Układasz drogę, jak wszystko się zgadza wyciągasz klucz sygnałowy ze skrzyni zależności, wkładasz do zamka na dźwigni i stawiasz sema.
Jeżeli masz elektryczne - to w skrzyni zależności montuje się zestyki przy zamkach. Potem wyciągasz klucz przebiegowy, blokujesz blok Pu i stawiasz sem z pulpitu.
A semafory mechaniczne, są napędzane pędnią.