Czyli jak mam wadę 4,75... I ostrość wzroku BEZ KOREKCJI taką, iż mogę przeczytać te dwie kobyły w drugim rzędzie, to mogę przejść badania i pracować BEZ KOREKCJI, bo tak przeszedłem badania? Naprawdę...? Dioptrie nic nie mają podczas badań?  No bo inaczej tego nie rozumiem. Przecież ja na tym oku jestem ślepy jak kret, ale te 0,2 przeczytam. Szczęście w całym, że na drugim mam 1,5 dioptrii.

Są. To tzw. kategorie zdrowia z podziałem na wzrok i słuch. To jest w załączniku w którejś tam ustawie. Ściśle ustalone - jakbyś leciał w kosmos. Na pewno są to wartości dziesiętne (0,8 D) czy coś koło tego.
Jak wszystko będzie dobrze i nadal będzie jakieś miejsce - to Cię przyjmą. Wtedy nie będą mieli żadnego haczyka. Mało ich rusza, że miałeś laser. Jak Ci się pogorszy przy następnych badaniach (bo też może tak być przy tym laserze - niestety - jak sam napisałeś u niektórych szybciej u niektórych wolniej, a to również dotyczy ewentualnego pogorszenia wzroku) to po prostu dadzą papierek i pa pa.
Znam (poprzez PW) maszynistę po laserze i aż miło jeździ sobie w InterCity. Powiedział mi, że wzrok nie jest żadną przeszkodą w pracy na kolei. Ty ten najważniejszy krok masz już za sobą. Jak nie czytasz tylko ostatniego to i tak jest wyśmienicie.  Ja już się poddaję w połowie...

Nie wiem czy tu nie wchodzi do sprawy gwarancja producenta, że ew. naprawy może dokonać tylko wyspecjalizowana ekipa. Ale jeden bezpiecznik...

Łoj się czepiacie... Po co wydawać pieniążki na dodatkową, kolorową blachę jak i tak ten semafor jest używany raz na nieokreślony czas... To się nazywa MODERNIZACJA. Grunt, że coś się świeci...
A to nie jest przypadkiem LK nr 1?

Przede wszystkim jeśli chcesz robić to tylko dla pieniędzy to sobie odpuść... To nie jest praca, tylko służba (wg. starokolejarskiej filozofii). Tu nie wystarczy przychodzić, robić, wychodzić. To trzeba też przynajmniej lubić.
Wpierw przejdź badania lekarskie - jak w kosmos - potem się targuj z... państwową spółką.

A dlaczego (do Ls) jak podobno chciałeś do SPEDPOLU? 
Chociaż właśnie... Przecież SPEDPOL jest w Ls... Musisz się pytać autora jaki tam jest skrót. Jak jeżdżą pociągi do SPEDPOLU to nie mają napisane (Lisków) tylko (SPEDPOL).

Kurde... Znowu źle sformułowane zdanie... Chciałem napisać, że

Gdy wjazd odbywa się z utwierdzeniem drogi przebiegu wtedy blokada automatycznie wyświetla, że szlak jest wolny.

Bez dKo w przypadku wjazdu bez utwierdzonej drogi przebiegu nie ma możliwości zwolnienia blokady. Wtedy trzeba niestety TZP...

Najbardziej mi się podoba fragment między wagonami od 4:11...
Swoją drogą... Naprawdę nikt nie widział (czy to obsługa stacyjna, czy też drużyny trakcyjne jadące w drugą stronę, a nawet mechanik tego składu w lusterku) tych kretynów? Już obsługa stacyjna rozumiem - mogli się schować w węglarce. Ale drużyny trakcyjne? Przecież na filmie dokładnie widać, że oni nawet nie chowali się przed nadjeżdżającymi składami...