Najnowsza wersja symulatora:
ISDR 2020.11.22
Nowe posterunki rzeczywiste:
Tomaszów Mazowiecki, Raciąż
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
U nas też obniżają ale o jedno zero mniej hahaha...
Warto się nad tym zastanowić, aczkolwiek bardziej realne byłoby zakończenie dyżuru. W takich sytuacjach dyżurny chyba nie może dalej prowadzić pracy, no poza rzeczami, które musi jeszcze wykonać. Zamykanie szlaku (głowicy stacji) na kilka długich godzin także nie ma sensu.Można wrzucić hasło: "W związku z zaistniałym zdarzeniem zostaje pan/pani odsunięty/a od czynności"
Żarty żartami, kolega opowiadał mi kiedyś jak w Lublińcu zdejmowali dyżurnych po wypadku. Nikomu z nas tego nie życzę :/
Apropo wypadków to ja własnie mam na SBL. Nie wykazała zajętości. Efekt najechanie 3 pociągów na siebie.Jaki sygnał wskazywał semafor osłaniający zajęty odstęp? Oczywiście chodzi mi o zajętość na gruncie nie na pulpicie.
Dało by się dodać żeby o takim zdarzeniu byłem informowany przez maszynistę ??
A jak sprawa wygląda ze skomunikowaniami pociągów pasażerskich, tzn. oprócz dodatku do srjp są one gdzieś umieszczone?Na każdą stację, tj. tą która ma skomunikowania doręczany jest wykaz skomunikowań pasażerskich.
"Moje" TestowoTory 6 i 5a masz zamknięte z powodu świecenia zajętości?
-tabliczki i kapturki
-tzp do Zachodu
-zamknięty tor 6 i 5a
-uszkodzona izolacja IT6 i IZ8, niektóre tarcze są ciemne
-rozjazdy 7 i 21 -wyłączone bezpieczniki nastawcze
-na placu wagony do przestawienia następnego dnia (patrz: nazwa składu)
Wszystko zależy od tego na jakiej stacji się pracuje, np. w Lublińcu jest dyżurny peronowy i to on powiadamia i odpisuje różne bzdury np. opóźnienia więc dysponujący i szlakowy w telefonicznym za wiele nie piszą i śmiało mogą się w nim zdawać 
W naszej sekcji tj ISE Lubliniec wszyscy zdają w telefonicznym, jedynie HS to wyjątek
A jak jesteśmy przy SEPE - SWDR to w nim jest informacja na który tor mamy wpuścić dany pociąg ??Nie. To jest uzależnione od warunków miejscowych. Informatycy musieliby wklepywać dla każdej stacji węzłowej tor dla danego pociągu. Rozkład ostatnimi czasy to bardzo żywy twór i np w Lublińcu TKL 61116 powinien wjeżdżać na tor nr 3 ale ze względu na zmianę rozkładu trzeba go przyjmować na tor nr 2 bo na torze nr 3 stoi osobowy 64040 który przyjeżdża przed 61116 i po nim odjeżdża. Więc jak widzisz na takim przykładzie to jest za dużo bezsensownej roboty. Nie wspominając, że Lubliniec nie należy do jakiegoś większego węzła komunikacyjnego.
Generalnie tak się robi, ale w sumie jest SEPE SWPD, więc wiemy, że pociąg ma coś "dodatkowego".SEPE - SWDR
Zastanawiam się jeszcze nad tą opcją... Jest to jedna z kilku najbardziej brakujących rzeczy.Paweł, jeżeli będziesz się tym zajmował to pamiętaj że te informacje muszą być podawane również na SKP i strażnice. Ostatnio kumpel dostał wyjaśnienie bo nie głosił dróżnikowi TWRów
Oz steruje juz calym odcinkiem do WGB i chyba Brzegiem od 15 do 7 w dni robocze i caly dzien w łikendy.Mateu, z tego wynika, że po 15 wszystkie posterunki między Oz i WGB zdają dyżur i przełączają się na samoczynną?
A ten ktory mamy (2 noce sie nad nim meczylem a Pawel jeszcze jeden dzien go modyfikowal) jest zly ?;PJest dobry
Zróbcie sobie kilkugodzinne zamknięcie z porządnymi usterkami i jest co robić
