ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego
Forum Główne => ISDR - Tematy ogólne => Wątek zaczęty przez: grzegorz_tr w 25 Luty 2013, 17:01:44
-
Witam
Proszę doświadczonych kolegów o informację, jak się odbywa zmiana czoła.
-
Odpinasz się od składu, ustawiasz droge, podajesz tarcze, oblatujesz skład, kran fv4a w pozycji odcięcia, dobijasz na drugiej pozycji nastawnika, loka na pomocniczym trzymasz, czekasz aż Henek przewody podłączy, idziesz do drugiej kabiny, itp). W symulatorze zwierzatka uzywasz będąc w podglądzie (rozłączanie/łączenie). Z pulpitu drogę to manewrów robisz. Także obowiązkowo przed manewrami należy zapoznać się z dokumentacją.
-
Ale w zespole trakcyjnym, obrót loka? I pod względem pracy maszynisty, dyżurnego?
Rozległe zagadnienie ;)
-
Chodzi mi oczywiście od strony dyżurnego. W rozkładzie mam "zmiana czoła" i chcę wiedzieć, jak to zrobić.
-
No ale to w dokumentacji jest opisane...
,
-
Chodzi mi oczywiście od strony dyżurnego. W rozkładzie mam "zmiana czoła" i chcę wiedzieć, jak to zrobić.
Odpinasz loka "na gruncie", jedziesz jazdą manewrową, układasz drogę po torze obok, wjeżdżasz od "drugiej strony" na ten tor, na którym stoi skład, na który chcesz "najechać", podpinasz i tyle w temacie.
-
I wszystko jasne. Dzięki
-
No ale to w dokumentacji jest opisane...
Nie ma tego w dokumentacji, dokumentacja nie opisuje wszystkiego co związane z ruchem kolejowym. Takie pojęcia są dość oczywiste i nie ma sensu ich tam wyjaśniać.
Zmiana czoła nie odnosi się tylko do składów z lokomotywą, jest to ogólnie zmiana kierunku jazdy pociągu, także EZT czy szynobusu (wówczas po prostu zmieniana jest kabina). Można jeszcze dodać, że przejazd lokomotywy na drugi koniec składu nazywany jest potocznie "oblotem".
-
Po prostu nie doczytałem, że na semaforze też mogę podać sygnał manewrowy.
Ze zdawczym 332153 poradziłem sobie (za drugim razem, bo pomyliłem lokomotywy i do Borek nie chciał jechać na elektrycznej)
Mam problem z 332152. Połaczyłem ze sobą 332104 i 332102, dwie loko na czoło, zabrałem węglarki z placu ładunkowego (tą która stała wcześniej i tą z 332153 po info, że prace ładunkowe zakończone), zmieniłem numer na 332152, podaje sygnał wyjazdowy na semaforze do Sl i nic. Na sygnale zastępczym wyjechał. W czym tkwi problem?
-
Na jakim semaforze?
Sygnał się wyświetlił i skład nie jechał, czy sygnał się w ogóle nie wyświetlił?
-
Sygnał się nie wyświetlił, ale problemem było to, że operację robiłem na torze 3, jak zaczełem od początku całość na torze 4 to wyjechał. Ale ile się przy tym namordowałem. Powinien był drugi dyżurny tylko do manewrów.
-
Jeżeli sygnał się nie wyświetlił to nie były spełnione jakieś zależności lub wystąpiła usterka.
W rzeczywistości drużyny manewrowe są bardziej samodzielne; z powodu ograniczeń programu w ISDR wszystko musi robić dyżurny (robić i myśleć). Przynajmniej się nie nudzi...
-
Przejazd był zamknięty?
Wk2 musi być w położeniu + aby podać sygnał wyjazdowy (na tor 2Ś) na semaforze D.
W rzeczywistości drużyny manewrowe są bardziej samodzielne; z powodu ograniczeń programu w ISDR wszystko musi robić dyżurny (robić i myśleć). Przynajmniej się nie nudzi...
A teoretycznie dałoby się zrobić myślącego i robiącego AI dyżurnego manewrowego i ew. manewrowych?
-
Przejazd był zamknięty,wk2 +
-
A teoretycznie dałoby się zrobić myślącego i robiącego AI dyżurnego manewrowego i ew. manewrowych?
Teoretycznie.... Fakt, czasem by przydało się, żeby lok się odpiął od wagonów albo na manewrach nie jechał na drugą stronę po torze stacji (trzeba się tarczą D1 wspomagać :D)
Tak samo w przypadku urządzeń mechanicznych musielibyśmy dać AI na wykonawczą, bo trudno by było napisać AI dyżurnego.
No chyba, że multiplayer.
-
Przejazd był zamknięty,wk2 +
To zobacz usterki, a jak nie ma usterki to poczytaj sobie tablicę zależności (przebieg 24)
-
A teoretycznie dałoby się zrobić myślącego i robiącego AI dyżurnego manewrowego i ew. manewrowych?
Nie da się zrobić myślącego AI. Najwyżej można zautomatyzować proste rzeczy typu oblot składu. Bardziej skomplikowanych nie ma sensu, bo za każdym razem manewry mogą wyglądać inaczej.
Tak samo w przypadku urządzeń mechanicznych musielibyśmy dać AI na wykonawczą, bo trudno by było napisać AI dyżurnego. No chyba, że multiplayer.
Z założenia jeden moduł ruchu obsługuje swój kawałek układu torowego, więc teoretycznie możliwe jest zrobienie współdziałania symulatorów dwóch sąsiednich posterunków zapowiadawczych, ale nie dwóch posterunków technicznych na jednej stacji (przynajmniej nie bez poważnych zmian w kodzie).
-
Teoretycznie.... Fakt, czasem by przydało się, żeby lok się odpiął od wagonów albo na manewrach nie jechał na drugą stronę po torze stacji (trzeba się tarczą D1 wspomagać :D)
Wystarczy krzyknąć "stój" przez radio :)