Jeżeli pociąg jedzie drogą okrężną, to nikt mu RJ nie zrobi. Chyba, że jest to planowa zmiana na skutek planowych robót jak modernizacje lub coś podobnego.
Zazwyczaj dostaje ksero, lub katalog RJ pociągu o podobnych parametrach jadącego tą trasą, aby wiedział jakie prędkości stosować.
A nawet jak nie, to rozkazem pisemnym, którym zmienia się trasę pociągu w rubryce "inne" należy wypisać prędkości szlakowe, oowiązujące na zmienionej trasie pociągu.
Co do ostrzeżeń, nie spotkałem się z sytuacją, aby maszynista ich nie otrzymałna własną prośbę. Bez względu czy jedzie na około, czy mu ostrzeżenia się zgubił, czy ich nie ma.
Zawsze jak prosi o ostrzeżenia na dany odcinek, to bez problemu je otrzymuje.
