ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Witam,
Nie widziałem  tego pulpitu ani jego zdjęć lecz logika mi podpowiada , że powinny być zaznaczone na pulpicie.
Przeoczenie czy stan faktyczny?

Cytat: krzys34957 w 06 Czerwiec 2025, 19:42:38
Witam serdecznie mam pytanie dlaczego jak podaję manewry dla loków z toru 8 10 i 12 to jak dojeżdżam do tarczy 104 to nie chce jechać dalej proszę o pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam :)

albo  czegoś nie zrobiłeś i tarcza się nie podaje , albo masz usterkę.

" Jeżeli wszystkie Twoje pomysły zawodzą - przeczytaj w końcu instrukcje "

ewentualnie można ten kanał zobaczyć : https://www.youtube.com/@KOLEJmirmur2/videos

Cytat: Paweł Piotr w 23 Marzec 2025, 20:26:47
Cytat z pierwszego postu:
"5) jak często jest potrzebna zmiana podkładów i szyn drewnianych?"
Czy nikt nie zauważył, że gościu myśli o drewnianych szynach?

Zauważył , tylko nie podjął tematu.

Cytat: MuNiO w 16 Marzec 2025, 20:33:30

Cytat: Tomiexpress w 15 Marzec 2025, 12:42:11
przemkną

Co to jest przemkną ? Jakieś nowe zwierzątko ?

Tak, niewielkie , płochliwe i głodne ;)

Na podstawie zamieszczonego zapisu wygląda jak by pociąg przemknął "niezauważony" przez dyżurnego AI.
Wczytaj sobie stan z autozapisu  przed wyprawieniem poc. i spróbuj raz jeszcze. To tak na gorąco mogę polecić.
Jeśli nie zadziała podeślij plik przed wyprawieniem poc do psar.
Jeszcze raz przejżałem rejestrator rozmów i wynika , że AI spodziewa się dwóch poc o tym samym nr. [pytasz o wolną(1) i dajesz odejście(2).
Sprawa opisana tu : https://isdr.pl/index.php/topic,1045.0.html

Po wczytaniu Twojego stanu gry , program wygenerował mi ostrzeżenie o błędzie zapisie więc nie wiem które dane są uszkodzone, save się otworzył i przebieg został utwierdzony oraz sygnał zezwalający wyświetlił się bez problemu

Cytat: Shiver w 19 Luty 2025, 21:20:55
ciach...
- gdzie stawiać składy, które tylko przyjeżdżają (bez oznaczonego peronu) i potem np. zmieniają numer (umiem to sprawdzić w SWDR/opis pociągu, jednak tych informacji nie widzę)?
ciach...

Sam napisałeś , że umiesz sprawdzić na jaki nr przechodzą , więc analogicznie, w swdr , jest napisane z którego toru , powinien odjechać ( w nowym planie ), o ile jest zgodnie z rozkładem oraz zależnie od bieżącej  sytuacji ruchowej.
Pozdrawiam

Przyciski są i działają , wiem bo sam korzystałem. Obejrzyj pulpit lewy, na dole , tylko dobry nr trzeba obsłużyć .

Witam,

Pociągi zbliżające się do stacji/posterunku wołają o wjazd w przypadku jego braku i to jest super :)

Obsługując różne posterunki/stacje a Kraków w szczególności , mocno brakuje mi wywołania przez pociąg oczekujący na wyjazd.
Kraków lub inne stacje o dużym natężeniu ruchu a w symulatorze , zwiększonym obciążeniem użytkownika tj. duży ruch manewrowy , łączenia lub podziały składów, wymiany lok. (niezautomatyzowany) , w moim przypadku, doprowadza do " zapomnienia" i niewyprawienia pociągu o czasie.
Wiem , że jest to podstawowym obowiązkiem Dyżurnego , jednakże podejrzewam , że w Krakowie , na zmianie , jest więcej niż jedna osoba, co w naturalny sposób rozkłada obciążenie pracą.

Wariant uniwersalny dla wszystkich posterunków może wyglądać następująco:
1. Poc. pasażerski , jadący przed/zgodnie/po z planem/ie , bez zatrzymania na posterunku - wołanie/zapytanie o wyjazd podczas przejeżdżania obok sem wjazdowego/drogowskazowego (*zależnie od budowy stacji/post.)
2. Poc pasażerski , jadący zgodnie/po planem/ie , z zatrzymaniem - wołanie o wyjazd w przypadku jego braku , o czasie odjazdu.
3. Poc pozostałe , po upływie 10/15min od zatrzymania.

Wymagałoby to też dodanie , w radiołączności , odpowiednich komunikatów np.
a) "brak wyjazdu" [opis] brak dojścia/sprzeczny przebieg/układa się/brak przebiegu*dot poc. innych niż pasażerskie dla niekomplikowania tematu
b) "wyjazd podany"

Przydatność jak i możliwość dodania tej funkcji zostawiam w gestii osób zaangażowanych w rozwój symulatora i jest to tylko moja luźna sugestia która nie musi być uwzględniana.
Pozdrawiam
Tomasz

Cytat: dyzurnygorzow w 05 Czerwiec 2023, 21:08:44
[ciach..]. Jeżeli przewoźnik zamawia indywidualny rozkład dla próby to zamawia od razu w jedną i w drugą stronę, a nie tak, że nagle po dojeździe pociągu do stacji końcowej przewoźnik składa zamówienie na powrót.[ciach..]

Wszytko zależy od rzeczywistych warunków miejscowych; Np. jeżeli na jakiejś ładowni załadunek/rozładunek miałby trwać, dajmy na to 3 dni, to rozkład powrotny składany byłby dopiero pod koniec rzeczywistego czasu rozładunku/załadunku choćby z uwagi na możliwość poślizgu operacji i jest to , u przewoźnika dla którego pracuję, normalny tryb zamawiania rj.

Faktycznie nie ten plik wgrałem

Nie wiem co zepsułeś , ale fakt, blokada nieodwraca się

Jak się zapytasz o wolną i po wyciągnięciu żółtego i wybraniu wbl  to blokadę odwróci, 3603 akurat to do koniecpola jedzie więc nie ma potrzeby odwracać z psar

Może jechał przed/po planie , przeanalizuj cały wyciąg,z zamieszczonego fragmentu niewiele pomożemy