Witam,
Na stronie PKP PLK S.A. pojawiły się wytyczne Ie-4 (nowelizacja WTB-E10):
http://www.plk-sa.pl/dla-klientow-i-kontrahentow/akty-prawne-i-przepisy/instrukcje-pkp-polskie-linie-kolejowe-sa/instrukcje-z-mozliwoscia-wydruku/
Ważniejsze zmiany:
- zrównanie pojęć sbl z blokadą wieloodstępową oraz pbl z blokadą jednoodstępową,
- usunięcie zapisu o niestosowaniu Sz na post. odg.,
- usunięcie pojęć "semafor zaporowy", "semafor osłonny",
- wymóg ustawienia ostatniego semafora sbl 4-stawnej w odległości drogi hamowania,
- stosowanie drogi ochronnej 50 m do prędkości 60 km/h,
- usunięcie pojęcia "nastawnia zdalnego sterowania", które zostało zastąpione pojęciem "nastawnia centralna" (która do tej pory miała inne znaczenie),
- wprowadzenie pojęcia "automatyczny posterunek blokowy",
- wykaz symboli na schematach, w tym nowe symbole, np. nastawnia komputerowa, balisy, kontrolery, napędy nierozpruwalne.
Jeżeli dali pojęcie "sygnalizator" zamiast "semafor" to co, druki rozkazów są nieważne?
Teraz powinno być na "pominięcie sygnalizatora".
To powinno wiele wyjaśnić Tobie.
Cytat: MaKu w 14 Luty 2014, 20:42:01
To powinno wiele wyjaśnić Tobie.
O, dzięki. W takim razie ja coś pomotałem :D
A ja chciałem zapytać co stało się z instrukcją Ie-10 - o obsłudze przekaźnikowych urządzeń SRK - nie ma jej na stronie ze spisem instrukcji kolejowych PLK S.A. Czy jest to spowodowane jej odwołaniem na skutek modernizacji tych urządzeń na nowsze komputerowe?
Urządzenia przekaźnikowe prędko nie znikną. Instrukcja Ie-10 prawdopodobnie figuruje jako wewnętrzna PKP PLK, może dlatego brakuje jej w spisie. Za to Ie-20 dla urządzeń komputerowych z jakiegoś powodu została opublikowana.