1
Kraków Główny / Odp: 336025
« dnia: 19 Kwiecień 2025, 18:26:36 »
" Jeżeli wszystkie Twoje pomysły zawodzą - przeczytaj w końcu instrukcje "
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
2
Inne / Odp: Filmy "instruktażowe"
« dnia: 06 Kwiecień 2025, 22:30:05 »
ewentualnie można ten kanał zobaczyć : https://www.youtube.com/@KOLEJmirmur2/videos
3
Inne / Odp: Pytania o torach robionych z drewna + infrastruktura sieci trakcyjnej z drewna
« dnia: 23 Marzec 2025, 21:18:40 »Cytat z pierwszego postu:Zauważył , tylko nie podjął tematu.
"5) jak często jest potrzebna zmiana podkładów i szyn drewnianych?"
Czy nikt nie zauważył, że gościu myśli o drewnianych szynach?
4
Starzyny / Odp: Blokada do Psary problem
« dnia: 16 Marzec 2025, 21:16:50 »przemkną
Co to jest przemkną ? Jakieś nowe zwierzątko ?
Tak, niewielkie , płochliwe i głodne
5
Starzyny / Odp: Blokada do Psary problem
« dnia: 15 Marzec 2025, 12:42:11 »
Na podstawie zamieszczonego zapisu wygląda jak by pociąg przemknął "niezauważony" przez dyżurnego AI.
Wczytaj sobie stan z autozapisu przed wyprawieniem poc. i spróbuj raz jeszcze. To tak na gorąco mogę polecić.
Jeśli nie zadziała podeślij plik przed wyprawieniem poc do psar.
Jeszcze raz przejżałem rejestrator rozmów i wynika , że AI spodziewa się dwóch poc o tym samym nr. [pytasz o wolną(1) i dajesz odejście(2).
Sprawa opisana tu : https://isdr.pl/index.php/topic,1045.0.html
Wczytaj sobie stan z autozapisu przed wyprawieniem poc. i spróbuj raz jeszcze. To tak na gorąco mogę polecić.
Jeśli nie zadziała podeślij plik przed wyprawieniem poc do psar.
Jeszcze raz przejżałem rejestrator rozmów i wynika , że AI spodziewa się dwóch poc o tym samym nr. [pytasz o wolną(1) i dajesz odejście(2).
Sprawa opisana tu : https://isdr.pl/index.php/topic,1045.0.html
6
Kraków Główny / Odp: Niemożność podania przebiegu
« dnia: 02 Marzec 2025, 10:52:48 »
Po wczytaniu Twojego stanu gry , program wygenerował mi ostrzeżenie o błędzie zapisie więc nie wiem które dane są uszkodzone, save się otworzył i przebieg został utwierdzony oraz sygnał zezwalający wyświetlił się bez problemu
7
Kraków Główny / Odp: Amatorskie pytania o rzeczy (pewnie) oczywiste
« dnia: 19 Luty 2025, 22:37:41 »ciach...
- gdzie stawiać składy, które tylko przyjeżdżają (bez oznaczonego peronu) i potem np. zmieniają numer (umiem to sprawdzić w SWDR/opis pociągu, jednak tych informacji nie widzę)?
ciach...
Sam napisałeś , że umiesz sprawdzić na jaki nr przechodzą , więc analogicznie, w swdr , jest napisane z którego toru , powinien odjechać ( w nowym planie ), o ile jest zgodnie z rozkładem oraz zależnie od bieżącej sytuacji ruchowej.
Pozdrawiam
8
Kraków Główny / Odp: Brak DzKr na pulpicie
« dnia: 13 Luty 2025, 23:43:59 »
Przyciski są i działają , wiem bo sam korzystałem. Obejrzyj pulpit lewy, na dole , tylko dobry nr trzeba obsłużyć .
