No to zgodnie z obowiązującymi przepisami można stosować Sz na post odgł. czy nie ??

Witam

Czy zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami na posterunkach odgałęźnych można stosować sygnały zastępcze + W24 ??

Linia dwutorowa z samoczynną blokadą liniową Eac czterostawną.
Na posterunku odgałęźnym są tylko 4 semafory. Kiedyś nazywano je wjazdowo -wyjazdowymi.
Są tylko semafory wjazdowe które są jednocześnie wyjazdowymi.

Czy zgodnie z obecnymi przepisami można stosować Sz + W24 na takim posterunku??

Czy trzeba mieć odstępstwo od BAiT na zastosowanie Sz + W24?

Mógłby ktoś podać przepisy prawne bo w nowej Ie-4 (WTBiE10) oraz rozporządzeniu o sygnalizacji kolejowej nie jest to jasno, jednoznacznie opisane.

Witam

Z powodu uszkodzenia urządzeń srk na stacji (typu E, przekaźnikowe) wyprawiam pociąg na szlak na Sz. Jazda z pod semafora wyjazdowego (z zatrzymaniem).
900m za stacją znajduje się przejazd kat B z ssp.
Przejazd jest uzależniony w urządzeniach stacyjnych. 
Prędkość na szlaku 120km/h

pytanie:

1. z jaką prędkością pociąg ma przejechać przez ostatni rozjazd na stacji?   40km/h  czy 20km/h
2. jaką prędkość będzie miał pociąg na szlaku pomiędzy stacją a przejazdem i od czego to zależy
3. Jeśli na sem wyjazdowym był sygnał Sz to mechanik nie wie czy urządzenia przejazdowe są sprawne i czoło pociągu na przejeździe wg starego rozporządzenia może mieć max . prędkość 20km/h

Jeśli możecie to wytłumaczcie mi to z podaniem konkretnych przepisów i paragrafów. Z góry dzięki

na st. Sucha Beskidzka nie ma na semaforach Sz