Nowa wersja wyjdzie niebawem, a ja w wolnych chwilach działam na starej wersji Liskowa. Udało mi się podać semafor wjazdowy od strony Testowa bez zwolnienia blokady po poprzednim pociągu Na screenie widać.

Jageer dajesz im manewrową?
Ja z Tefamy przyjmuję na semafor + na radio do mecha "nakaz jazdy" i chodzi jak ta lala.

Witam
Symulacja w Liskowie przebiega...raz lepiej, raz gorzej. Wersja beta, więc rozumiem. Kilka błędów w rozkładzie m.in. składy, które mają łączenia z nie istniejącymi pociągami np.  TNS252049 ma w uwagach eksploatacyjnych "łączony z 106049". W SWDR wpisuję numer 106049 i wyskakuje mi "brak danych", więc nie wiem, czy dobrze postępuję ale wysyłam go tak, jak jest.
Jeden pociąg z Borku do Wilamowic ma wymianę ST43 na ET22, która przyjeżdża luzem z Wilamowic. Z opóźnieniem kilku godzin ale przyjechała i cała akcja przebiegła bezproblemowo.

W ustawieniach mam ustawione "usterki" na zero - wyłączone.

Wysyłając skład TNS 822006 (zrobiłem mu przelot) do Borku wszystko było ładnie, lecz jak przyjechała SU42 z czterema bonanzami jako osobowy Kolei Mazowieckich ( ) to wyprawić nie mogłem składu do Borku, bo ISDR-AI nie zwolnił szlaku po przejechaniu TNS-a. Kombinowałem i w końcu KaeMa zgłosiłem do Borku jako 822006 i otrzymałem pozwolenie na zajęcie odcinka (sic!) pomimo czerwonej szczeliny. W końcu na semaforze F podałem Sz i puściłem go. Po przejechaniu dalej to samo. Dla składów jadących wcześniej postępowałem identycznie, jak dla w Testowie dla jazd do/z Borku. Nie było problemów i po przejechaniu zwalniał odcinek - szczelina była biała.
Print Screen w załączniku