ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Trudne warunki zimowe dotarły nawet do symulatora. Opóźnienia po 334 i 496min się zrobiły składom.

Nie wszyscy tak ładnie odśnieżyli rozjazdy, jak ty :)

Albo grzałki zastrajkowały...

Nieumiejętna obsługa grzałek, też może doprowadzić do "usterki". ;)

Na pewnej węzłowej stacji porównywano zużycie pradu w grzałkach w dwu następujących po sobie zimach. Przy w miarę cieplejszej i bez śnieżnej zimie zużyto więcej prądu jak w poprzedniej i chłodniejszej, i z większymi opadami. Zebrała się komisja d/s zużycia prądu w grzałkach złożona z osób kompetentnych w rzeczonej sprawie i obradowała. Efektem tych obrad było protokół z posiedzenia sporządzony w kilku egzemplarzach z odpisami do zainteresowanych komórek. Pod protokołem zebrano podpisy członków i rozesłano do w/w.

Ale i tak jak będziesz używał grzałek, nawet przy -12, to potem komisja Cię rozliczy że:
- grzałki były nie potrzebnie włączone, wszak rozjazdy przy tej temperaturze się przekładały
- grzałki zużyły za dużo prądu, co naraziło spółkę na straty
- grzałki nie są przystosowane do pracy w takiej temperaturze,

Czyli jak widzisz nie zależnie co zrobisz zawsze wynajdą przepis aby Cię ukarać.

Najlepiej dajcie to zadanie na maturę, żeby policzyli, czy dług najlepiej spłacić we franku, rublu, a może najlepiej się zwolnić z kolei.
A jak nie ma ruchu, to wyciągajcie żarówki z pulpitu, żeby się nie paliły i nie marnowały "prądu".

@ Jak zwolnić, odpracować trzeba!

A co wymyślą dla pracownika jeśli grzałki załączają się automatycznie?

BTW czytając tytuł pomyślałem o prośbie o śnieg w podglądzie gruntu :)

No przecież jest. Biało wszędzie :P