ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Witajcie! Jestem nowym użytkownikiem programu ISDR jak i nowym na forum. Mam kłopot w tej chwili z blokadą bloku początkowego w stronę Liskowa. Wcześniej działało wszystko ok, tzn po wyprawieniu składu wciskałem Po1L, i wszystko było ok. Teraz przycisk ten nie reaguje. Prosił bym Was o pomoc. Dodatkowo świeci się lampka dKoT.

Rozumiem, że czytałeś intsrukcję  ;D, naciśnij Dkot'a. Nic w narodzie nie ma kombinacji.  :-X

dKoT nie reaguje. Obawiam się, że gdzieś niechcący namieszałem i teraz przestało działać.

Daj save'a.

W załączniku

To, że jesteś nowy niestety nie zwalnia Cię od znajomości instrukcji. Obsługa blokady liniowej to podstawa podstaw. Świecąca lampka dKoT i pytanie dlaczego nie działa Po sugeruje, że nie wiesz o co chodzi i klikałeś na oślep ;) nie zablokujesz bloku początkowego, bo użycie dKo - najprościej mówiąc - używa się podczas WJAZDU pociągu ze szlaku bez sygnału zezwalającego na semaforze (czyli na rozkaz pisemny "S" lub sygnał zastępczy). Czyli, krótko mówiąc, urządzenia działają prawidłowo, a w instrukcji wszystko jest ładnie opisane, no chyba że chcesz dokonać sabotażu żeby dwa pociągi się na szlaku spotkały to inna mowa.

Miłej lektury!

Witam serdecznie!

Strasznie namieszałeś, ale nie ma sytuacji bez wyjścia. Wziąłem Twojego save'a i po paru minutach udało mi się troszeczkę wyprostować tę sytuację. Oto co zrobiłem:

• Cofnąłem pociąg 361621 do Testowa
• Stwierdziłem, że pociąg 361621 jest zatrzymany
• Stwierdziłem usterkę blokady i wprowadziłem telefoniczne zapowiadanie pociągów. Od tej chwili mogę prowadzić ruch z/do Liskowa
• Po naprawie blokady, odwołuję telefoniczne zapowiadanie i prowadzę już ruch normalnie

No i to chyba tyle.

Pozdrawiam,
Fryderyk

Cytat: dedyk w 18 Lipiec 2014, 22:54:40
Witam serdecznie!

Strasznie namieszałeś, ale nie ma sytuacji bez wyjścia. Wziąłem Twojego save'a i po paru minutach udało mi się troszeczkę wyprostować tę sytuację. Oto co zrobiłem:

• Cofnąłem pociąg 361621 do Testowa
• Stwierdziłem, że pociąg 361621 jest zatrzymany
• Stwierdziłem usterkę blokady i wprowadziłem telefoniczne zapowiadanie pociągów. Od tej chwili mogę prowadzić ruch z/do Liskowa
• Po naprawie blokady, odwołuję telefoniczne zapowiadanie i prowadzę już ruch normalnie

No i to chyba tyle.

Pozdrawiam,
Fryderyk

Nie ma sensu cofać tego pociągu. Zresztą, nigdy nie cofa się pociągu, gdy jest problem z blokadą.
W tym przypadku także, tym bardziej, że:

Rozmowa z: Lisków
[06:38] Ls: Lisków, Maciejewska.
[06:38] Tw: Pociąg 63222 przyjechał.
[06:38] Ls: Powtarzam: Pociąg 63222 przyjechał.
[06:38] Tw: Czy droga dla pociągu 361621 jest wolna?
[06:38] Ls: Teraz dla pociągu 361621 droga jest wolna.
[06:38] Tw: Powtarzam: Teraz dla pociągu 361621 droga jest wolna.

Więc wystarczy wykonać takie o coś:
[07:31] Ls: Lisków, Maciejewska, proszę.
[07:31] Tw: O godzinie 7:31 wprowadzam telefoniczne zapowiadanie pociągów po torze szlakowym od Testowa do Liskowa.
[07:31] Ls: Powtarzam: O godzinie 7:31 wprowadzam telefoniczne zapowiadanie pociągów po torze szlakowym od Testowa do Liskowa.
[07:31] Tw: Pociąg 361621 odjechał o godzinie 7:31.
[07:31] Ls: Powtarzam: Pociąg 361621 odjechał o godzinie 7:31.

Witajcie. Dzięki za odpowiedzi. Szczerze to napisałem kilkanaście minut poźniej, że właśnie TZP pomogło, ale skasowałem swój post. Nie wiedziałem, że była awaria blokady, bo w usterkach, prócz rozpruć nie widziałem nic. Temat już można zamknąć. Udało się mi zabrnąć nieco dalej :)

Na początki każdy miesza. Ja zaczynałem od "poprzednika ISDR-a" i mieszałem bardziej. Tutaj, jak się namiesza z blokadą, najlepiej zasymulować usterkę, zrobić TZP, a jak naprawią, to odwołać  ;)

A co to był "poprzednik ISDR-a", bo przed ISDR grałem w Poznań Główny?

Też miałem takie początki ;]. Jako typowy przedstawiciel naszego narodu też nie czytam instrukcji, chyba że coś się popsuje.

Cytat: EN57-002 w 20 Lipiec 2014, 18:09:44
A co to był "poprzednik ISDR-a", bo przed ISDR grałem w Poznań Główny?

"Biedniejszy" ISDR stacji Osielec oidp ;)

Malutki ten Osielec, ale dał początek na dużą stację Lisków. O ile chciałbym w realu pracować na małej stacji, zresztą teraz na wakacjach jestem na takiej, to gra mi się o wiele lepiej w dużą stację - bo "wiedz, że coś się dzieje".

Instrukcji to ja nie umiałem czytać i do tego ta paskudna niecierpliwość. :o Aktualnie znajduję się w sytuacji po naprawie zwrotnic, 3/5cd, 5ab/6 i, mimo zerwania plomb i wciśnięcia Kr3/cd, na pulpicie sygnalizowane są usterki.