Aaaa... I jeszcze na dwóch stacjach w Szczecinie widziałem takie rozwiązanie. Na Szczecin Główny chyba i gdzieś jeszcze.

Przed semaforem H- Tm45, J8- Tm44, J10-Tm43. Ale przy przebiegu manewrowym jest np od H do Tm45 a potem dalej...

Jak lokomotywa pcha skład,  to nie powinien ktoś być na pierwszym wagonie aby móc go informować o warunkach jazdy. Powtarzacze masz stosowane na górkach rozrządowych.

Powtarzacze Tm na górce rozrządowej? Nie spotkałem się z czymś takim, przynajmniej w Prokocimiu. Fakt, jak skład jest pchany to na pierwszym wagonie ktoś się musi znajdować. Szczególnie na stacjach towarowych, przy formowaniu składu informuje maszynistę ile jeszcze ma wolnego z przodu, najczęściej są to teksty typu: "Wolne na dwa długie", "Wolny na trzy krótkie" itp.

  Jako forumowy "czepiacz" mam prośbę do adminów, można by było doinstalować shoutboxa do luźnych rozmów??

pozdrawiam 

Na wiekszosci stacji przy blokadzie EAP na liniach dwutorowych jest mozliwosc wcisniecia i przekrecenia przycisku pozwolenia. Nie ma to zadnego negatywnego wplywu na dzialanie blokady.

Szkoda, że tak nie ma na KG, bo tam można dostać ******* od tego pikania Eapa ;/ Ledwo coś wjedzie już trzeba wciskać poz i tak w kółko ;/ Nie mówiąc o dziwnym dźwięku piszczącym ;/

Mateu, a blok pozwolenia dla Wilamowic, nie powinien być uzależniony od Fabrycznego? U mnie jest takie rozwiązanie na dysponującej i wykonawczej. Stacja A żąda pozwolenia na wyprawienie pociągu, stacja B, dyżurny widzi, że żąda pozwolenie stacja A, daje blok Dzl, wykonawcza otrzymuje i ostatecznie daje pozwolenie.

Przede wszystkim tu nie ma wykonawczej... Wszystko jest OK. Ty, jako dyżurny dysponujący "dysponujesz blokadą"

Ten typ blokady (do TW) nie wydaje dźwięków. Trzeba wytrzeszczać gały w stronę strzelin odcinków czy pociąg odjechał czy nie

Można wmontować "buczek" jak pociąg zajmie 1 odcinek Taki "na lewo".
Zresztą po to są, żeby obserwować, a nie chcielibyście po otrzymaniu jaki pociąg jedzie, żeby potem już wszystko było automatycznie  Może wybieranie przebiegów głosowo 

Piszesz, że nie ma możliwości "wygaszenia światła" na semaforze kształtowym, bo były na naftę. Tak więc użyłeś czasu teraźniejszego i przeszłego. Jak napisałeś były, więc w dzisiejszych czasach są elektryczne. Tak, że obecnie można sobie wyłączać i włączać do woli zdalnie za pomocą obwodów... i po co latać co chwilę do każdej latarni? Tak więc w obecnej "epoce" nie powinno być z tym problemu.

Nie, nie jestem czepialski, widocznie mam problemy w czytaniu, ze zrozumieniem. Nie jestem humanistą i nigdy nie miałem do tego głowy,  dlatego też słabo napisałem maturę z polskiego, gdzie było czytanie ze zrozumieniem....  Chociaż i tak pewno wyjdzie, że ja wszystko zamieszałem 
Kolego nie spinaj się tak tylko wyluzuj 

Nie mogę dostosować rozkładu jazdy. Pociągi nie wyjeżdżają wogóle. Proszę o jakieś wskazówki. Pozdrawiam!

Dokładniej napisz, bo nie wiem o co Ci chodzi, przyspiesz czas kilkanaście minut i będą dzwonić już sąsiednie posterunki.