W Szczecinku zdefektowana EU07 została odpięta, do Poznania ciągnęła inna z IC, w Poznaniu przepięli ponownie loka na innego. Takie informacje uzyskałem.

Wiem, że to niezręcznie pisać post pod postem własnym, ale ten dot. spr. technicznych w symulatorze. W rozkładzie jazdy, który stworzyłem dla Liskowa część poc. pośp. zatrzymuje się na przystankach osobowych pods. Tęcza oraz p.o. Kukułka. Np. poc. nr 6202, który w debugowaniu ma priorytet=5 w rozkładzie jazdy w polu identyfikator W4 wpisaną 1-kę w rodzaju EIE z niewiadomych przyczyn staje na w/w. przystankach. Co może być powodem jego tam stawania?
  Druga spr. Podejrzałem w debugowaniu oznaczenia wskaźników W9 dot. toru 4b i jak mi się zdaje nie ma tam odnośnego wskaźnika ograniczającego prędkość, a poc. wpuszczane z Tefamy na ten tor jadą do semafora K z prędkością 20km/h, za nim zwiększają już do 40km/h.

Dlatego w swoim rozkładzie jazdy dla Liskowa (odnośnie podsyłania loków luzem) przyjeżdżają w nocy 4 spięte różnego rodzaju trakcji i mocy, i stoją na stacji jako rezerwowe do nieoczekiwanych zdarzeń lub manewrów. Bardzo przydatne przy defektach loków startujących ze stacji. Ewentualnie można zapobiegawczo na początku służby zadysponować przysłanie loka/ów i też będzie spr. załatwiona wcześniej.

Gram od początku na dwu ekranach z jednej karty graficznej i czasami brakuje tego trzeciego ekranu, którym może być TV na HDMI, ale to czasami i tam najchętniej przeniósł bym właśnie rozkład aby wiedzieć co będzie jechać. W zasadzie jak mam cały czas podgląd na drugim ekranie to jest to już wystarczające, jednak muszę grać na win7, bo na linuxie po ok. 5min stale gubi mi się dźwięk i nie słyszę nic, ale najważniejsze to centralka. Na jednym ekranie bez podglądu to podziwiam jak inni tak grają, ale jak nie mają to co zrobić...

Podobne oznaczenie, aczkolwiek nie takie samo jest między wajchami 52, a 53. Na stronie covalusa najblizej to chyba oznaczenie nr 16 hamulca z górki, ale gdzie tam dać górkę, jak zaraz obok tory główne i to z dwu stron.

Witam. Przeglądając plany schematyczne różnych stacji natrafiłem na oznaczenie, którego nie znam. Na załączonym zdjęciu jest to przed zwrotnicą 51. Na tym samym planie schematycznym znajduje się to również w innych msc. przed zwrotnicami. Jakby ktoś wiedział co to jest to napiszcie.

Chciałem zdążyć przed świętami i jakoś się udało. Rozkład dla Liskowa jako alternatywa dla wgranego do programu. Podobnie jak w rozkładzie dla Testowa mojego autorstwa numery poc. są zrobione intuicyjnie i w/g starych zasad tzn. numeracja poc. została skrócona do max. 5 cyfrowej, a końcówki w/g dawnej numeracji, czyli:
00-10 poc. ex. i posp.
11-49 osobowe,
50-54 osobowo-towarowe,
55-59 towarowo-osobowe,
60-64 towarowe przesyłkowo-ekspresowe,
65-69 towarowe pospieszne,
70-79 towarowe zbiorowe,
80-99 towarowe pozostałe,
co wydaje mi się ułatwia pracę, bo mniej więcej wiadomo co jedzie. Na Ciągu Testowo - Wilamowice zastosowano numerację 63xx, a powrotna 36xx. Borek podciągnąłem pod Lisków jako wspólny nr 4, więc z Borku (Zbyszek) do Wilamowic to 46xx, powrotne 64xx. Jeżeli jest 43xx tzn. zmienia czoło i jedzie do Testowa, powrotny to 34xx. W przeciwieństwie do rozkładu wgranego do symulatora, założyłem że mimo stacji głównie towarowej są wokół niej duże osiedla przeto zatrzymują się tu wszystkie pośpiechy, a 4 z nich mają postoje 5 min dla wyładunku poczty z wagonów pocztowych. Znaczna część poc. z i do Liskowa Rynku jest skomunikowana z innymi poc. osobowymi i pośp. co w uwagach jest wpisane. Problem nierozwiązany - zmiana numeru. Poc. do Lis.Ryn. zmieniają je w stacji głównej, ale robię tak że z tym nr puszczam je dalej i mają już nr powrotny. W ciągu dnia są zrobione trzy momenty kiedy stacja się prawie klinuje. Są one zrobione celowo, aby było trochę realności i aby się trochę wysilić. W sob. i niedz. część poc. towarowych, pasażerskich oraz manewry w większości są wykasowane.
Rozkład w cyklu 24h przeszedłem osobiście i działa. Uwagi mile widziane, życzę przyjemnej "służby".