Dziennik ruchu Lisków Miasto.

[EU07]

To użyj telefonogramu "Stój pociąg XXX".

[melis]

Ok ja już się poddaję za niski mam stopień wiedzy i cierpliwości

[EN57-002]

To użyj telefonogramu "Stój pociąg XXX".

Ale po co. Odstęp jest wolny, na szlaku (dwu odstępach) jest izolacja torowa, to po co zatrzymywać poc., który może jechać?

[EU07]

No właśnie na tym od początku mówimy, czy mogą być 2 poc. na szlaku (i jak to wpisać) czy jednak nie?

[jageer]

Ta wajcha 200/201, powinna być w rozkładzie wpisana jako PZS - tak ja bym to zrobił. Co do wysyłania tam pociągów, na SPEDPOL, to RTS powinien to określić Można by zrobić, a spotkałem się raz z taką sytuacją, chociaż to nie jest konieczne, że wpisuje się do dziennika (uzgadnia z sąsiadem) w uwagach "na bocznice" i jak się zwolni izolacja i wyprostuje wajchy, wpisuje się przyjazd i można "normalnie jeździć". Jednak tutaj, są "dwa" odstępy, więc jeżeli nie ma przeszkód w SRK i można puścić 2 składy jednocześnie, to trzeba korzystać 

Bo tutaj tak na prawdę, to "wjazdowy do nas" jest Q1, a szlak między SPEDPOL, a naszą stacją jest jakby nasz, sytuacja jak na LCS. Więc w/g tej konkretnej sytuacji, jeżeli nie ma posterunku bocznicowego itp na SPEDPOL, to nie musimy nic tam uzgadniać (jeżeli warunki miejscowe nic o tym nie mówią).

A przy tego typu blokadzie, to wpisuje się tylko poz + odjazd lub przyjazd, zależy czy wyprawiamy, czy przyjmujemy, bo tutaj za "zwolnienie" odpowiada SRK, więc to jest traktowane coś a`la SBL.

[EU07]

To jeszcze inaczej niż myślałem. Dziękuję za wyjaśnienie.

PS. Co oznacza skrót PZS?

[dawid plk]

Posterunek Zdalnie Sterowany

[EN57-002]

Ponieważ sprawa jakoś tu nie znalazła rozwiązania to zadzwoniłem do znajomego zawiadowcy stacji. Otóż na podstawie tego jak mu przedstawiłem sprawę szlaku jednotorowego, dwuodstępowego między stacjami Lisków Główny i Lisków Miasto z włączanymi semaforami ze stacji Lisków Główny (dalej st. A) i powiadamianiem post. 3 ze stacji A, co do wypisywania R146 twierdzi, że:
- rubrykę 4 wypisujemy tylko przy pierwszym poc. po zmianie kierunku jazdy, następnie wypisujemy tylko rubrykę 5 - poc. odjechał
- w przeciwnym kierunku wypisujemy rubrykę 4 przy zmianie kierunku (przeblokowaniu blokady), a następnie czasy wjazdów poc. do stacji A w rubryce 6. 

[jageer]

I co w tym dziwnego? To wynika z przepisów. Tylko pytanie, co to te włączane semafory?

[EN57-002]

I co w tym dziwnego? To wynika z przepisów. Tylko pytanie, co to te włączane semafory?

No tak, tylko nikt tu tego nie był w stanie napisać.
Włączane semafory - miało być obsługiwane przez stację Lisków Główny.

[jageer]

A przy tego typu blokadzie, to wpisuje się tylko poz + odjazd lub przyjazd, zależy czy wyprawiamy, czy przyjmujemy, bo tutaj za "zwolnienie" odpowiada SRK, więc to jest traktowane coś a`la SBL.

Napisałem to kilka postów wyżej Może nie dokładnie, ale "to samo".

[EN57-002]

Napisałem to kilka postów wyżej Może nie dokładnie, ale "to samo".

No właśnie niedokładnie "to samo", bo okazuje się, że kolumnę 4 wypisujemy tylko przy zmianie kierunku prowadzenia ruchu przy pierwszym poc. danego kierunku.

[jageer]

No fakt, nie dopisałem jednej rzeczy. Tutaj jest tak samo jak przy zmianie kierunku na SBL

[EN57-002]

No właśnie, dziwne jest że Lisków M-to za każdym razem, choć ma kierunek dla siebie, pyta się o wolną dla kolejnych poc.? Choć jak na SBL powinien zgłosić po pierwszym poc. danego kierunku (np.) 44038 odszedł, a jednak pyta się za każdym razem o wolną.

[jageer]

Bo tu jest "jednotor"  Tak samo masz na jednotorach z SBL, a na "C" jak masz poz dla siebie to też pytasz.