Problem z wypuszczeniem pociągu z Liskowa

[miki]

Witam.
Mam następujący problemik:
Jak zwykle Lisków dzwoni i pyta się czy może wyprawić 643530.
Odpowiadam, że może i ustawiam blokadę liniową na pozwolenie (lewa lamka biała, środkowa czerwona, prawa biała).
Po chwili Lisków dzwoni, że nie może wyprawić pociągu 643530. Patrze w usterki ale tam tylko usterka sygnalizatora 185 (?).
Co to za sygnalizator ja takiego na TW nie mam i czy on jest przyczyną problemu z wyprawieniem pociągu z Liskowa?
Jeśli nie, to co?
Pozdrawiam
@EDIT:
@Jeśli macie problem z "rozszyfrowaniem" mojego opisu mogę przesłać save.

[Pr1]

185 to semafor SBL na torze 1 do Ślemienia.

czy on jest przyczyną problemu z wyprawieniem pociągu z Liskowa?

Nie

Jeśli nie, to co?

Nie wiem. Z rzeczywistego punktu widzenia wszystko jest dobrze. Daj plik *.sav 

[Droznik]

Hmm a może masz telefoniczne i nie podałeś przybycia poprzedniego pociągu?
Albo wprowadź telefoniczne podaj wolna i zobacz czy pojedzie.

[miki]

W załączeniu plika *.sav

Nie wprowadzałem TZP.

[Pr1]

Zwracam, tylko pamiętaj jak przyjedzie ten pociąg żeby poinformować Lisków o której godzinie przyjechał i odwołać telefoniczne zapowiadanie do Liskowa. Tylko zrób to 

[miki]

Z sześciominutowym opóźnieniem, ale towarowy dojechał do Borku. Dzięki za pomoc.
A czy zawsze trzeba zgłaszać odjazd/przyjazd przez tel? Nie wystarczy podanie godziny przyjazdu/odjazdu w SWDR?

[Pr1]

Nie, nie zawsze, bo to było TZP, więc dlatego mówiłem, żebyś je odwołał.

[miki]

Aha to wszystko rozumiem dziękuje.

[Paweł]

Problem spowodowany był uprzednim zatrzymaniem 643530, po którym została Pwl po stronie Liskowa uniemożliwiająca danie pozwolenia dla 337701 ani ponowne podanie sygnału dla 643530. Wprowadzenie TZP rozwiązuje problem, choć do wyprawienia 643530 przy przeciwwtórności w zasadzie nie jest wymagane przepisami.