Jakiś nowy rozkład jazdy

[Paweł]

Myślę że wystarczyłby jeden przyklejony wątek, w którym udostępniane były by gotowe i przetestowane rozkłady, z plikami startowymi i opcjonalnie dodatkowymi informacjami w pdf. Dla przejrzystości bym go zamknął i dyskusje zostawił w osobnym wątku (wątkach), żeby nie trzeba było wszystkiego przeszukiwać za plikami rozkładu.

[Cezar]

Ok, brzmi mądrze

[matek__9292]

Jakie manewry należy wykonać dla pociągu 11271 i 11273?

[MaKu]

W trakcie symulacji wszystko jest zawarte.

11271 - uwagi eksploatacyjne: grupowy do TW z obsługą manewrową do Testowa
na wagonach przyjeżdżających napisane: platformy TW pod rampę, węglarki TW
Czyli platformy pod rampę a węglarki na plac ładunkowy.

11273 - przyprowadza wagony do Borek i Liskowa na TKS 2261 i 2263.

Chyba faktycznie muszę jakiś opis wyklepać.

[jageer]

Chyba faktycznie muszę jakiś opis wyklepać.

Trza zrobić rozkład z samymi przelotami 

[Pr1]

Właśnie tworzę nowy rozkład jazdy (jest jednak oparty na podstawowym). Byłem w Wolsztynie i pomyślałem stworzyć taką vParowozownie w ISDR (natchnienie powstało w Wolsztyńskiej nastawni WL) . I tak właśnie w symku powstała Parowozownia Zbyszki.

Pociągi parowe kursują na trasie:
Zbyszki - Ślemień
Ślemień - Zbyszki
oraz po godzinie 20:00
Zbyszki - Testowo (manewry)
Testowo - Zbyszki 

Planowana data wydania rozkładu: 2*.09.2012r. Mam nadzieję, że Wam się spodoba.

[Zacha]

Pamiętaj, żeby we wpisie parowozu dać [1k], żeby nie zmieniał kabiny na manewrach .

[Pr1]

Dałem już [1k]  Jednakże maszynista musi się trochę namachać nawrotnikiem w parowozie, a to trochę trwa (miej więcej tyle, co przejście do drugiej kabiny i uruchomianie lokomotywy).

Może rozkład wyjdzie wcześniej, bo nie wiedziałem, że tak dobrze mi to idzie. 

Zdradzę Wam, że trasę będą obsługiwały parowozy Ol49.

I mam teraz do doświadczonych pytanie. Czy ten wzór: Ol49[1k],5,1  jest zgodny z rzeczywistą długością tego parowozu?
Długość parowozu z tendrem to 20 675 mm.

[Zacha]

Ta długość rzeczywista równa się długości 4 osi obliczeniowych, zatem powinno być Ol49[1k],4,1.

[Pr1]

Dzięki 

[maciejgrzywna]

Polecam zapoznać się z dokumentacją dołączoną do symulatora, dokładnie str. 101/102 - "skład".

[MaKu]

Czy jest sens umieszczać tam parowozy?
To nadal będą szare prostokąty.

[Zacha]

Może ciekawiej by było jakby wstawić tender jako osobny wagon. Przykładowy wpis: Ol49[1k][vm=100],3,1,25D49,1,0. Rozróżnialna by była jazda tendrem do przodu. Problem w tym, że w takim przypadku nie było by osygnalizowane czoło pociągu.

[maciejgrzywna]

Jeśli dobrze myślę, to tender można by nazwać tak: "25D49[p=0],1,1". Cały wpis dla Ol49 + 25D49 wyglądałby tak: "Ol49[1k][vm=100],3,1,25D49[p=0],1,1". [p=0] czyli moc tendra wynosi 0 kW przy czym wyświetlane jest czoło pociągu w przypadku jazdy tendrem do przodu.
Nie sprawdzałem tego w symulatorze.

[Pr1]

Oczywiście że byłoby ciekawiej tylko że się nie da. Już to rozpatrywałem.   W załączniku masz powód.

@maciejgrzywna przy twoim wpisie jest ten sam problem.

Rozwiązałem problem. Liczba zaznaczona na zielono musi wykazywać najmniej 2. 
Sam parowóz bez tendra mierzy 12 840 mm, czyli tender ma mniej więcej 8 000 mm. Liczba 2 chyba będzie odpowiednia. Parowóz 3,1 tender 2,0 i będzie GIT.