Lisków, Zbyszki - brak możliwości wyprawienia pociagu.

[ISDRowiec1]

Witam, mam taki problem. Otóż pobrałem wersję ISDR - Testowo i od początku zabawy z Liskowa nie przyjąłem żadnego pociągu, ponieważ... Najpierw zacznę od tego, że dostaję telefon z Liskowa czy Zbyszków, z pytaniem czy droga dla pociągu xyz jest wolna na co odpowiadam, że tak. Po chwili jednak mam kolejny telefon z informacją, że osoba xyz nie może wyprawić pociągu o numerze xxxx. O ile ze Zbyszków udało mi się przyjać kilka razy pociąg, o tyle z Liskowa ani razu jeszcze do mnie pociag nie przyjechał i nie wiem czy to jakiś błąd, czy tak ma być, ale patrząc na to z drugiej strony to trochę bezsensu pociągi wpisywać w rozkład z Wilamowic, skoro i tak nic nie może przyjechać. Pozdrawiam.

[Zacha]

A może byś tak kolego dał łaskawie blok Poz do Liskowa, skoro dałeś wolną telefonicznie?

[Paweł]

Najczęściej zadawane pytania, pkt 4.

[MaKu]

Żeby Liskowo mogło wyprawić pociąg do Ciebie muszą być spełnione dwa warunki.
1) Danie wolnej drogi telefonogramem "Dla poc xxxxx droga jest wolna".
2) Blok pozwolenia musi być zablokowany.

Jak na obrazku niżej. Naciskasz przycisk Poz1L przez 1 sekunde, aby szczelina z blokiem Poz1L zmieniła kolor na czerwony.

[Paweł Piotr]

Kiedyś tak było, żeby samodzielnie stanąć za pulpitem, trzeba było zdać tzw. autoryzację, która między innymi obejmowała kontrolę wiedzy z obsługi urządzeń srk i zasad działania urządzeń srk...

[Zacha]

A teraz jak jest? I co to ma do tematu? ;)

[Paweł Piotr]

I co to ma do tematu?
Choćby to, że jak się chce jeździć autem, to trzeba mieć prawo jazdy.

[Zacha]

Owszem, tylko problematyka tego wątku tyczy się tego, że @ISDRowiec1 nie zapoznał się z readme i nie potrafi posługiwać się programem, a nikt tu nie mówi o rzeczywistej pracy ISDR  8)

[Pr1]

1.1 [fragment] Program powstaje jako projekt hobbystyczny, jednak może również znaleźć zastosowanie jako narzędzie dydaktyczne służące do prezentacji działania urządzeń srk i zasad prowadzenia ruchu kolejowego.

[Paweł Piotr]

A ja odniosłem wrażenie, że @ISDRowiec1 nie tylko nie przeczytał readme, ale nie zna zasad prowadzenia ruchu pociągów na szlaku. Sama znajomość obsługi li tylko programu to jeszcze nie wszystko..
nikt tu nie mówi o rzeczywistej pracy ISDR 
W takim razie jaka jest różnica między "obsługą programu" (poprawną, oczywiście), a rzeczywistą pracą ISDR przy obsłudze pulpitu kostkowego?
 

[Pr1]

M.in to, że w rzeczywistości jak coś pójdzie nie tak są tego konsekwencje (nie muszę chyba mówić jakie), a tutaj po prostu wyłączysz symulacje i wczytasz od nowa.
Za bardzo wczułeś się w ten symulator i już nie widzisz różnicy pomiędzy rzeczywistością, a fikcją. To złe.

[Paweł Piotr]

@Pr1_
Trzy posty wyżej przytoczyłeś taki cytat:
1.1 [fragment] Program powstaje jako projekt hobbystyczny, jednak może również znaleźć zastosowanie jako narzędzie dydaktyczne służące do prezentacji działania urządzeń srk i zasad prowadzenia ruchu kolejowego.
I rzeczywiście jest to racja. Jest to wspaniały program, na którym można się wiele nauczyć. Tylko że jak ma to spełniać taką rolę, jaką raczyłeś podkreślić powyższym cytatem, to uwaga o wyłaczeniu aplikacji, jak coś pójdzie nie tak i ponownym jej wczytaniu jest zaprzeczeniem walorów dydaktycznych programu. Oczywiście, można ten program potraktować wyłącznie jako dobrą zabawkę, tylko wówczas proszę nie mieszać do tego kolei. I bynajmniej nie chodzi tu o konsekwencje natury służbowej czy prawnej, które różnią rzeczywistą pracę ISDR z obsługą programu.

[zolwik]

się w ten symulator i już nie widzisz różnicy pomiędzy rzeczywistością, a fikcją. To złe.

a że tak zapytam na jakiej podstawie doszedłeś do takiego wniosku?

[Pr1]

W takim razie jaka jest różnica między "obsługą programu" (poprawną, oczywiście), a rzeczywistą pracą ISDR przy obsłudze pulpitu kostkowego?

[jageer]

W takim razie jaka jest różnica między "obsługą programu" (poprawną, oczywiście), a rzeczywistą pracą ISDR przy obsłudze pulpitu kostkowego?

Tu nie położysz nóg na pulpit...
A autoryzację na TW jak ktoś chcę to mogę załatwić lewą  ;)