Lisków - Dyskusja (archiwalne)

[EN57-002]

Co znaczy "zablokował mi się blok od wilamowic"? On powinien się zablokować wcześniej, tzn. Tęcza powinna go zablokować po przejeździe poc. przez jej posterunek w kierunku Liskowa. Odblokowuje się przez przyciśnięcie przycisku KoW, po zapaleniu się kontrolki z post. SKPL2.

[melis]

Jak to zablokował się Tobie "blok"? Nie da się zwolnić blokady? Pociąg wjeżdżał na sygnał zastepczy? W zakładce "usterki", nie widnieje usterka blokady? Napisz że, nieco jaśniej.

[krzys34957]

Hejka wszystkim jak naprawić uszkodzenie bloku od wilamowic bo po wjeździe towara nie mogę go odblokować proszę o pomoc z góry dzięki

[melis]

Nie wygląda to na uszkodzenie, a na wpuszczenie składu nie ujętego w RJ. Kłania się instrukcja. Musisz obsłużyć jednocześnie dwa przyciski w tej sytuacji. KoW i SKP2L. Zrobisz to z wciśniętym shiftem.

[EN57-002]

Nie wiem czy to ma znaczenie czy skład jest ujęty w RJ czy nie. Jak zamówię loka czy poc., którego nie ma w RJ to wjeżdża tak jak inne. Zwalnia przebieg, SKP2L potwierdza wjazd z sygnałem końca pociągu i oddaję blok do Te i Wi.
   Wracając do sprawy to można jeszcze wprowadzić TZP, przepuścić poc. i stwierdzić czy prawidłowo zwalnia przebieg, jeżeli tak oddać blok do Tęczy, przepuścić jeszcze jeden poc. i przy prawidłowo działającej blokadzie odwołać TZP.

[melis]

@EN57-002 masz rację. W Testowie chyba tak było, że nie ujęty w RJ, nie był potwierdzany przez posterunek SKP?

[jageer]

Hejka wszystkim mam pytanie po wjeździe towara zablokował mi się blok od wilamowic i nie mogę go zwolnić jak go można naprawić proszę o pomoc z góry dziękuje

Raczej się odblokował. To Tęcza zablokowała, więc u nas się odblokował. Po zwolnieniu "zastawki" (lampka przy KoW) powinien dać się zablokować, chyba, że jechałeś na niezorganizowany przebieg (Sz lub rozkaz).

[czarek.bl]

Próbowałem tym sposobem odblokować o którym pisaliście wyżej ale to nic nie daje. Mam jeszcze pytanko jak wpuścić skład z toru niewłaściwego bo semafor nie chce wyświetlić wolnej.

[melis]

Z nie właściwego tzn, którego i na który? Wciśnij wpierw SKP z shiftem i następnie KoW. Blokada zostanie zwolniona. Ustawione masz nastawianie przebiegowe?

[Paweł Piotr]

Hejka wszystkim mam pytanie po wjeździe towara zablokował mi się blok od wilamowic i nie mogę go zwolnić jak go można naprawić proszę o pomoc z góry dziękuje

Raczej się odblokował. To Tęcza zablokowała, więc u nas się odblokował. Po zwolnieniu "zastawki" (lampka przy KoW) powinien dać się zablokować, chyba, że jechałeś na niezorganizowany przebieg (Sz lub rozkaz).

Jest taki czarodziejski przycisk dKoW...

[Paweł Piotr]

Próbowałem tym sposobem odblokować o którym pisaliście wyżej ale to nic nie daje. Mam jeszcze pytanko jak wpuścić skład z toru niewłaściwego bo semafor nie chce wyświetlić wolnej.

Jest taki czarodziejski przycisk NP.. ...

[jageer]

Jest taki czarodziejski przycisk dKoW...

No jest, ale jak nie nie podciągnął, przed wpuszczeniem w stację to .... zbita

[Paweł Piotr]

Owszem... Jest taka czarodziejska instrukcja Ie10(E-18), ale któż by się takimi pierdołami przejmował (nie wspominając o dokumentacji symulatora..)..

[taper]

To może z innej beczki. Proponuję by dostępność do symulatorów stopniować, by nie było takich kwiatków co zrobić jak coś popsuję. Zrobić dla Testowa scenariusz testowy np 4 godziny, po jego ukończeniu dostawałoby się kod do reszty symulatorów. W scenariuszu umieścić to co może się zdarzyć, zamkniecie toru, ruch po jednym torze, rozkazy, manewry awarie itp. Do tego prosta dokumentacja do tego scenariusza zawiłych problemów, by w pigułce dostarczyć to co profesjonaliści znają z instrukcji.

[melis]

Pomysł całkiem nie zły, ale... No właśnie zawsze jest to, "ale". Jak @taper wyobrażasz sobie wykonanie tego pomysłu? Scenariusz można by ostatecznie oprzeć na zapisie stanu gry. A dostępność? Przecież z założenia, symek ma być ogólno dostepny.