1
ISDR Lisków / Odp: Pląbowanie przycisków
« dnia: 03 Listopada 2019, 21:47:11 »
Zaplombowanie przycisków nastąpi przy okazji usunięcia dowolnej usterki przez "automatyka", użytkownik nie ma możliwości zrobienia tego samemu.
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
2
Rozkłady jazdy / Odp: Defekt pociągu
« dnia: 09 Października 2019, 15:29:31 »
W ruchu do sąsiednich posterunków brak jest uzależnienia wysyłanych pojazdów trakcyjnych od tego, co wcześniej do nich przyjechało, więc rzeczywiście jak pojedzie tam inny pojazd, to nie przyjedzie z powrotem. Nie da się tego obejść, pozostaje przyjąć że "wróci kiedy indziej". Dla działania symulatora nie ma to znaczenia.
3
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 07 Października 2019, 14:46:21 »
Nie wykluczam urządzeń komputerowych w wersji ogólnodostępnej.
4
Symulator ISDR / Odp: Próba hamulca
« dnia: 12 Września 2019, 02:13:12 »
Witam,
1. Długość składu ustalona jest w pliku rozkładu jazdy.
2. Symulator ma za mało informacji aby stwierdzić, czy wymagana jest i jaka wymagana jest próba hamulca, ani kiedy ją wykonać (bo nie wiadomo czy manewry zostały już zakończone, czy jeszcze nie). Obecnie jest jedynie wprowadzone symboliczne, kilkudziesięciosekundowe opóźnienie (zależne od długości składu) odjazdu jako pociąg po manewrach z łączeniem/rozłączaniem taboru. To opóźnienie odliczane jest "w wolnej chwili" gdy skład zatrzyma się przy manewrach, lub bezpośrednio przed odjazdem gdy został nastawiony przebieg, a skład nie zdążył zrobić tego wcześniej. Założyłem, że dłuższe opóźnienia, ze względu na brak możliwości komunikacji z maszynistą odnośnie próby hamulca, byłyby zbyt uciążliwe podczas symulacji. Choć nie wykluczam w przyszłości zmian w tym zakresie.
Pozdrawiam, Paweł
1. Długość składu ustalona jest w pliku rozkładu jazdy.
2. Symulator ma za mało informacji aby stwierdzić, czy wymagana jest i jaka wymagana jest próba hamulca, ani kiedy ją wykonać (bo nie wiadomo czy manewry zostały już zakończone, czy jeszcze nie). Obecnie jest jedynie wprowadzone symboliczne, kilkudziesięciosekundowe opóźnienie (zależne od długości składu) odjazdu jako pociąg po manewrach z łączeniem/rozłączaniem taboru. To opóźnienie odliczane jest "w wolnej chwili" gdy skład zatrzyma się przy manewrach, lub bezpośrednio przed odjazdem gdy został nastawiony przebieg, a skład nie zdążył zrobić tego wcześniej. Założyłem, że dłuższe opóźnienia, ze względu na brak możliwości komunikacji z maszynistą odnośnie próby hamulca, byłyby zbyt uciążliwe podczas symulacji. Choć nie wykluczam w przyszłości zmian w tym zakresie.
Pozdrawiam, Paweł
5
ISDR Testowo / Odp: Problem z sbl
« dnia: 19 Sierpnia 2019, 14:37:20 »
Do pola "tor" trzeba wpisać sam numer "1", bez innych określeń.
6
ISDR Testowo / Odp: Problem z sbl
« dnia: 18 Sierpnia 2019, 21:42:15 »
Za każdym razem czy tylko przy tym pociągu? Wersja 2016.12.15? Gdy uruchomię symulator i zapytam o pozwolenie dla dowolnego pociągu wpisując tor "1", pytanie otrzymuje treść "Czy droga dla pociągu 1234 po torze lewym nr 1 jest wolna?", pociąg wskakuje do kolejki toru 1 i po włączeniu blokady Ślemień obsługuje Pzk po tym torze. Czy w tym przypadku to wygląda inaczej?
7
ISDR Testowo / Odp: Problem z sbl
« dnia: 17 Sierpnia 2019, 15:48:08 »
Jeżeli chodzi o 43230, to według zrzutu wskoczył do kolejki toru 2 a nie 1, być może wcześniej był źle zapowiedziany. W takim przypadku spróbuj zgłosić "43230 zatrzymany" i ponownie zapytać o pozwolenie w podaniem toru 1.
