(...)  w Zarzece (okolice Dęblina) ...

Pamiętam, że przejeżdżało się przez Wieprz i, w Zarzece chyba właśnie, po prawej stał cały tłum Gagarinów skreślonych z inwentarza

Pouczające I teraz wszystko zależy od podejścia dyspozytora liniowego itd... no ale o tym to ja już nie mam pojęcia.
Ja co prawda się raczej tak nie wyrywam, bo od gotowości do jazdy i tego typu spraw ("Zachodnia, już po planie - byśmy pojechali") jest kierownik pociągu i chleba mu odbierać nie będę
Chociaż faktycznie jak ostatnio stałem służbowym a czas mój już minął (zerwanie sieci było i ruch po jednym torze) dyżurna mnie spuściła przez telefon na drzewo (pojedzie pan jak tor udrożnią), to mój dyspozytor załatwił mi wyjazd w ciągu dziesięciu minut.

Z zasłyszanych opowieści - kilka lat temu:
Dyżurna: - mechaniku, czemu pan tak długo jechał do mnie?
Mechanik najpierw myśli... a później...: - a wie Pani co? Niech Pani wpisze "nieumiejętność jazdy maszynisty".
Dyżurna na to: - nie no, niech Pan nie żartuje. Wpiszę lokowanie podróżnych.

W trybie debugowania  dokładnie widać gdzie są wstawieni sierżanci i odkąd lok ma zwolnioną prędkość.

u mnie tego nie widać Chyba mam inną wersje programu, albo nie umiem tego włączyć.
PS.
Za semaforem "O", przed rozjazdem 27 brakuje u mnie słupka ukresowego (W17).

Z tym można szybko skończyć. Nawet bardzo. :-)

Szczerze w to wątpię. Przynajmniej do czasu aż się na kolei przewinie z jedno pokolenie. Większość tych co pamiętają że kolej była jedna, zawsze będą wyżej cenić tych co są w grupie PKP i tych u których mają zniżkę na przejazd 

No i patrze jedzie jedynką "czerwoniec" Elf no i tak trąbi minął czoło i przestał. O co mu biegało? Podniecał się tym że KM jedzie wolniej podmiejską a on posuwał dalekobieżną?

Możliwe, ale ja na ten przykład zawsze gnając bez zatrzymania po podmiejskich, albo tnąc po dalekich, trąbię przed peronami. Zwłaszcza jeśli w peronach stoi jakiś pociąg. Już parę razy dzięki temu gość lecący na przełaj do tego pociągu cofnął mi się poza skrajnię. Myślę, że orientujesz się ile tam jest dzikich przejść od Warszawy do Grodziska Praktycznie przy każdym peronie po dwa i jeszcze między peronami po trochę, a i z peronu na peron w Piastowie, Ursusie i Włochach skaczą bez zastanowienia...

Gorzej jak jedzie kibel z giepeesem i się automatycznie do SEPE wpisuje...

To jest taka opcja? Wyłapie, że stałem pod wjazdem pół godziny, czy pomyśli że jednak w peronach? 

Podajesz semafor wyjazdowy, ale rozumiem, że kita tego podwójnego składu wystaje jeszcze ze semafor drogowskazowy? Za semafor który wskazuje "Stój"?
;-)

Też o tym myślałem, że przeszkadza mu "stój" na U13, ale jak ustawiłem skład pod H8 tak że wystawał za Tm73 to też nie chciał jechać
Zastosowałem metodę:

Nie, po prostu wyprawiasz 990, podajesz semafor, następnie z tyłu podjeżdża manewrówka i dla niej dajesz "do mnie" i ona z prędkością 0,5-1 km/h pcha, a wtedy długi skład rusza.

i to pomogło. Druga Tamara, jako popychacz nie sprzęgnięty, popchnęła połączone składy, utknęła pod niepodanym Tm22, a 990 właśnie się wytacza w stronę TEFAMY
Nawet się rozpędził do 17 km/h. Zobaczymy czy dojedzie do celu.
Nie rozumiem tylko czemu to rusza jako manewry, a nie rusza jako pociąg. Nie rusza pociągowo nawet stojąc w połowie toru np. 8 gdy daję mu nakaz jazdy aby podciągnął pod semafor (co jest zrozumiałe dla każdego pojedynczego składu). Wygląda to tak, jakby AI przy pociągu sprawdzało brutto, a przy manewrach nie sprawdzało...

-------------
Dojechało. Rozpędziło się do zawrotnej prędkości 24 km/h i zniknęło w TEFAMIE

Tak nie próbowałem. Nie chciał ruszyć ze sprzęgniętym popychaczem i nie chciał ruszyć nawet w podwójnej trakcji ze sprzęgniętym popychaczem, ale tak bez sprzęgania to nie próbowałem.

Hmm... ponieważ zrobiły się duuuże opóźnienia, to pokombinowałem i... połączyłem skład mocno opóźnionego pociągu 66190 ze składem 66192 jako pociąg 990 do TEFAMY.
Pytanie:
Dlaczego skurczybyk jeden nie chce ruszyć z miejsca? Mógłbym myśleć, że ma zbyt słabą lokomotywę, ale wówczas nie ruszyłby nawet przy manewrach. Tymczasem manewrować manewruje, ale jako pociąg jechać nie zamierza