Jak wypełnić R146?

[miki]

Witam.
Jestem początkującym amatorem ( ) i chciałbym się dowiedzieć, jak wypełnić dokument R146. Czy ktoś mógłby mi udzielić takiej "instrukcji"?
Proszę o wyrozumiałość i pozdrawiam.

[Zacha]

Otrzymujesz numer od sąsiada, jeśli jest nieparzysty to wpisujesz w rubryce 1, a jak parzysty to w rubryce 2 . W rubryce 3 wpisujesz nr toru stacyjnego, na który przyjmiesz ten ciapąg. Drogę wolną wpisujesz na szlakach jednotorowych lub po torze szlaku dwutorowego przy wprowadzonym ruchu dwukierunkowym lub gdy pociąg jedzie na blokadzie dwukierunkowej po lewym. Odjazd pociągu od ciebie lub sąsiada (wg stanu blokady liniowej) - nie dotyczy szlaku do Ślemienia (na sbl nie wpisujemy odjazdu/przyjazdu u sąsiada) i przyjazd pociągu do Ciebie/sąsiada wg stanu blokady. Rubryka 7 i 8 Cię nie interesuje, w 9 możesz wpisać np.: luz, podw. trakc., TWR, z ład. nieb. itp. W 10-tej walisz kreskę pod podpisanym dróżnikiem na szlaku (w Tw przejazd 17). Oczywiście jedna strona dziennika dotyczy jednego szlaku, czyli w Tw robisz sobie jedną stronę do Śl, drugą do Ls, a osobny dziennik z jedną stroną do Borka. Czyli jak jedzie Ci z Śl do Ls, to piszesz go na jednej i drugiej stronie dziennika, a jak z Śl do Borka to na stronie Ls robisz długą kreskę na wierszu i wpisujesz drugi raz na szlak do Bk.

[miki]

Aha to wielkie dzięki już wszystko rozumiem

A tak z ciekawości : Do czego są rubryki 7 i 8 ?

Jedna wątpliwość: w rubryce 10 nie powinna być raczej godzina powiadomienia P-17 czy coś takiego? Kreska?

[Zacha]

W rubrykach 7 i 8 wali parafkę ISDR przyjmujący dyżur, gdy pociąg znajduje się na szlaku w momencie przekazania dyżuru. Owszem, ukośna kreska, w liczniku minuta zgłoszenia a w mianowniku minuta zgłoszenia przez dróżnika zamknięcia przejazdu. Kiedyś waliło się po prostu krechę ale po wypadku śmiertelnym z pewnym rajdowcem wprowadzono prikaz, żeby dróżnik zgłaszał zamknięcie.

[miki]

Aha wszystko rozumiem dziękuje

[jageer]

Kiedyś waliło się po prostu krechę ale po wypadku śmiertelnym z pewnym rajdowcem wprowadzono prikaz, żeby dróżnik zgłaszał zamknięcie.

Bardziej godzinę zgłoszenia. Nie zawsze się daje godzinę zamknięcia rur.

[miki]

Ale w pierwszej kolumnie od lewej w 10 godzinę zgłoszenia a w drugiej od lewej minutę zgłoszenia czy jak?

[Zacha]

Ale w pierwszej kolumnie od lewej w 10 godzinę zgłoszenia a w drugiej od lewej minutę zgłoszenia czy jak?

Yyy... ale że jak? Używasz tylko jedną kolumienkę w rubryce 10 do jednego dróżnika i dajesz tam kreskę po skosie, na górze minuta zgłoszenia, a na dole minuta zamknięcia lub nic nie pisz, grunt żeby kreska była.

[miki]

Dobra.
A jak z Liskowem? Zaznacza się do i z odstępu Tęcza czy do i z szlaku Wilmanowice?

[Zacha]

Odstęp Tęcza.

[miki]

Aha brak wątpliwości dziękuje za cierpliwe tłumaczenie

[Szpurc]

Witam,

Trochę odkopię temat.

czyli w Tw robisz sobie jedną stronę do Śl, drugą do Ls, a osobny dziennik z jedną stroną do Borka

Dlaczego akurat w jednym dzienniku umieściłeś Ślemień i Lisków, a nie Ślemień, Zbyszki? Patrząc na dokumentacje:

Stacja Testowo leży na linii nr 462 Ślemień - Zbyszki, a ponadto jest punktem początkowym dla linii nr 463 Testowo - Wilamowice

bardziej pasowało by jeden dziennik Ślemień - Zbyszki, a drugi do Wilamowic (Liskowa). Czy podyktowane jest to większym ruchem między Ślemieniem i Liskowem, niż między Ślemieniem, a Zbyszkami?

Chodzi o stację Testowo.

Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam,
Maciej

[MaKu]

Sposób prowadzenia dzienników ruchu jest /chyba/ umieszczony w regulaminie technicznym stacji.

[Slowcio1111]

Witam!

Mam pytanie: jak mam wypełnić R146 do LR i Spedpol?

[Dawid98]

Czyli jak jedzie Ci z Śl do Ls, to piszesz go na jednej i drugiej stronie dziennika, a jak z Śl do Borka to na stronie Ls robisz długą kreskę na wierszu i wpisujesz drugi raz na szlak do Bk.

A co jeśli skład koniczyn u mnie bieg???
I co jeśli skład jedzie z BK do ŚL lub Bk do Śl???