ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Ja mówiłem o ogólnych liniach w kraju, skoro padło pytanie odnośnie ET41.

Generalnie długość pociągu nie powinna być większa niż długość rzeczywista torów głównych na najkrótszej stacji na drodze przebiegu, ale to tylko teoria...

Niestety. Na domiar złego często zadeklarowana długość składu w SWDRze nijak się ma do faktycznej jego długości. Wówczas mamy taką sytuację, że ISDR sobie sprawdza w SWDRze długość pociągu, żeby przyjąć go na odpowiednio długi tor. Pociąg wjeżdża, podciąga pod sam semafor, a tu przebieg nadal nie zwalnia...

Myślałem o podawaniu długości, masy i serii pojazdu trakcyjnego w symulatorze, ale nie mam pomysłu gdzie by to można było wsadzić. W zasadzie wszystkie te parametry można by wyciągnąć z zapisu zestawienia składu, choć może lepiej by było je wprowadzać ręcznie (max długość/brutto zamiast wartości rzeczywistych).

Cytat: Paweł w 27 Wrzesień 2012, 23:15:35
Myślałem o podawaniu długości, masy i serii pojazdu trakcyjnego w symulatorze, ale nie mam pomysłu gdzie by to można było wsadzić. W zasadzie wszystkie te parametry można by wyciągnąć z zapisu zestawienia składu, choć może lepiej by było je wprowadzać ręcznie (max długość/brutto zamiast wartości rzeczywistych).

IMHO
Jeżeli jest jeszcze coś, co poprawiłoby realizm, to zwiększenie komunikacji z maszynistą.
Coś w stylu: "Testowo, można na skład", "Elektryk z 888888 gotowy do przestawienia". Na obecną chwilę trzeba robić za ustawiaczy i myśleć za mechaników.

Cytat: MaK_86 w 29 Wrzesień 2012, 16:06:34
Na obecną chwilę trzeba robić za ustawiaczy i myśleć za mechaników.

Niestety tak najprawdopodobniej pozostanie, bo automatyzacja łączenia/rozłączania i manewrów jest zbyt kłopotliwa do zrobienia, natomiast maszyniści w symku z reguły nie wiedzą co i kiedy mają dalej robić, ponieważ rozkład nie zawiera sztywnej definicji przejść czy obiegów (i chyba lepiej tego nie komplikować). W przypadku gotowych składów pasażerskich, np. EZT (z nadanym już numerem pociągu - inaczej dany skład nie wie czym jest) mogę najwyżej spróbować zrobić zgłaszanie się do podstawienia przed godziną odjazdu.

Może w wypadku już jednak warto przestać gonić za realnością? Trzeba po prostu przyjąć, że AI maszynista nigdy nie będzie zachowywał się jak człowiek.

Załączam swój rozkład jazdy z Łobzowa duży ruch!!!, numery pociągów są prawdziwe relacje poć. towarowych są wymyślone nie ma tu żadnych manewrów, poć pasażerskie przepisane z rj 2010/2011. do borku wysyłamy tylko poć do i z Balic nic więcej. to mój pierwszy raz więc mogą być pewne niedociągnięcia dlatego nie bijcie mocno ;) może wam się spodoba :-\ rj w godz. od 3:50 do 16:30,życzę udanych służb. ;) :)

Poprawka do wczorajszego rozkładu od 3:50 do 16:30 wszystko tak jak byŁo ALE rano przyjeżdza do nas zdawka z węglarkami pod rampe zostawia je a cysterny które też przywiozła wiezie do ślemienia, dodano towarowe do borku są to tylko relacje do i z Kr.Nw.Huty., rozkład od 16:30 do 3:50 to rozkład który obowiązuje od wrzesniowej poprawki rj czyli jest prawdziwy z wyjatkiem relacji towarowych, różni się czasem kilkoma minutami od rzeczywistości ale to przez jednotor do Liskowa  :) Miłych służb 8)

Witam. Mam takie pytanko. Czy ma ktoś jakieś swoje nowe rozkłady jazdy pociągów? Z góry dziękuję. ;)

Jest szykowany, taki, że nie będzie po co przyspieszać symulacji.

Cytat: MaK_86 w 13 Kwiecień 2013, 19:18:27
Jest szykowany, taki, że nie będzie po co przyspieszać symulacji.

Czekam z nie cierpliwością na twój rozkład. ;)

Moglby ktoś pomyśleć o drenzynie wymieniającej toi toi na post skp i post 17 ;)

Nie chcę wiedzieć gdzie myjesz ręce.

To może jeszcze 2 aby Ci śmieci zabierała ze stacji, a trzecia która by wodę przywoziła. Chłopie no bez przesady, to ma być ciekawa symulacja a nie jakieś odstępstwa. Może jeszcze zrobić opcję że pociąg na szlaku stoi bo ... kucyk na torach ;p