Na pulpicie nastawczym na niektórych tarczach manewrowych  opisanych symbolem Tm światło zasadnicze  czyli wskazujące sygnał "Jazda manewrowa zabroniona" ma kolor czerwony-błąd !

Taki klimacik Powtarzacze Tm na niektórych posterunkach mają soczewki innego koloru, zdarzają się też soczewki pomarańczowe zamiast zielonych, nie mówiąc już o złych kolorach przycisków. Akurat jak się później okazało "czerwone" Tm są w rzeczywistości białe, tyle że soczewki są często takie brudne, że trudno odróżnić czerwony od białego. Teraz pytanie jak odwzorować takie Tm na pulpicie - czerwone, białe, pomarańczowe?

Jak jest jakaś starsza stacja to w terenie na semaforze z możliwością podania światła manewrowego może być sygnał "jazda manewrowa dozwolona" podany w taki sposób: czerwone a pod spodem białe ciągłe (nie pomylić z sygnałem zastępczym). Tak jest na niektórych semaforach na stacji W-wa. Wsch.

Racja, tylko nie wiem jaki to ma związek z tematem.

Nie wiem czy to najlepszy pomysł na badanie przepustowości układu torowego. Tego Simutrans nie znam, ale na screenach wygląda to fatalnie - wszędzie "trójkątne" rozjazdy, jak by to był jakiś tramwaj. Nie spodziewam się też żeby realistycznie odwzorowany był tam ruch kolejowy.

Pod tym względem świetnie prezentuje się za to OpenTTD, czyli darmowe rozwinięcie starego TransportTycoona - poza lepszą grafiką i dodatkami ma wreszcie porządnie rozwiązaną sygnalizację, bazującą na koncepcji przebiegów (w oryginalnym TT i wielu innych podobnych grach było tylko coś w rodzaju blokady samoczynnej, co wymuszało budowanie dziwacznych układów torowych).

Najbardziej "fachowo" było by jednak policzyć to na piechotę - poniżej opis prostej metody oceny przepustowości zaczerpnięty z literatury (K. Towpik, "Infrastruktura Transportu Kolejowego").

Rzeczywiście, można podać przy zajętym Iz11.

Tarcza zaporowa świetlna to stare określenie, obecnie takie sygnalizatory nazywa się semaforami zaporowymi (nie ważne czy wyświetla Ms2, Sz, jedno i drugie, czy wogóle nie ma białej komory) i oznacza dużymi literami tak samo jak pozostałe semafory (dawniej było "Tz" i numer, analogicznie jak tarcze zaporowe kształtowe).

Cytat: mateu w 10 Marzec 2011, 21:38:02

2. A czytales instrukcje obslugi raspa ?

A skąd ją miałem wziąć?
Ja wiem jak się na Wschodzie robiło...

Z instrukcji do Testowa Wschód

Nic nie brakuje, nie jest to blokada półsamoczynna typu C, ale blokada z blokiem pozwolenia i izolowanym torem szlakowym (nie ma chyba konkretnego oznaczenia) przeznaczona dla takich krótkich szlaków. Dużo tego jest w węźle wrocławskim.

Ale masz problem, na wielu stacjach przycisk pozwolenia w takim przypadku jest stabilny, aby nie trzeba było co chwilę go obsługiwać - na szlaku dwutorowym nie stosuje się żądania pozwolenia.