9
ISDR - Tematy ogólne / [Pomysł] Dodanie AI funkcji prośby o wyjazd
« dnia: 08 Styczeń 2025, 13:56:19 »
Witam,
Pociągi zbliżające się do stacji/posterunku wołają o wjazd w przypadku jego braku i to jest super
Obsługując różne posterunki/stacje a Kraków w szczególności , mocno brakuje mi wywołania przez pociąg oczekujący na wyjazd.
Kraków lub inne stacje o dużym natężeniu ruchu a w symulatorze , zwiększonym obciążeniem użytkownika tj. duży ruch manewrowy , łączenia lub podziały składów, wymiany lok. (niezautomatyzowany) , w moim przypadku, doprowadza do " zapomnienia" i niewyprawienia pociągu o czasie.
Wiem , że jest to podstawowym obowiązkiem Dyżurnego , jednakże podejrzewam , że w Krakowie , na zmianie , jest więcej niż jedna osoba, co w naturalny sposób rozkłada obciążenie pracą.
Wariant uniwersalny dla wszystkich posterunków może wyglądać następująco:
1. Poc. pasażerski , jadący przed/zgodnie/po z planem/ie , bez zatrzymania na posterunku - wołanie/zapytanie o wyjazd podczas przejeżdżania obok sem wjazdowego/drogowskazowego (*zależnie od budowy stacji/post.)
2. Poc pasażerski , jadący zgodnie/po planem/ie , z zatrzymaniem - wołanie o wyjazd w przypadku jego braku , o czasie odjazdu.
3. Poc pozostałe , po upływie 10/15min od zatrzymania.
Wymagałoby to też dodanie , w radiołączności , odpowiednich komunikatów np.
a) "brak wyjazdu" [opis] brak dojścia/sprzeczny przebieg/układa się/brak przebiegu*dot poc. innych niż pasażerskie dla niekomplikowania tematu
b) "wyjazd podany"
Przydatność jak i możliwość dodania tej funkcji zostawiam w gestii osób zaangażowanych w rozwój symulatora i jest to tylko moja luźna sugestia która nie musi być uwzględniana.
Pozdrawiam
Tomasz
Pociągi zbliżające się do stacji/posterunku wołają o wjazd w przypadku jego braku i to jest super
Obsługując różne posterunki/stacje a Kraków w szczególności , mocno brakuje mi wywołania przez pociąg oczekujący na wyjazd.
Kraków lub inne stacje o dużym natężeniu ruchu a w symulatorze , zwiększonym obciążeniem użytkownika tj. duży ruch manewrowy , łączenia lub podziały składów, wymiany lok. (niezautomatyzowany) , w moim przypadku, doprowadza do " zapomnienia" i niewyprawienia pociągu o czasie.
Wiem , że jest to podstawowym obowiązkiem Dyżurnego , jednakże podejrzewam , że w Krakowie , na zmianie , jest więcej niż jedna osoba, co w naturalny sposób rozkłada obciążenie pracą.
Wariant uniwersalny dla wszystkich posterunków może wyglądać następująco:
1. Poc. pasażerski , jadący przed/zgodnie/po z planem/ie , bez zatrzymania na posterunku - wołanie/zapytanie o wyjazd podczas przejeżdżania obok sem wjazdowego/drogowskazowego (*zależnie od budowy stacji/post.)
2. Poc pasażerski , jadący zgodnie/po planem/ie , z zatrzymaniem - wołanie o wyjazd w przypadku jego braku , o czasie odjazdu.
3. Poc pozostałe , po upływie 10/15min od zatrzymania.
Wymagałoby to też dodanie , w radiołączności , odpowiednich komunikatów np.
a) "brak wyjazdu" [opis] brak dojścia/sprzeczny przebieg/układa się/brak przebiegu*dot poc. innych niż pasażerskie dla niekomplikowania tematu
b) "wyjazd podany"
Przydatność jak i możliwość dodania tej funkcji zostawiam w gestii osób zaangażowanych w rozwój symulatora i jest to tylko moja luźna sugestia która nie musi być uwzględniana.
