61
Inne / Odp: Dokumentacja dyżurnego ruchu w wersji MS Excel
« Ostatnia wiadomość wysłana przez matek__9292 dnia 04 Październik 2024, 16:11:41 »Na stronie głównej forum 3 link od góry 
Ostatnie wiadomości
62
Inne / Odp: Dokumentacja dyżurnego ruchu w wersji MS Excel
« Ostatnia wiadomość wysłana przez melis dnia 04 Październik 2024, 16:05:41 »Na serwerze Discord projektuISDR ma kanał na serwerze Discord?
63
Kraków Główny / Odp: Rozkład jazdy do druku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Rutek901 dnia 04 Październik 2024, 06:29:03 »Spoko ja na 3 działam 1 To pulpit nastawczy ,2 SWDR, a 3 to centralka hehe
64
Inne / Dokumentacja dyżurnego ruchu w wersji MS Excel
« Ostatnia wiadomość wysłana przez matek__9292 dnia 03 Październik 2024, 23:34:52 »Na serwerze Discord projektu zauważyłem, że dużo osób prowadzi dokumentację ruchową w różnych formach (papierowo lub przez udostępnione pliki w symulatorze). W związku z tym postanowiłem udostępnić swój arkusz kalkulacyjny zawierający wszystkie dzienniki, które wypełnia dyżurny ruchu.
Początkowo arkusz został stworzony w celach prywatnych, jednak podczas szkoleń na dyżurnego ruchu zauważyłem, że instruktorzy chcąc nauczyć wypełniania dzienników albo nie mają żadnych w wersji elektronicznej, albo mają jakieś bardzo proste, z którymi mają problem (słaba znajomość programów typu Word czy Excel). Postanowiłem więc odkopać stary arkusz i go uzupełnić o brakujące dzienniki oraz nieco zautomatyzować poprzez makra tak, aby osoba która nie zna zaawansowanych operacji w Excelu mogła bez problemu wykreślać rubryki, pisać przez całą szerokość, obramowywać działki w rozkazach pisemnych itp.
W pierwszym arkuszu udostępnionego skoroszytu znajduje się instrukcja wypełniania poszczególnych dzienników oraz lista makr, które uruchamiane są poprzez odpowiednią kombinację klawiszy. Instrukcja jest napisana w taki sposób, aby osoba która nigdy nie używała Excela potrafiła obsługiwać skoroszyt, stąd dla większości cześć informacji będzie oczywista. Zapraszam do dyskusji nad ewentualnie znalezionymi błędami, sugestiami lub propozycjami rozwoju. W przypadku większego zainteresowania mogę rozważyć stworzenie wersji dla pakietu LibreOffice.
Początkowo arkusz został stworzony w celach prywatnych, jednak podczas szkoleń na dyżurnego ruchu zauważyłem, że instruktorzy chcąc nauczyć wypełniania dzienników albo nie mają żadnych w wersji elektronicznej, albo mają jakieś bardzo proste, z którymi mają problem (słaba znajomość programów typu Word czy Excel). Postanowiłem więc odkopać stary arkusz i go uzupełnić o brakujące dzienniki oraz nieco zautomatyzować poprzez makra tak, aby osoba która nie zna zaawansowanych operacji w Excelu mogła bez problemu wykreślać rubryki, pisać przez całą szerokość, obramowywać działki w rozkazach pisemnych itp.
W pierwszym arkuszu udostępnionego skoroszytu znajduje się instrukcja wypełniania poszczególnych dzienników oraz lista makr, które uruchamiane są poprzez odpowiednią kombinację klawiszy. Instrukcja jest napisana w taki sposób, aby osoba która nigdy nie używała Excela potrafiła obsługiwać skoroszyt, stąd dla większości cześć informacji będzie oczywista
. Zapraszam do dyskusji nad ewentualnie znalezionymi błędami, sugestiami lub propozycjami rozwoju. W przypadku większego zainteresowania mogę rozważyć stworzenie wersji dla pakietu LibreOffice.65
Kraków Główny / Odp: Wjazd spod semafora G na tor 11
« Ostatnia wiadomość wysłana przez melis dnia 03 Październik 2024, 17:07:56 »No i gdzie można przećwiczyć cokolwiek przed Krakowem? Na Testowie czy Tomaszowie Mazowieckim, gdzie wielkość tych posterunków i skomplikowanie ruchu razem wzięte nie sięga nawet 25% tego, co mamy w Krakowie?Np na Liskowie też, gdzie stacja jest już jednak większa. Ale nie w tym rzecz. Chodzi o poznanie zasad, a wielkość stacji straci na znaczeniu. Tzn ok, dużo więcej pracy, ale istotne są zasady. I nie chodzi o to, że używać program mogą tylko profesjonaliści, ale o to, że podstawowa instrukcja została napisana bardzo starannie i kosztowała nie mało wysiłku. Teraz dodaj opisy posterunków, rozkłady jazdy oraz ich opisy, pracę nad samym posterunkiem...
66
Kraków Główny / Odp: Rozkład jazdy do druku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez krzysiek9825 dnia 03 Październik 2024, 13:59:27 »Chce tutaj też dodać że jeśli posiada ktoś drugi monitor, zawsze można sobie rozkład jazdy SEPE wydukować na drugi monitor co ułatwia prace.
67
Kraków Główny / Odp: Rozkład jazdy do druku
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Paweł dnia 03 Październik 2024, 12:47:56 »Rozkład jazdy można wyeksportować z edytora do pliku html, który można otworzyć i wydrukować w przeglądarce internetowej.
Same przejścia składu opisane są w pliku pdf dołączonym do rozkładu jazdy (w katalogu roz, możliwe jest też otwarcie go z menu Pomoc w symulatorze).
Same przejścia składu opisane są w pliku pdf dołączonym do rozkładu jazdy (w katalogu roz, możliwe jest też otwarcie go z menu Pomoc w symulatorze).
68
Kraków Główny / Odp: Wjazd spod semafora G na tor 11
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Paweł dnia 03 Październik 2024, 12:45:00 »Wykaz uzależnień w drogach ochronnych zawiera plan schematyczny dołączony do stacji. Uzależnień ochrony bocznej trzeba się domyślić, ale są to typowe zależności, w tym konieczność zamknięcia Wk na torach bocznych (które w położeniu zasadniczym są w tym przypadku otwarte).
Kraków Główny na początek polecam uruchomić bez rozkładu jazdy i ręcznie pododawać jakieś pociągi.
Kraków Główny na początek polecam uruchomić bez rozkładu jazdy i ręcznie pododawać jakieś pociągi.
69
Kraków Główny / Odp: Wjazd spod semafora G na tor 11
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Paweł_K dnia 03 Październik 2024, 11:50:01 »Przepraszam, nie wiedziałem, że ISDR to produkt wyłącznie dla profesjonalistów. No i gdzie można przećwiczyć cokolwiek przed Krakowem? Na Testowie czy Tomaszowie Mazowieckim, gdzie wielkość tych posterunków i skomplikowanie ruchu razem wzięte nie sięga nawet 25% tego, co mamy w Krakowie?
70
Kraków Główny / Odp: Wjazd spod semafora G na tor 11
« Ostatnia wiadomość wysłana przez melis dnia 03 Październik 2024, 11:18:40 »Po to są mniejsze posterunki z różnymi rozwiązaniami i dokumentacja ogólna, plus Instrukcja Ir-1. Jeśli ktoś zaczynać chce od posterunku Kraków Główny, nie mając bladego pojęcia o tej pracy to...szybko porzuci nawet marzenia, o zawodzie dyżurnego ruchu.