ISDR Testowo - informacje o nowych wersjach

[MaKu]

No i jak tam idzie z TF? Jest już jakaś wstępna wersja ponad Beta?  ;)

[Paweł]

Aktualnie TF stoi. Najprawdopodobniej ruszy po:
1) ukończeniu kolejnej wersji TW - stadium zaawansowane,
2) uaktualnieniu i uzupełnieniu dokumentacji programu i jego modułów (nie dokumentacji użytkownika, choć to też koniecznie trzeba będzie zrobić) - do tego się zabiore po powyższym.

[MaKu]

Yyyy... a może jakoś wam pomóc? O ile będe potrafił :P

[jageer]

Yyyy... a może jakoś wam pomóc? O ile będe potrafił :P

Nie denerwować Pawła i czekać cierpliwie ;) Mi też zależy na czymś, a z tego co wiem nie ma czasu na dokończenie wszystkiego póki co. Zapewne sesja  ;)

[uetam]

Tutaj jest ostatnia wersja beta:
http://www.speedyshare.com/files/29253127/Project1.rar
Niestety nadal zawiera ona ogromna liczbe bugow wiec wstawiam to tylko jako ciekawostke.
- nie dziala wyprawianie pociagow do TEFAMY
- duza liczba bugow w przebiegach i zaleznosciach
- bledy w centralce
- i wiele wiele innych.
Zamykam temat.

[Paweł]

Nowa wersja na serwerze. Miało być tylko doszlifowanie paru rzeczy, wyszło jak zwykle.

Zadania na chwilę obecną:

- Uporządkowanie projektu i aktualizacja dokumentacji
- Stworzenie nowej dokumentacji użytkownika (obecna jest mało przyjazna dla początkujących)
- Standardowo - testowanie wszystkiego co się da (z pewnością znajdzie się jeszcze kilka niedociągnięć)

Jako że symulator być może wkrótce zostanie szerzej zaprezentowany, pomysły na stworzenie nowych posterunków chwilowo odkładam na bok, za to dokonany zostanie drobny lifting TW w celu uzyskania bardziej "typowej" stacji:

- wydłużenie szlaków do TW i TZ
- zmiana nazw stacji (pomijając fakt że "Testowo" brzmi dość dziwnie, trzy podobne nazwy obok siebie nie są wygodnym rozwiązaniem)
- prawdopodobnie likwidacja posterunku 20, przeniesienie sterowania przejazdem w km. 20,239 do nastawni (w "Urządzeniach dodatkowych" pojawił by się dodatkowo manipulator przejazdu), w zamian za to dodanie przejazdu obsługiwanego z posterunku SKP

[rustsaltz]

- prawdopodobnie likwidacja posterunku 20, przeniesienie sterowania przejazdem w km. 20,239 do nastawni (w "Urządzeniach dodatkowych" pojawił by się dodatkowo manipulator przejazdu)

A jakieś stwierdzanie, że na przejeździe nie znajduje się samochód/pieszy będzie? ;)

[MK]

Jako że symulator być może wkrótce zostanie szerzej zaprezentowany, pomysły na stworzenie nowych posterunków chwilowo odkładam na bok,

Szkoda, bo symulator już obecnie jest naprawdę bardzo dobry dokumentacja też jest czytelna, ale trochę brakuje właśnie urozmaicenia w postaci innych stacji.

P.S. Fajnie by było także jakby się pojawiła w pełni działająca wersja Testowa Fabrycznego

[Paweł]

A jakieś stwierdzanie, że na przejeździe nie znajduje się samochód/pieszy będzie? ;)

Kto wie, pojawił się już pomysł zrobienia animacji ruchu na przejazdach ;)

Szkoda, bo symulator już obecnie jest naprawdę bardzo dobry dokumentacja też jest czytelna, ale trochę brakuje właśnie urozmaicenia w postaci innych stacji.

P.S. Fajnie by było także jakby się pojawiła w pełni działająca wersja Testowa Fabrycznego

Dokumentacja to obecnie luźny tekst z obrazkami, potrzebne jest coś konkretniejszego i przejrzystszego, i nie jest to tylko moja opinia - po przedstawieniu projektu na uczelni zwrócono mi uwagę właśnie na to. Druga sprawa to dokumentacja do samego kodu i poszczególnych komponentów, nie ma to znaczenia dla użytkownika, ale bez tego nowe stacje (w tym TF) nie ruszą. To są dwie najważniejsze sprawy - drobne przeróbki TW to przy tym pikuś.

[Paweł]

Nowa wersja na serwerze. Dużo zmian, m.in. nazw, wydłużenie szlaków, poprawki pulpitu (teraz wygląda trochę estetyczniej) i obsługa przejazdu z nastawni. Dokładniejsze informacje w przyklejonym wątku "Info".

Na dokończenie nadal czeka nowa dokumentacja... Jej próbka (coś na kształt RTS; linki do opisów urządzeń nie działają): http://www.kontrakt-bhp.com.pl/paul/kolej/rts.html

[MaKu]

Osobiście powiem, że sterowanie P20 z nastawni to dobry pomysł.

A teraz mała sugestia. Czy nie lepiej byłoby zamienić sposób zabezpieczenia P-17 z przejazdem do... na zbyszki?

Trochę to się gryzie w/g mnie. Sbl-ka, dwutorówka, Vmax 120 i nie uzależniony przejazd z dróżnikiem...

[jageer]

Osobiście powiem, że sterowanie P20 z nastawni to dobry pomysł.

A teraz mała sugestia. Czy nie lepiej byłoby zamienić sposób zabezpieczenia P-17 z przejazdem do... na zbyszki?

Trochę to się gryzie w/g mnie. Sbl-ka, dwutorówka, Vmax 120 i nie uzależniony przejazd z dróżnikiem...

Masz na mysli rasp-a ?  Z tego co wiem, to Paweł eksperymentalnie robił dróżnika na szlaku. Chociaż teraz RASP byłby tam fajny, a za to przejazdy od strony SKP ;) zamykane z SKP :D

[robert051]

Dobrze jest jak jest. Już nie cudujcie.

[Andrev]

Usunąłem starą wersję i pragnę zapytać, czy w nowej jest zmieniony kilometr nastawni bądź przejazdu, żeby był z "miejsca"? ;)

[Paweł]

Przejazd jest tam gdzie był, przesunięta za to została nastawnia (żeby zmieścić się w przepisowych 60m) ;)