ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Widziałem Twój wpis i z tego właśnie wątku pochodzi wpis cytowany przeze mnie na początku.
Pisałeś o tym w kwietniu 2014, a EXE jest z lipca 2014, stąd moje pytanie czy poniższa odpowiedź:

Cytat: MaKu w 05 Kwiecień 2014, 09:59:36
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach stacji Lisków: 1
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach Tęczy, Kukułki i Lisków Rynek: 2
Jeżeli pociąg ma się zatrzymywać wszędzie: 1,2
Jeżeli pociąg ma się nigdzie nie zatrzymywać: nic nie wpisujemy

jest aktualna.
Widzę jednak, że nie jest, EXE mam dobre i nic już na to nie poradzę do czasu ewentualnej poprawki w programie.
Dziękuję za odpowiedź.

Dokładnie tę wersję miałem, ale... pobrałem jeszcze raz. Zrobiłem test i... jest tak jak napisałem wcześniej.
Załączam prosty rozkład testowy.
Pociągi o numerach:
- setki: maja W4=1
- dwusetki: mają W4=2
- tysiąc dwusetki: mają W4=1,2.
Jest tak jak gdyby nasz posterunek był w Tęczy.
1 - zatrzymanie wszędzie oprócz Tęczy;
2 - zatrzymanie tylko w Tęczy;
1,2 - zatrzymanie wszędzie.

Owszem, pociągi z W4=2 zatrzymują się w Liskowie, ale pod semaforem, czekając do godziny odjazdu, co czasami wypada poza peronem. Tylko i wyłącznie dla tego, że pole sem.wyj.: jest wypełnione. Jeśli by nie było wypełnione, pojechały by przed czasem na biegu.

Witam.
Naszło mnie, po długiej przerwie, żeby sobie zrobić rozkład jazdy.
Pytanie dotyczy pola ident.W4. Znalazłem informacje w innych wątkach, ale porozrzucane, stare i trochę od siebie się różniące, pozwoliłem  więc sobie założyć nowy wątek.

Zatem, czy poniższy wpis:

Cytat: MaKu w 05 Kwiecień 2014, 09:59:36
Podaję najprościej jak można.

Dla Lisków.
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach stacji Lisków: 1
Jeżeli pociąg ma zatrzymywać się w peronach Tęczy, Kukułki i Lisków Rynek: 2
Jeżeli pociąg ma się zatrzymywać wszędzie: 1,2
Jeżeli pociąg ma się nigdzie nie zatrzymywać: nic nie wpisujemy

jest aktualny?
Z dokumentacji:
"Rozdzielone przecinkami numery wskaźników W4, przy których ma zatrzymywać się dany pociąg - zasadniczo 1 dla przystanków osobowych oraz 2 dla peronów własnego posterunku ruchu - o ile w symulatorze nie ustalono inaczej(...)"

Mi wychodzi, że symulator (Lisków) widzi jako nasz posterunek (W4=2), posterunek odstępowy Tęcza.
Dla W4=2 pociągi zatrzymują się jedynie w peronach Tęczy.
Dla W4=1 pociągi biorą na biegu jedynie perony Tęczy i zatrzymują się przy wszystkich innych.

Mam jakieś niewłaściwe EXE (wersja 2014.07.23), czy to jest błąd w programie? Chyba, że teraz w Tęczy jest LCS i to własny posterunek ;-)

Pozdrawiam
i z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam.
Rejestrator SRK - przy zamknięciu / otwarciu przejazdu w stacji zapisuje: 20.239 Zamknięty / Otwarty.
Powinno być chyba 6.417?

Cytat: jageer w 07 Wrzesień 2013, 13:20:15

Cytat: Tomasz Dulak w 06 Wrzesień 2013, 21:15:19
Tak w ogóle w mojej miejscowości Rytro, jest taka zasada że przy 1 wylocie ze stacji są kamery które patrzą na jedyną półautomatyczną zwrotnicę obsługiwaną przez dyżurnego...

Jaka to półautomatyczna zwrotnica?

Do plusa się przekłada z pulpitu, do minusa korbuje w terenie, a z ostrza pociąg sam ją sobie odpowiednio przestawia (rozpruwa)  ;D
ale to już trochę poza tematem się robi...

