Widziałem Twój wpis i z tego właśnie wątku pochodzi wpis cytowany przeze mnie na początku.
Pisałeś o tym w kwietniu 2014, a EXE jest z lipca 2014, stąd moje pytanie czy poniższa odpowiedź:

Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach stacji Lisków: 1
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach Tęczy, Kukułki i Lisków Rynek: 2
Jeżeli pociąg ma się zatrzymywać wszędzie: 1,2
Jeżeli pociąg ma się nigdzie nie zatrzymywać: nic nie wpisujemy

jest aktualna.
Widzę jednak, że nie jest, EXE mam dobre i nic już na to nie poradzę do czasu ewentualnej poprawki w programie.
Dziękuję za odpowiedź.

Witam.
Naszło mnie, po długiej przerwie, żeby sobie zrobić rozkład jazdy.
Pytanie dotyczy pola ident.W4. Znalazłem informacje w innych wątkach, ale porozrzucane, stare i trochę od siebie się różniące, pozwoliłem  więc sobie założyć nowy wątek.

Zatem, czy poniższy wpis:

Podaję najprościej jak można.

Dla Lisków.
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach stacji Lisków: 1
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach Tęczy, Kukułki i Lisków Rynek: 2
Jeżeli pociąg ma się zatrzymywać wszędzie: 1,2
Jeżeli pociąg ma się nigdzie nie zatrzymywać: nic nie wpisujemy

jest aktualny?
Z dokumentacji:
"Rozdzielone przecinkami numery wskaźników W4, przy których ma zatrzymywać się dany pociąg - zasadniczo 1 dla przystanków osobowych oraz 2 dla peronów własnego posterunku ruchu - o ile w symulatorze nie ustalono inaczej(...)"

Mi wychodzi, że symulator (Lisków) widzi jako nasz posterunek (W4=2), posterunek odstępowy Tęcza.
Dla W4=2 pociągi zatrzymują się jedynie w peronach Tęczy.
Dla W4=1 pociągi biorą na biegu jedynie perony Tęczy i zatrzymują się przy wszystkich innych.

Mam jakieś niewłaściwe EXE (wersja 2014.07.23), czy to jest błąd w programie? Chyba, że teraz w Tęczy jest LCS i to własny posterunek ;-)

Pozdrawiam
i z góry dziękuję za odpowiedź.

Cytat: Tomasz Dulak w 06 Wrzesień 2013, 21:15:19

Tak w ogóle w mojej miejscowości Rytro, jest taka zasada że przy 1 wylocie ze stacji są kamery które patrzą na jedyną półautomatyczną zwrotnicę obsługiwaną przez dyżurnego...

Jaka to półautomatyczna zwrotnica?

Do plusa się przekłada z pulpitu, do minusa korbuje w terenie, a z ostrza pociąg sam ją sobie odpowiednio przestawia (rozpruwa) 
ale to już trochę poza tematem się robi...

(...)jeszcze mi napiszcie że oglądacie sygnały końca pociągu jak wam wjeżdża??

Ja zawsze sprawdzam bo czort wie co komputer ma tam zaprogramowane...
Pamiętam, że raz się zdarzyło (dawno temu na starej wersji Testowa) że SKP zadzwonił do mnie mówiąc iż pociąg wjechał bez sygnałów końca.

Potwierdzam, mnie też teraz tak się zapaliło. Oczywiście przy już wzbudzonej blokadzie do Tęczy. Ale jakby nie podać semafora Z13 to i tak IT1L się zapali po chwili.

Fakt. Odpaliłem od 6:00, od razu wzbudziłem blokadę i czekałem. 6:12 zaświeciło się IT1L. Akurat w momencie gdy Borek blokował blok, chociaż nie sądzę aby to miało (a na pewno nie powinno) coś z tym wspólnego, ale... przy wstrzymanym ruchu ze wszystkich stron, pomimo wzbudzenia blokady do Tęczy od 6:00 do 10:00 odcinek IT1L w ogóle się nie zaświecił.
Zasadniczo nie przeszkadza to w rozgrywce, a jak się zastanowić to dodaje realności, bo "nie jest to usterką, działa różnie, i nawet zabezpieczeniowiec nie wie dlaczego tak się dzieje"

@PrC31 - poszukam w papierach i dam znać na prv.

Odpowiedź na Twoje pytanie o utwierdzanie się IT1L na moim screenie. Będzie mnie to kosztowało zerwaniem dwóch plomb
Nie miałem jeszcze takiej sytuacji aby dając semafor z trzynastego na Rynek utwierdziła mi się droga na IT1L.  Fakt, że  tam po zwolnieniu bloku przez Tęczę odwzbudzenie IT1L chwilkę trwa.

Nic nie pojechało do Tęczy. To pierwsze czynności po odpaleniu programu, jak w punktach powyżej.
Dodam, że to utwierdzenie IT1L nie przeszkadza w podaniu semafora w stronę Tęczy. Dlatego sobie myślę, że może w programie gdzieś jest zapętlone zapalenie żaróweczek w szczelinach, bez faktycznego utwierdzenia przebiegu.
Wzbudzenie blokady sekundy po szóstej - trochę czasu strzałka świeciła się światłem ciągłym, a podanie semafora 6:01 i natychmiast świeci się IT1L.
Załączam obrazki z upływem czasu.

PS.
Ręczne ustawianie przebiegów.

Mi się utwierdza IT1L, pomimo że podaję semafor w kierunku Rynku. Błąd? Było już o tym?

Odnośnie MaSzyny to ja trzymam kciuki by znalazły się osoby, które załatwią dokumentację np. EU/EP07,09 itp, aby dało się symulować obwody lokomotyw.

Masz na myśli obwody elektryczne? Siódemki jest chyba pełno w sieci, a na pewno są książki, zaś dziewiątka w kserówkach kiedyś się u mnie walała na półce i też pewnie jest do znalezienia w sieci.

*************
Dlaczego podpinam swój plik z pulpitu, a wyświetla się plik kogoś innego? 
Udało się poprawić. Po drugiej zmianie nazwy jest mój, ale zaliczyłem dwa, obcego autorstwa, obrazki (podając nazwę "Z13" i "Z13-IT1L") . To tak działa?

Cytat: piotr1859 w 22 Sierpień 2013, 17:46:43

Już wiadomo jakie będą  zmiany w następnej wersji??  Żeby jeszcze bardziej utrudnić należy z posterunku jedno-okręgowego zrobić dwu-okręgowy i luzik

Czytaj co autor pisze o współpracy 2 nastawni dysponujących.... lub dysp i wyk. Bo domyślam się, że o to Ci chodzi.
Chyba, że pokręcić jak u żółwia na WBB 4 pulpity Na każdym po 3 rozjazdy

Ech, pamiętam z własnego życiorysu (niezawodowego). Taka stacja, była, Leśniczówka. Dwa rozjazdy na wykonawczej i chyba trzy na dysponującej. Lubiłem tam przepuszczać pociągi. Krewny tam kiedyś pracował.
No ale przecież tu nie o to chodzi. Uważam że jeden posterunek całkowicie w Liskowie wystarczy. Znaczy jedna nastawnia, bo drugi posterunek to SKP