ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Dorwałem pewien układ kilku kostek z pulpitu (niestety nie wiem jaki posterunek). Ale chodzi o to, że TO ma na pulpicie powtarzacz tylko 1 komorowy (pomarańczowa soczewka), SP sema już normalny i semafor też.

Pytanie: Czy możliwe, że po podaniu wjazdu soczewka od TO pulsuje? Czy po prostu na gruncie tarcza też ma tylko 1 komorę? Jeżeli tak, to dlaczego wskazuje na stale, że wjazd na stój? Jak wspomniałem, powtarzacz semafora wskazuje na to, że można podać zezwalający.

Chyba nie masz kostki z mojego pulpitu :)
Ja mam tak jak się wjeżdża do mnie na stację. Wjazd jest zawsze z V40 ponieważ rozjazd jest w minusie, więc na tarczy jest tylko albo stałe żółte albo migające :)

Cytat: Droznik w 03 Maj 2014, 16:53:56
Chyba nie masz kostki z mojego pulpitu :)
Ja mam tak jak się wjeżdża do mnie na stację. Wjazd jest zawsze z V40 ponieważ rozjazd jest w minusie, więc na tarczy jest tylko albo stałe żółte albo migające :)

Nie, od Ciebie nie ;-) Czyli rozumiem, że jak podasz wjazd to żarówka w kostce pulsuje?

Ja spotkałem się z takim jednopunktowym rozwiązaniem: powtarzacz jednokomorowy tarczy ostrzegawczej bez względu na jaki sygnał zezwalający wyświetlony był semafor wskazanie powtarzacza na zielono. Jak semafor był na stój to powtarzacz tarczy był pomarańczowy. Oczywiści to było na pulpicie kostkowym. Zasadą jest, że powtarzacz ma kontrolować (wskazywać pracę sygnalizatora). Na urządzeniach kształtowych taką kontrolę dawały odwrotne/wsteczne światła (w nocy) białe lub matowobiałe.

Strzelam ze przy Os1 powtarzacz na pulpicie bedzie pomaranczowy a przy wszystkich pozostalych sygnalach czyli Os2,Os3 i Os4 bedzie po prostu ciemny.
Na pulpitach w standardowych urządzeniach typu E powtarzacz może wskazywać tylko czerwone=S1, pomarańczowe=Os1, niebieskie=Ms1, białe=Ms2, białe pulsujące=Sz oraz zielone=wszystkie pozostałe sygnały które możemy wyświetlić na semaforach, tarczach ostrzegawczych i powtaraczach.

Jeżeli jest to pulpit kostkowy to nie ma problemu z podświetleniem (tak jak szczelina) lub przerywacz w przekaźnikowni. No bo jak tarcza wskazuje tylko dwa stany:
1. semafor wskazuje sygnał stój - pomarańczowe ciągłe
2. semafor wskazuje sygnał wolna droga ze zmniejszoną szybkością (40 lub 60) - pomarańczowe migające

Nie mniej jednak na pulpicie powinno być przy żółtym pulsującym zielone ciągłe.

Pewnie można by to na kilka sposobów zrobić: stój - pomarańczowe, podany zielone lub zależnie jak podany pewnie i zielone migające dla 100km/h.
Nie mam dostępu do wytycznych projektowania urządzeń typu E, PB czy innych takich. W WTb-10e chyba nic takiego nie było bo nie pamiętam abym o tym czytał... bo czytałem dużo.

Standardowo spotykałem się z To, z 2 szczelinami. "Stój" - pomarańczowe, każdy inny zielone. (chyba, że mówimy o systemie IZH-111, gdzie jest inna koncepcja).
Z powtarzaczami bywa różnie. Przeważnie jest tak jak TO, ale czasem zdarza się dodatkowa biała soczewka.

@jageer: w IZH-111 jakie się stosuje modele dla powtarzaczy To?

Cytat: djuzi w 03 Maj 2014, 22:32:42
@jageer: w IZH-111 jakie się stosuje modele dla powtarzaczy To?

Tylko 1 soczewka "zielona". A semafory zielone i białe. Jak się spali żarówka czerwona na semie (w sumie obie), to pulsuje na zielono szczelina. Koncepcja pulpitu jest ciemnego. Więc jeżeli nie ma nic w stacji, wszystko na "stój" to pulpit jest ciemny (nie licząc szczelin od blokad liniowych, ew innych detali).

Cytat: jageer w 03 Maj 2014, 17:16:14
Nie, od Ciebie nie ;-) Czyli rozumiem, że jak podasz wjazd to żarówka w kostce pulsuje?

Tak. Jest tylko jedna, z soczewką pomarańczową.

Tak jest, gdy podaje wjazd to mruga mi. Na gruncie jest co prawda tarcza 2 komorowa, ale działa tylko jedna komora.

Ale mruga ci też powtarzacz na pulpicie, czy mówisz o tarczy na gruncie?

W przypadku, gdy tarcza jest jednokomorowa, powtarzacz na pulpicie może być standardowo dwukolorowy, a dodana jest obok kontrola impulsatora.