8
ISDR Testowo / Odp: Problem z sbl
« dnia: 17 Sierpnia 2019, 14:31:09 »
Powinno wystarczyć zażądanie pozwolenia z wpisaniem numeru toru szlakowego 1. Jeżeli mimo to nie ustawia blokady, zamieść tu .sav lub zrzut ekranu z okna "Debugowanie" z zaznaczonym polem "Ślemień".
9
Urządzenia srk / Odp: Pulpity fikcyjnych stacji
« dnia: 06 Sierpnia 2019, 11:33:58 »
Nie ma przeszkód aby zamieszać/omawiać tu wszystko co jest związane z projektowaniem pulpitów nastawczych, nie muszą być kostkowe i nie muszą być związane z oprogramowaniem ISDR.
10
Symulator ISDR / Odp: Pociągi dodatkowe
« dnia: 06 Maja 2019, 20:46:35 »
Ten parametr jest nieliniowy. Prawdopodobieństwo uruchomienia pociągu dodatkowego (0..1) wynosi pr*pu, nie więcej niż 1, gdzie pr - prawdopodobieństwo zdefiniowane w rozkładzie jazdy, pu = (rd/5)^2, rd - położenie suwaka "Ruch pociągów dodatkowych" z zakresu 0..10. Gdy suwak jest na środku (rd=5), to pu=1, a gdy ma wartość maksymalną, to pu=4 (czyli będą wtedy przyjeżdżać wszystkie pociągi które mają pr >= 25%).
11
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 03 Kwietnia 2019, 15:04:33 »
Jeszcze jedna okazja w najbliższym czasie aby obejrzeć symulator w LIRK na Politechnice Krakowskiej: Dzień Otwarty Wydziału Inżynierii Lądowej - "Dzień Lądowca", środa 10.04.2019 r. Planowo będziemy na miejscu między godz. 12-14 - zapraszam.
12
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 07 Marca 2019, 18:58:37 »
Jak najbardziej, zapraszam 
13
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 06 Marca 2019, 15:36:00 »
Dla zainteresowanych symulatorem LIRK na Politechnice Krakowskiej: pracownia będzie udostępniona podczas Dnia Otwartego PK, 20.03.2019 od godz. 11:15 do ok. godz. 15 (lub później, o ile będzie zainteresowanie - proszę o kontakt jeżeli ktoś by chciał przyjść, a nie może w tych godzinach). Budynek WIL, sala 410 na 4 piętrze.
14
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 29 Stycznia 2019, 19:14:44 »
Zasadniczo ręcznie, choć jest też przewidziana funkcja automatycznego uzupełnienia godzin wg podanych czasów jazdy i postoju dla poszczególnych punktów trasy. Dodatkowo jest możliwość graficznej edycji wprowadzonego rozkładu na wykresie ruchu.
15
Symulator ISDR / Odp: Aktualny stan rozwoju projektu
« dnia: 29 Stycznia 2019, 13:52:15 »
Tak, nowy format rozkładu jazdy oraz edytor opierają się na trasach złożonych z wielu punktów - oprócz ogólnych właściwości pociągu wprowadzane są godziny przyjazdu, odjazdu i inne właściwości dla różnych punktów trasy.
W rozkładzie przeznaczonym dla pojedynczego posterunku trasy muszą obejmować przynajmniej sąsiednie posterunki. Można też wprowadzać dłuższe fragmenty tras lub całe trasy, i wówczas plik rozkładu użyty może być przez różne posterunki leżące na zdefiniowanych trasach.
Jeżeli wprowadzona trasa sięga poza sąsiednie posterunki, w SWDR w zakładce trasy potwierdzane będą czasy przyjazdów i odjazdów kolejnych punktów według rozkładu jazdy i bieżącego opóźnienia, nie jest przy tym odwzorowane powstawanie wtórnych opóźnień np. wskutek oczekiwania na krzyżowanie (może zostanie to dodane w przyszłości).
W rozkładzie przeznaczonym dla pojedynczego posterunku trasy muszą obejmować przynajmniej sąsiednie posterunki. Można też wprowadzać dłuższe fragmenty tras lub całe trasy, i wówczas plik rozkładu użyty może być przez różne posterunki leżące na zdefiniowanych trasach.
Jeżeli wprowadzona trasa sięga poza sąsiednie posterunki, w SWDR w zakładce trasy potwierdzane będą czasy przyjazdów i odjazdów kolejnych punktów według rozkładu jazdy i bieżącego opóźnienia, nie jest przy tym odwzorowane powstawanie wtórnych opóźnień np. wskutek oczekiwania na krzyżowanie (może zostanie to dodane w przyszłości).