To teraz ja powiem jak zrobiłem swój rj: biorę kartkę i rysuje wykres ruchu, zaznaczam obiegi. W towarowych (które rozporządzam na swoim post.) też robię obiegi loków, jakie wagony, skąd, długość, oraz kiedy wagony będą 'gotowe' do odjazdu. Przyznam się -wcale nie robiłem testów rj, tylko te save'y (02:00 - 06:00) i to nie chciało mi się manewrować (manewrowałem w debugu). Tak więc przed pracą przy kompie lepiej posiedzieć z kartką i narysować co i jak, a potem gotowce wprowadzać do edytora.

Dziękuję za uwagę.  Zakańczam ten OT.

Wszystkie pasażerskie zatrzymują się na p. o. Autorzy stwierdzili "Jeśli zatrzymują się w Testowie, to nie ma sensu, by zatrzymywali się w Liskowie". Więc EIE, MPE zniknęły z "mapy" postojów na tej stacji, na wieki...
Dziwniejsze jest to, że 38209 zatrzymał się tylko na Tęczy.

Jechał, bo nadałem mu prędkość początkową (chyba nie pobierałeś rj). Jutro zobaczę czy jak zatrzyma się, to ruszy

A jak rozbujać to do większych prędkości?

Już nie będe od nowa "rozwalał" pulpitu. O tyle dobrze, że za takie błędy nie muszę płacić xD

Kompletnie nowy układ. Podpisy i oznaczenia są "na pałę", więc nie należy się nimi przejmować.

Tak naprawdę, autorem tego pulpitu jestem włśnie ja, ja to wymyśliłem a nie użytkownik DamDam.

Trzecim (peron) wąskim jak to pierwotnie zakładałem miał być niedostępny dla pociągów pasażerskich.

Po co w takim razie byłby potrzebny ten peron?

Wk elektryfikował Kolejorz, natomiast reszta jest skutkiem pracy po godzinach Będzie Jest poprawione. Zacząłem wstawiać nazwy i guziki. Prawą stroną zajmę się później.

Takie p odg powinny wyglądać jak np. Sokule. Co do tartaku, Paweł już się wypowiedział.