Cytat: miki w 03 Wrzesień 2013, 10:57:19
@up: Coś takiego jest możliwe? Sprawdzałeś i serio nie miał?

To było baaardzo dawno temu. Nie pamiętam jak ja do tego doprowadziłem.
Chyba zgłosiłem że przyjedzie pociąg, a w międzyczasie coś manewrowałem. SKP uznało manewrujący się tabor za przyjmowany pociąg i zgłosiło brak końcówek. Tak to jakoś pamiętam, ale głowy nie dam bo było to dawno dawno temu.

Cytat: Droznik w 03 Wrzesień 2013, 10:23:55
(...)jeszcze mi napiszcie że oglądacie sygnały końca pociągu jak wam wjeżdża??

Ja zawsze sprawdzam ;D bo czort wie co komputer ma tam zaprogramowane... ;)
Pamiętam, że raz się zdarzyło (dawno temu na starej wersji Testowa) że SKP zadzwonił do mnie mówiąc iż pociąg wjechał bez sygnałów końca.

To może niech AI zawsze włącza Pc2 do jazdy po lewym? Nie tylko przy braku blokady dwukierunkowej. Kojarzę, że chyba przyszło do firmy jakieś pismo z PLK aby do czasu wprowadzenia zmian w Ie-1 zawsze stosować Pc2 podczas jazdy po lewym.

Cytat: Cezar w 26 Sierpień 2013, 21:57:37
Potwierdzam, mnie też teraz tak się zapaliło. Oczywiście przy już wzbudzonej blokadzie do Tęczy. Ale jakby nie podać semafora Z13 to i tak IT1L się zapali po chwili.

Fakt. Odpaliłem od 6:00, od razu wzbudziłem blokadę i czekałem. 6:12 zaświeciło się IT1L. Akurat w momencie gdy Borek blokował blok, chociaż nie sądzę aby to miało (a na pewno nie powinno) coś z tym wspólnego, ale... przy wstrzymanym ruchu ze wszystkich stron, pomimo wzbudzenia blokady do Tęczy od 6:00 do 10:00 odcinek IT1L w ogóle się nie zaświecił.
Zasadniczo nie przeszkadza to w rozgrywce, a jak się zastanowić to dodaje realności, bo "nie jest to usterką, działa różnie, i nawet zabezpieczeniowiec nie wie dlaczego tak się dzieje" ;D

Cytat: mateu w 26 Sierpień 2013, 19:55:39
Odcinki szlakowe podswietlaja sie na bialo gdy blokada jest ustawiona na wyjad 'od nas'. Widzialem takie cos na pewnej stacji, spodobalo mi sie i wprowadzilem tutaj.

Rozumiem i podoba mi się, ale w tym przypadku one się podświetlają dopiero po podaniu Z13 w stronę Rynku, a nie po wzbudzeniu blokady.

Cytat: maciejgrzywna w 26 Sierpień 2013, 19:56:59
Nie wiem co kombinujesz z tym Rynkiem, co on ma wspólnego z blokadą do Tęczy? IT1L się nie utwierdza, a tylko podświetla. Ma to na celu zapewne potwierdzić, że można już wyprawić pociąg.

Co tu można kombinować?
Wzbudzam blokadę do Tęczy. Blokada się wzbudza, świeci światłem ciągłym, szczeliny IT1L są ciemne. Koniec działalności z blokadą. Dotychczas jasne, nie?
Ustawiam (ręcznie) przebieg do Rynku (wolno mi przecież), wiem że nie mający nic wspólnego z blokadą do Tęczy, a mimo to zapalają się szczeliny IT1L. To wg Ciebie w porządku, tak?
To tylko u mnie tak działa przy opisanej kolejności wykonywania czynności?

@PrC31 - poszukam w papierach i dam znać na prv.

Cytat: PrC31 w 26 Sierpień 2013, 19:23:21
Odpowiedź na Twoje pytanie o utwierdzanie się IT1L na moim screenie. Będzie mnie to kosztowało zerwaniem dwóch plomb ;)
Nie miałem jeszcze takiej sytuacji aby dając semafor z trzynastego na Rynek utwierdziła mi się droga na IT1L.  Fakt, że  tam po zwolnieniu bloku przez Tęczę odwzbudzenie IT1L chwilkę trwa.

