Jak to mówią "u mnie działa". Przynajmniej ten pierwszy po 06:00, który leci z Zakopanego.

Ale przy okazji znalazłem błąd w soboty/niedziele, dlatego daje poprawione z dwójką.

Pytanie czy musi, szczególnie na gwałt 
Dałem to po to, żeby kolega @melis mógł sobie podłubać. Ja jeśli mam dotknąć się to za jakieś... w czerwcu. Chyba, że da się to ogarnąć w godzinę. Nie lubię zaczynać i zostawiać, bo potem dwa razy dłużej trwa przez konieczne powracanie myślami do przeszłości... 

Dziękuję Ci @Pr1 Może uda się zmobilizować w końcu userów do zaangażowania nad pracami przy RJ.

Ja bym na to nie liczył. To jest ta sama choroba, która trapi MaSzynę i nie ma na nią leku.

Jak pisałem na forum tzw. SimRail - dzisiejsze oprogramowanie wymaga uniwersalności, a do tego niezbędna jest również możliwość łatwej edycji treści w niej zawartej. Oczywiście nikt nie wymaga tego od ISDR, który z założenia ma być tworem sztywnym i chwała mu po części za to. I nawet nikt nie ma prawa wymagać żeby było inaczej (podobnie jak przy MaSzynie), ale przez to również nikt nie ma prawa oczekiwać zaangażowania userów do tworzenia RJ, którego stworzenie to też nie jest ot tak i pstryk. Szczególnie, że tak naprawdę przy nowych RJ i tak będzie to średniej jakości efekt świeżości, a roboty od groma.

Nie ma się co oszukiwać, że to nowe posterunku najlepiej się "sprzedają".

przeszedłem kilka godzin z niego i jedyny błąd jaki znalazłem to ten o którym sam napisałeś

Nie spodziewam się tam jakiś błędów grubych, bo raz że jest to rozkład żywcem zerżnięty* z tegorocznego projektu wakacyjnego RJ dla stacji Puck, a towarowe dodawane były z wykresem ruchu. Także no... trochę oszukany ten rozkład 

*Zerżnięty, ale czasy jazdy wg rozkładu Osielec 2005. A że czasy jazdy Mrzezino-Puck-Władysławowo są zbliżone to padło na Puck. Tylko odwrócony jest kilometraż.

Najświeższa jest ta pozycja jeśli chodzi o posterunki ruchu (2021): http://www.wydawnictwopw.pl/index.php?s=wyniki&rodz=12&id=2908
To jest stricte esensja projektowania, więc są tam właśnie podstawowe informacje (szczególnie co się projektuje, żeby to miało ręce i nogi).

Się tego przejazdu nie da zamknąć, ponieważ nie posiada rogatek:

1. Przejazd kat. C km 16.209 wyposażony w sygnalizację przejazdowa bez rogatek włączaną ręcznie przez dyżurnego ruchu, uzależniony w przebiegach, opis w działce 39; sygnalizację należy włączyć min. 30 sekund przed zezwoleniem na jazdę pociągu lub manewru przez przejazd.

A więc udajmy się do działki 39:

Opis obsługi urządzeń przejazdu kat. C w km 16.209
Przejazd kategorii C w km 16.209 wyposażony jest w sygnalizację przejazdową bez rogatek, włączaną ręcznie przez dyżurnego ruchu przy pomocy przycisków na pulpicie nastawczym. Przejazd jest uzależniony w przebiegach. Do włączenia ostrzegania służy przycisk wS, a do wyłączenia ostrzegania przycisk oS. Szczelina wł. sygn. sygnalizuje stan włączenia ostrzegania. Lampka kontrolna kn sygn. sygnalizuje stan sprawności i pracę sygnalizatorów drogowych: świecenie ciągłe oznacza stan oczekiwania i żarówki sprawne, miganie oznacza stan ostrzegania, brak świecenia oznacza przepalenie żarówki. Licznik nad lampką kontrolną kn sygn. zlicza wystąpienia stanu usterki. Lampka kontrolna 24V sygnalizuje obecność napięcia zasilającego aparaturę przejazdu.

Zmieniłem w edytorze domyślny rok 2005 na 2020, lecz rozkład ten nie wyświetla się w ogóle na liście wyboru rozkładów.
Co należy zrobić, żeby dodatkowe rozkłady wyświetlały się w oknie wyboru?

Poprawnie należy pisać w szkole. Potem ten sam świat, który stał się przed chwilą piękniejszy (przy okazji odkrycia R146), uczy dostosowywać formę pisaną i mówioną wypowiedzi do panujących warunków.
Tak jak maszynista kochający szarpać za hamulec, nie wjedzie podczas niesprzyjających warunków pogodowych 80tką w peron, tak samo ja nie napisałbym tak w stronę kogoś logicznie rozumującego. Logika to bardzo skomplikowana sprawa. Idąc tym tokiem myślenia można śmiało przyjąć, że człowiek logicznie rozumujący najsamwpierw zacznie samodzielnie analizować pewne zagadnienia, a dopiero potem przeanalizuje dodatkowo wyższy sens utworzenia nowego wątku lub postu na danym forum internetowym.

W tym przypadku analiza ta nie byłaby zbytnio skomplikowana i nie wymagałaby dużych nakładów intelektualnych, bowiem wystarczy chociażby wejść w folder symulatora ISDR.
Nie jest wykluczone, tak jak napisał @jageer, że jest to oznaczenie prywatnego zarządcy, bo mogą se to nazwać nawet "KARTA RUCHOWA", ale w pierwszym poście ani nie zostało podane źródło wspominanego dokumentu, ani nawet źródło pozyskanej wiedzy odnośnie istnienia takiego dokumentu. W żargonie forów internetowych nazywamy to "nabijaniem postów" lub w skrajnej skrajności "spamem".

A odnośnie szeroko pojętego tzw. pisania - polecam zapoznać się z zasadami interpunkcji. Też ważna sprawa. Na małej maturze lub maturze jak znalazł. Kilka punktów na tym ucieka.
P.S. Tych pogrubionych wyrazów lub zwrotów nie polecam używać.

Ale mój opis jest na tyle uniwersalny, że ani razu nie pada tam skrót, ani pełna nazywa państwowego zarządcy infrastruktury.
Przy systemach informatycznych SWDR został wymieniony jako przykład, bo zagadnienie formowania/przejścia składów nie dotyczy przecież tylko bocznic.

Sprawa oczywiście bardzo się upraszcza, gdy rzecz dzieje się na stacji postojowej/towarowej użytkowanej przez jednego przewoźnika, który ponadto jest jej właścicielem.