejsze problemy:
1. Numeracja pociągów: dla tych jadących w kierunku Ślemienia (czyli "w lewo") numery muszą być parzyste, w przeciwnym kierunku - nieparzyste.
2. Trzeba powpisywać ident. W4, żeby się zatrzymywały pociągi w peronach.
3. Tak samo nazwy semaforów, bo mi osobowy uciekł za wcześnie.
4.  Czasy przejazdu trochę "rozwleczone" - pierwsze 3 godziny mam na minusie w SWDR. 

Duża poprawa przez te dwa lata nastąpiła , wystarczyło trochę pobawić się na Liskowie.

Robię mapkę do maszyny , która jest jako takim odwzorowaniem SPEDPOLU i Liskowa Miasta. Czy licencja zezwala na takie coś? Jakie stanowisko w tym mają autorzy?

Dzieje się tak za każdym razem, zauważyłem, że folder autozapis ma atrybut tylko do odczytu, a odznaczenie tego atrybutu jest nie możliwe.