Jazda z opuszczonymi pantografami

[MuNiO]

Jazda z opuszczonymi odbywa się z V max do 60km/h.

Do 60km/h to można podnieść pantograf.

[Pr1]

Możemy tu nie układać nieistniejącej instrukcji?
Dana szybkość podana jest w przypadku TYLKO wskaźnika We2 (właśnie 60 km/h). W innych przypadkach NIE MA podanej dokładnej szybkości.

Do sieci trakcyjnej nie ma instrukcji prócz paru wskaźników WeX. Proszę się z nimi zapoznać jak ktoś chce. Nic więcej przepisy nie mówią. I tego się trzymajmy, bo tyle nam dano. Resztę przypadków postanowiono, że "wyjdą w praniu".

[Droznik]

111Ed to i 42 km przejedzie na opuszczonych patykach ;p

[Zacha]

Opuszczać pantografy możemy nawet przy 160km/h, podnosić nie wolno powyżej 60km/h. Tak jak koledzy napisali, o takich sprawach czy pociąg przejedzie czy nie, decyduje maszynista. A jak nie przejedzie, to czekamy na przeciąganie i tyle w temacie Żadna zbrodnia, nie każdy musi sobie poradzić, a zawsze może nam po drodze czuwak czy shp zwalić powietrze i stoimy...

Dana szybkość podana jest w przypadku TYLKO wskaźnika We2 (właśnie 60 km/h)

Chyba We1...

[EN57-002]

Opuszczać pantografy możemy nawet przy 160km/h, podnosić nie wolno powyżej 60km/h.

Dana szybkość podana jest w przypadku TYLKO wskaźnika We2 (właśnie 60 km/h)

Chyba We1...

No i właśnie. Wskaźnik We1 - "Oznacza, że należy przygotować się do opuszczenia pantografów przed następnym wskaźnikiem i zmniejszyć prędkość do 60 km/h", czyli opuszczać przy 160km/h się nie da, przeto

Jazda z opuszczonymi odbywa się z V max do 60km/h.

[Zacha]

Zgadza się, procedura jest taka, że opuszczać powinniśmy przy 60km/h, ale awaryjnie można tak jak pisałem wyżej

[EN57-002]

Awaryjnie to klapa Ackermana, pantograf i biegniemy do przedziału maszynowego lub wnętrza jednostki przy znacznej prędkości pojazdu.