Może nie jest najlepszym schematem, ale robiłem posterunek z niego

Co do planu - pomijając brak zaznaczenia położeń zwrotnic i ogólnie brak stosowania właściwych symboli, oznaczenia semaforów, zwrotnic nie są zgodne z zasadami. Np. semafory A,B,C,D oznaczone od prawej do lewej, powinny być od lewej do prawej. Zwrotnice - jeżeli przyjmujemy kierunek oznaczeń od prawej do lewej (plan powinien być wtedy narysowany odwrotnie), to zwrotnice 4/5, 6/7, 12/13 są oznaczone niezgodnie z tym kierunkiem. Oznaczenia 14cd, 15cd, 17ab, 18ab, 16cd - żadne nie jest prawidłowe, rozjazd krzyżowy powinien mieć jeden numer i ab/cd, czyli zamiast 14cd i 15cd powinien być np. 14ab i 14cd, natomiast 16, 17, 18 w ogóle nie są rozjazdami krzyżowymi. Semafory - wszystkie narysowane jako 5-komorowe i wszystkie mają indeksy 1/2, co biorąc pod uwagę układ torowy i rozmieszczenie semaforów nie jest poprawne.

Rozjazd 43 jest zlikwidowany, pozostała po nim tylko kostka na pulpicie.

Wykaz uzależnień w drogach ochronnych zawiera plan schematyczny dołączony do stacji. Uzależnień ochrony bocznej trzeba się domyślić, ale są to typowe zależności, w tym konieczność zamknięcia Wk na torach bocznych (które w położeniu zasadniczym są w tym przypadku otwarte).

Kraków Główny na początek polecam uruchomić bez rozkładu jazdy i ręcznie pododawać jakieś pociągi.

Nie ustawia się od razu "lok<numer>", ponieważ nie jest to z góry ustalone - dyżurny wysyła lokomotywy zależnie od potrzeb i decyduje o ich numeracji. Jakby było zdefiniowane na sztywno, mogłoby się okazać, że dany numer był już użyty.

Brzmi jak próba uruchomienia Krakowa Głównego na starej wersji symulatora. Uruchomić się może uruchomi, ale nie wszystko będzie działać poprawnie.

Zgodnie z uwagami do RJ - lokomotywy należy wysłać jako jazda manewrowa do KGZ po torze 5.

Wybaczyć mi proszę, takie notoryczne odświeżanie archiwalnych tematów. Pawle naprawdę nie ma już szans na to, aby ten posterunek został jeszcze wzięty na warsztat? Doskonale rozumiem, że założenia programu są takie, aby stanowił generalnie pomoc dydaktyczną dla  ludzi, którzy zmierzają w kierunku zawodu dyżurnego ruchu i na ten moment priorytetowe są realistyczne posterunki i stacje. Pamiętam gdzieś Uetam wspominał, że dokończy pracę nad Liskowem, ale wiadomo jak jest. Życie weryfikuje plany bezwzględnie. Jednak myślę, że Lisków sam w sobie, jest dość dobrze zbudowany i pozwala na przysłowiowe cuda i wianki z rozkładami jazdy, więc może kiedyś miał by szansę na dokończenie. No nic. Tymczasem serdecznie pozdrawiam!

W przygotowaniu jest nowa wersja i nowe posterunki, i na tym koncentrują się prace.

Ewentualną konwersję i dopracowanie Lisków / Lisków Miasto pozostawiam ich autorom, oni zresztą mają materiały źródłowe.

Mam wydanie z 1982, mogę podesłać zdjęcia wkładki.