Praca jako nastawniczy.

[Pr1]

Ja?
Ja to bym zaraz po skończeniu szkoły z myślą o pracy na kolei zrobił taki kurs, żeby potem się nie telepać jak w Twoim przypadku. Mając taki kurs z góry wszystko staje się prostsze.
I jak zdrowie i przepisy pozwolą to pewnie z góry takowy (lecz w innym kierunku kolejowym) wykonam.
A w Twoim już stricte przypadku: Jak Ci zależy to zrób wszystko żeby się dostać. Jak traktujesz to jak zwykłą robotę i nie wiesz czy sobie poradzisz - se daruj. Ale... Nikt Ci tego nie podpowie. Szczególnie przez internet. Od tego jest wolna wola.

Tekst z serii: Ja i moje plany.

[Droznik]

Panowie jak was czytam to mi się nie dobrze robi.
Niech ktoś zrobi porządek z tym postem.
Jaka Trzebinia, jakie zapieprzanie?? Q....a chłopie nie żryj tego więcej. Jeszcze nie się nie dostałeś, jeszcze nie masz zrobionego kursu a martwisz się na zapas.  Uwierz mi że dadzą Cię pierw gdzie mają braki, czyli na wioski i nie będą patrzeć że masz do roboty 50km tylko zobaczą że tam mają braki i Ciebie wyślą. Daj sobie spokój z Trzebinią to jest tylko siedziba twojego naczelnika/zwierzchnika/biuro p.Ani, która robi Ci przelew. Jak masz z góry już takie wymagania a zaraz będzie że chcesz pracować tylko w czwartki od 10 do 12 ( a jest jedna osoba co tak pracuje i to jako dyżurny) to nie tędy droga. Tu się wchodzi raz, bo jak już wyjdziesz to wrócić jest ciężko. Opóźnisz pociąg - dostaniesz wyjaśnienie  - zabiorą premię - więcej tego nie zrobisz, wykoleisz pociąg - ponowny egzamin - znowu premia i znowu  nie zrobisz ;p

[mr-honest]

Dobra Panowie. Nie ma o czym gadać.
Nie chciałem Was uruchomić tylko się poradzić.
Nie mam nikogo kto pracuje na takim stanowisku, więc nie mam rozeznania.
Jeśli kogoś uraził moj post to przepraszam.
Pozdrawiam.

[EN57-002]

chodzi  o to, że wymagają aby samemu zapłacić ponad 2 tys za kurs... i chodzi o to żebym nie powiedział potem, ze mi tam nie odpowiada...

To ten kurs tak potaniał, czy rozbili go na części?

[jageer]

Na dyżurnego można zrobić za 3k I to zgodny z PKP (bez głupich części "handlowych", które niektóre firmy jeszcze mają...), a nastawniczy ma mniej godzin niż "RSP" czytam "ISEDR"....

A swoją drogą, jakoś dziwnie, że "czekają" na nastawniczych w Trzebini Jak kolega napisał to jest "siedziba sekty (sekcji)".

[mr-honest]

Co do kwoty... coś koło 2.5 tys... potwierdzone.
Co do miejsca pracy. Konkretnie Trzebinia. Nie ze sekcja, konkretnie w Trzebini praca.
I to nie dotyczy wyłącznie nastawniczych, zwrotniczych. Co trochę szukają automatyków właśnie na Trzebinie.
Przypadek, że cały czas wlasnie tam brakuje ludzi ? Co trochę szukają ludzi właśnie tam.

[jageer]

To z ciekawości pokaż link, gdzie niby można zobaczyć, że "szukają ekspertów".

[mr-honest]

Wiem z innego źródła, że tam właśnie maja braki i tam właśnie ludzi kierują. Ogłoszeń aktualnie nie ma ale nie tak dawno były. I co trochę się tam właśnie pojawiają.

[jageer]

A ja "ze swoich źródeł" wiem, że braki, są wszędzie...
Dziwisz się, że na takiej "mega stacji", są braki? Ludzie przychodzą, to wolą mieć 5 pociągów niż 50, skoro zarobią kilka zł mniej, a jest czas "na relaks". Raczej prawie nikt, kto przyjdzie "z ulicy" nie jest takim maniakiem, że chce mieć pociąg za pociągiem, by to 12 godzin zleciało w 5 minut.

[mr-honest]

No właśnie i to chciałem powiedzieć od samego początku.
Tam 50 to jest samych osobowych lekko... a gdzie towarowe... manewry...

[jageer]

A niedługo przebudowa
Zależy co, kto lubi. Mi by taki posterunek odpowiadał 
Czy, ktoś się nadaje? Różnie jest. Jeden się nadane ja podg, a nie da rady na dużej stacji itp itd.
Prawda jest taka - nie spróbujesz, to się nie dowiesz....

[mr-honest]

Wiesz coś więcej na temat tej przebudowy ?

[jageer]

To już miało być "X" lat temu... Teraz znajomy na emeryturze, to nie znam planów Wiem tyle, ze mieli problem, ze zrobieniem skrzyni zazulaka na czas przebudowy, bo tak dużej nie chcieli zrobić
Ale zakładam, że zostanie 1 nastawnia z jakimś "zMORem" albo "Ebiklockiem".

[mr-honest]

Dziękuję za odpowiedzi.
Panowie, a jak ma sie czas pracy na kolei ?
Wiadomo ustawowo jest to 40 h tygodniowo.
Na kolei mamy turnusy 12/24 12/48.
Ale jakby tak liczyć przykładowo od poniedziałku dniowke, wtorek noc, wolne 2 dni, piatek dzień, sobota noc... itd... to juz mamy 4 dni w tyg... x 12 h wychodzi na tydzień 48 h, a na miesiac to jakies prawie 20 dni przepracowanych... jak to sie ma w rzeczywistości ? Czy dni pracy są tak rozdzielnane (jakies dluzsze wolne ) aby sie zmieścić w tych 160 h ustawowych miesiecznie  ?

[rogerstargard]

W październiku jest np. 176h to 14 służb ale zabraknie ci 8h do normy czyli wstawi ci urlop jeden dzień albo jedną służbę (12h) i wtedy masz 4 nadgodziny.
w listopadzie jest 152h bo 25 listopada jest dzień kolejarza i norma jest obniżona o 8h, czyli znów robisz 12 służb plus 8h wolnego albo 13 służb i masz 4h nadgodzin. Chyba że zamist tych 8h wolnego (urlopu) sekcja ztrudni cię do pracy tylko na 8h.