ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Prawdopodobnie ta druga drezyna nie pojawia się w SWDR z tego samego powodu co nie pojawiają się powrotne próby jednostek z Idzikowic. Będzie poprawione.

1. Zamierzone działanie. Trzeba było to odwzorować w trochę prymitywny sposób tzn. krótkie ograniczenie prędkości do 1km/h dla pociągów dłuższych niż 300m (czyli w zamyśle towarowych). Niemożliwe było objęcie tym ograniczeniem poszczególnych rodzajów pociągów.
2. Tak jak wyżej, jeśli skład ma 300m lub więcej to "odbiera ostrzeżenia" i niestety na manewry również to działa.
3. Wynika to z dosyć dużego wzniesienia na szlaku w kierunku Skrzynek.
4. U mnie działa poprawnie, dróżnicy z obu posterunków informują o wystąpieniu usterki
5. Fakt, błąd.
6. Wiem o tym, ale mierzyłem to i chcąc nie chcąc tak wychodzi. Kilometraż przejazdu jest rzeczywisty, umieszczony też jest dobrze.
7. Znany błąd, trochę nie udana próba odwzorowania ograniczenia które w rzeczywistości jest w regulaminie technicznym
8. Zapewne w rzeczywistości też nie ma opisu, ale jest szansa, że przeoczyłem.

Gdzieś tam na publikacje czeka poprawiona wersja, ale w takim razie jeszcze do poprawy są te usterki SSP na szlaku do Jelenia.

Przyciski na pulpicie opisane są tak jak w rzeczywistości. Natomiast jest błąd w ich właściwościach dlatego nie działają. Za niedługo będzie poprawka tego wszystkiego co zgłoszone do tej pory to i to się poprawi.

Będzie trzeba zrobić poprawkę w rozkładzie. W wolnej chwili postaram się to zrobić.

U mnie tak samo powrót się pojawił dopiero we wtorek. Wygląda na to, że program z jakiegoś powodu odwołuje go po uruchomieniu symulacji o 7 rano.

Nie wiem czy tutaj przyczyna jest ta sama, ale u siebie zauważyłem że przebiegi się "zawieszają" jak się je utwierdza przy przyśpieszonym czasie. W sumie odkąd podaje semafor zawsze na przyspieszeniu 1x to mi się nic nie zawiesza.

Nie ma go w pliku .srj w ogóle czy nie ma go w SWDR, patrzył ktoś? Jak go faktycznie nie ma to trzeba będzie zrobić poprawkę, chociaż i tak się dziwię jak to możliwe.

Jeśli coś idzie na rozładunek to do opisu wagonu dopisane jest "(do <skrót posterunku>)". A 994030 i 324001 ma w uwagach, że wymiana lokomotywy.

Przed podaniem wjazdu na Sz wciska się przycisk dKo a potem dopiero Ko. Teraz musisz wprowadzić po tym torze TZP i po przyjeździe następnego pociągu zwolnić.

Zamierzone działanie, dziala zgodnie z tym co w rzeczywistości.

W uwagach do RJ jest to bardziej szczegółowo opisane. ZIK (Zakład Inżynierii Kolejowej) to przewoźnik który zabiera te wagony dalej w kierunku Jelenia. 514003 ma 3 grupy takich wagonów, a ZIK zabiera we wtorek jedną, w piątek jedną i w niedziele tak samo. Natomiast przyjeżdża z próżnymi które zestawia się w cały skład (3 grupy po ~200m wagonów) i zabiera to Ciech w poniedziałek.

Droga ochronna semafora J obejmuje rozjazd nr 2. Na planie w uwagach są te drogi wypisane.

Ciekawe, u mnie się podaje. Może jakąś usterkę masz?

Podeślij .sav

Nie jest przewidziane to, żeby cokolwiek miało tam wjeżdżać. W rzeczywistości też nie słyszałem aby coś tam jeździło. A wykolejnice ręczne z jakiegoś powodu nie chciały działać o ile dobrze pamiętam.