Pozdrawiam
Tomasz
10
Tomaszów Mazowiecki / Odp: poc. 226062/65
« dnia: 06 Czerwiec 2023, 11:15:27 »[ciach..]. Jeżeli przewoźnik zamawia indywidualny rozkład dla próby to zamawia od razu w jedną i w drugą stronę, a nie tak, że nagle po dojeździe pociągu do stacji końcowej przewoźnik składa zamówienie na powrót.[ciach..]
Wszytko zależy od rzeczywistych warunków miejscowych; Np. jeżeli na jakiejś ładowni załadunek/rozładunek miałby trwać, dajmy na to 3 dni, to rozkład powrotny składany byłby dopiero pod koniec rzeczywistego czasu rozładunku/załadunku choćby z uwagi na możliwość poślizgu operacji i jest to , u przewoźnika dla którego pracuję, normalny tryb zamawiania rj.
11
Starzyny / Odp: Problem z blokadą Starzyny - Psary
« dnia: 20 Marzec 2023, 16:36:11 »
Faktycznie nie ten plik wgrałem
Nie wiem co zepsułeś , ale fakt, blokada nieodwraca się
Nie wiem co zepsułeś , ale fakt, blokada nieodwraca się
12
Starzyny / Odp: Problem z blokadą Starzyny - Psary
« dnia: 17 Marzec 2023, 22:36:40 »
Jak się zapytasz o wolną i po wyciągnięciu żółtego i wybraniu wbl to blokadę odwróci, 3603 akurat to do koniecpola jedzie więc nie ma potrzeby odwracać z psar
13
Wilkowice Bystra / Odp: Pociąg 77661
« dnia: 19 Grudzień 2022, 11:10:42 »
Może jechał przed/po planie , przeanalizuj cały wyciąg,z zamieszczonego fragmentu niewiele pomożemy
14
Ruch kolejowy / Odp: Semafor wyjazdowy
« dnia: 03 Czerwiec 2022, 15:33:36 »Wiem, że to zabrzmi dziwnie, ale czytamy od góry do dołu. W bloczku wpierw mamy informację o pominięciu semafora z sygnałem "stój", a dopiero później rubrykę 4 o jego unieważnieniu. By mechanik nie miał wątpliwości co do kolejności (nie doczytał, nie zrozumiał itp.), to wpierw S na unieważnienie wskazań semafora i to przyjmuje do wiadomości w pierwszej kolejności, a następnie jak już będzie wiedział, to drugi S na pominięcie semafora unieważnionego, jak przy sygnale "stój". Papier jest cierpliwy, a w razie W, ja jestem chroniony.Czyli tak S z informacją o nieważności sygnału zezwalającego razem z informacją o tym że przed semaforem ustawiono tarczę D1. Tak to jest obligatoryjne. A mówisz o drugim rozkazie jak przy klasycznym zezwoleniu na przejechanie semafora czyli N z dz. 2 na wyjazd na tor lewy.Nie. W pierwszym poście napisałeś, że "Wyjazd odbywa się na tor prawy.(nie wnikam czy sytuacja realna)", to też j/w.
Tak mam rozumieć ten drugi rozkaz?
Witam , moje trzy grosze....
1. Unieważniłeś semafor d1 więc jest cokolwiek tam jest wyświetlone jest nieważne i ..
2. S na przejechanie obok d1 i to wszystko.
Pozdrawiam
15
Lisków (stara wersja symulatora) / Odp: Odstęp Tęcza odst. - Wilamowice
« dnia: 17 Maj 2022, 23:06:54 »Albo odnajdź autosave z tym poc. i spróbuj raz jeszcze od tego momentu, swoją drogą ten autosave bardziej by chyba pomógł niż ten co wrzuciłeś. [ moim zdaniem ]
Tylko ten pociąg był jakieś 5h wcześniej niż obecny stan
Zauważyłem, dlatego z autosave`a można coś naprawić , jest w katalogu autozapis i tam z są zapisy z godź:min i musisz go wyłowić. Nic więcej w tej chwili nie poradze a już na pewno z załaczonym [ obecnie ] stanem