Nic nie pojechało do Tęczy. To pierwsze czynności po odpaleniu programu, jak w punktach powyżej.
Dodam, że to utwierdzenie IT1L nie przeszkadza w podaniu semafora w stronę Tęczy. Dlatego sobie myślę, że może w programie gdzieś jest zapętlone zapalenie żaróweczek w szczelinach, bez faktycznego utwierdzenia przebiegu.
Wzbudzenie blokady sekundy po szóstej - trochę czasu strzałka świeciła się światłem ciągłym, a podanie semafora 6:01 i natychmiast świeci się IT1L.
Załączam obrazki z upływem czasu.

PS.
Ręczne ustawianie przebiegów.

Cytat: Cezar w 26 Sierpień 2013, 19:21:42

Cytat: Arkady_1 w 26 Sierpień 2013, 18:35:02
Mi się utwierdza IT1L, pomimo że podaję semafor w kierunku Rynku. Błąd? Było już o tym?

A przypadkiem utwierdzenie IT1L nie ma związku ze stanem blokady liniowej w kierunku Wilamowic?

Utwierdziło się dopiero po podaniu semafora w stronę Rynku, a nie po wzbudzeniu blokady.

• Wzbudzenie blokady
• Podanie semafora do Rynku
• Utwierdzenie przebiegu do rynku i IT1L

Mi się utwierdza IT1L, pomimo że podaję semafor w kierunku Rynku. Błąd? Było już o tym?

Cytat: PrC31 w 26 Sierpień 2013, 14:05:03
Odnośnie MaSzyny to ja trzymam kciuki by znalazły się osoby, które załatwią dokumentację np. EU/EP07,09 itp, aby dało się symulować obwody lokomotyw.

Masz na myśli obwody elektryczne? Siódemki jest chyba pełno w sieci, a na pewno są książki, zaś dziewiątka w kserówkach kiedyś się u mnie walała na półce i też pewnie jest do znalezienia w sieci.

*************
Dlaczego podpinam swój plik z pulpitu, a wyświetla się plik kogoś innego?  :o
Udało się poprawić. Po drugiej zmianie nazwy jest mój, ale zaliczyłem dwa, obcego autorstwa, obrazki (podając nazwę "Z13" i "Z13-IT1L") . To tak działa?

Cytat: W.F. w 23 Sierpień 2013, 17:38:56
Czy zdarzyła się komuś usterka nastawiania przebiegowego co zmusiło do przejścia na ręczne nastawianie przebiegów.

Mi się zdarzyło, że droga nie chciał się ułożyć, mimo że zaczęła się układać. To chyba ze względu na wykluczające się ułożenie rozjazdów ochronnych z już ustawionym przebiegiem. Tak coś kojarzę, ale... ja zazwyczaj układam drogę ręcznie :)
Natomiast jako usterka do usunięcia - nie zdarzyło mi się.
Zakładam, że cały czas rozmawiamy o Liskowie, a nie o prawdziwym pulpicie  ;D

Cytat: jageer w 23 Sierpień 2013, 16:02:29

Cytat: piotr1859 w 22 Sierpień 2013, 17:46:43
Już wiadomo jakie będą  zmiany w następnej wersji??  Żeby jeszcze bardziej utrudnić należy z posterunku jedno-okręgowego zrobić dwu-okręgowy i luzik :)

Czytaj co autor pisze o współpracy 2 nastawni dysponujących.... lub dysp i wyk. Bo domyślam się, że o to Ci chodzi.
Chyba, że pokręcić jak u żółwia na WBB 4 pulpity :D Na każdym po 3 rozjazdy :P

Ech, pamiętam z własnego życiorysu (niezawodowego). Taka stacja, była, Leśniczówka. Dwa rozjazdy na wykonawczej i chyba trzy na dysponującej. Lubiłem tam przepuszczać pociągi. Krewny tam kiedyś pracował.
No ale przecież tu nie o to chodzi. Uważam że jeden posterunek całkowicie w Liskowie wystarczy. Znaczy jedna nastawnia, bo drugi posterunek to SKP ;)