Po kilku próbach znalazłem sposób na "naprawę" blokady:

• Dzwonimy do Psar i nadajemy telefonogram "Pociąg 3504 jest zatrzymany".
• Otwieramy okno "Ustawienie składu" z narzędzi i inicjujemy przyjazd losowego pociągu z kierunku Psar.
• Czekamy, aż Psary spytają nas o wolną drogę.
• Zaraz po daniu wolnej drogi przechodzimy na zakładkę pulpitu. Gdy tylko strzałka zacznie migać wyciągamy żółty przycisk Zwbl. Blokada przez pewien czas będzie zachowywać się dziwnie po czym przejdzie do stanu neutralnego. Po chwili zacznie ponownie migać strzałka na przyjazd, używamy przycisku PZK.
• Psary wysyłają zainicjowany pociąg na semafor zachowując wprowadzone wcześniej telefoniczne zapowiadanie.
• Po wyprawieniu pociągu z Psar do Sprowy zgłaszamy przyjazd i żądamy pozwolenia dla 3504.
• Używamy Zwbl normalnie, blokada działa prawidłowo.

W pliku .sav, który załączyłem stan jest z godziny 10:38, gdzie z Kozłowa odjechał pociąg 3505 i jedzie jako 3504 do Psar. Zgoda telefoniczna z Psar już jest (widnieje w zapisie rozmowy telefonicznej), a blokady nie mogę odwrócić.

Nie jest to do końca zgodne z tytułem wątku, ale kilka osób przede mną już tak zrobiło, więc mam nadzieję, że nie będzie wielkim faux pas jeśli pokażę kilka realnych pulpitów, swego czasu odwzorowanych przeze mnie w EPK.

Dzień Dobry, przedstawiam państwu pulpit stacji Bełchów, położonej na lk11 w województwie łódzkim.

edit: na kostce 32/08 zamiast dKo2P powinno być oczywiście dPo2P, nie zauważyłem tego wcześniej

Podczas symulacji na stacji Testowo wystąpiła usterka polegająca na wygaśnięciu semafora wjazdowego do stacji Lisków. Maszynista pociągu wywołał mnie przez radio z informacją o usterce i ja musiałem podać mu rozkaz pisemny na pominięcie semafora, inaczej nie pojechał pomimo, że czekałem ponad godzinę. Trochę to dziwne, bo problem powinien załatwić już Lisków, czyli komputer. Wydaje mi się, że sytuacja może wystąpić na każdej dostępnej stacji, więc piszę w tematach ogólnych.
Podobnie też jest w przypadku kiedy sąsiedni posterunek nie może wyprawić pociągu z powodu usterki w blokadzie liniowej. Równie dobrze on może wprowadzić zapowiadanie telefoniczne, ale dyżurny dzwoni do mnie z informacją o usterce i ja wprowadzam. To jest jednak mniej poważny problem i da się z tym żyć natomiast pierwszy to już poważne odchylenie od rzeczywistości.
I jeszcze jedno: podczas wprowadzania zapowiadania telefonicznego sąsiedni posterunek nie informuje mnie o godzinie przyjazdu ostatniego pociągu i nie mam jak się go zapytać (nie ma takiej opcji w rozmowie).