Praca jako nastawniczy.

[jageer]

Powiem Ci tak. Znam dyżurnego, który pracował na stacji Gliwice Łabędy w czasach jej świetności. 240 pociągów pasażerskich na dobę

Ta liczba jest mooocno przesadzona

No być może, ale jakbyś zliczył w  latach 70-tych, to na pewno też nie był to 1 na godzinę

A to kiedy w Łabędach była pojedyńcza obsada? Bo do dziś jest jeszcze potrójna w dni robocze na dniówce, a jeszcze 5 lat temu była stale potrójna 7/7. Nawet na wykonawczej GŁ1 była dawno temu podwójna obsada. No i nie wiem czy przelotowość stacji jest na poziomie 600 poc/dobę, a do tego dochodziły manewry.

Potrójna na GŁ? Wątpię Przelotowości takiej nie ma/nie było, więc stójki to była normalność. No i jeszcze huta wtedy śmigała.

[EN57-002]

Potrójna na GŁ? Wątpię Przelotowości takiej nie ma/nie było, więc stójki to była normalność. No i jeszcze huta wtedy śmigała.

Wątpić możesz, natomiast te dane znam z pierwszej ręki. Potrójna obsada to: dysponujący, szlakowy i nastawniczy. Na nockach i w nd. (co do sobót to do końca nie wiem) nie ma szlakowego, a to za sprawą pewnego ambitnego RSP pracującego w 2010 kiedy to zdjęto szlakowego w w/w terminach.
Huta śmiga dalej, natomiast kiedyś to jeszcze kopalnia, a dziś w jej miejsce Illa logistics. Do 2008 przyjmowali 4 poc. dziennie i 3 wyprawiali. Przetok na stacji był całodobowo, za wyjątkiem wtorku, kiedy był tylko do 18:00 lub 19:00 i zjeżdżał na PK.

[Droznik]

Ogłoszenia co podaje PLK-a to jest sekcja eksploatacji gdzie będziesz pracować, czyli siedziba twojego biura. Miejsce pracy to będziesz miał na umowie, a nawet 3 posterunki ruchu jak się postarasz.
Niestety się, a może i dobrze że przepisy się zmieniły bo aby mieć awans w tej firmie musisz zacząć od przysłowiowego zera. Kasy owszem na początku może dużo nie ma, ale na wynajem lokum powinno starczyć.
Nie stresuj się na zapas z tą Trzebinią, tylko składaj papiery i zapraszamy do zabawy

[jageer]

Huta to huta ile tam nastawni ze 3? W Krakowie na hucie jest 22 ;-) ja myślałem że na gł jest 1 na zmianę.  Swoją drogą i tak tam średnio jest co robić

[EN57-002]

ja myślałem że na gł jest 1 na zmianę.  Swoją drogą i tak tam średnio jest co robić

Oj byś się zdziwił. RSP (wiem jest teraz inny skrót, mnie się podoba ten, zresztą podobnie jak loga ciągle je zmieniaja) wolą pracować na GLC jak na GŁ.

[mr-honest]

Nie wiem Panowie  czy wytrzymam ciśnienie na Trzebini skoro jest tam taki ruch, nie mialem stycznosci z koleją a mój charakter jest nieco stresobliwy...

[jageer]

Jakie ciśnienie? Najpierw myśl, potem działaj. Rozumiem, że dostałeś się tam i działasz....
Mnie kiedyś nastawniczy pyta na szkoleniu (przed autoryzacją): "Ty, a bardzo gonią jak się na początku długo drogę układa, albo manewr chwilę stoi pod tarczą?".... (nabyte nawyki w innej firmie).

[mr-honest]

Jeszcze się nie dostałem ale jest taka opcja... Trzebinia wiecznie wolna...

[jageer]

To nie marudź, że się nie nadajesz. Tylko sprawdź.... Chyba, że nie masz ochoty, to zatrudnij sie na jakimś "wy... górnym" z 2 torami i 2 pociągami na 12h.
Swoją drogą, jakoś ogłoszeń tam nie widać 

[mr-honest]

Co do ogłoszeń były jakiś czas temu i nadal nie mogą znaleźć...
A co do sprawdzenia się... chodzi  o to, że wymagają aby samemu zapłacić ponad 2 tys za kurs... i chodzi o to żebym nie powiedział potem, ze mi tam nie odpowiada...

[jageer]

Ciekawe...... 

[mr-honest]

Poważnie. Tak wygląda sprawa.

[jageer]

Ja rozumuję, że PLK każe zrobić kurs za własne pieniądze, wysyła Cię na "ciężką" nastawnię i masz nie narzekać, tak?

[mr-honest]

Dokładnie 

[mr-honest]

Co byście zrobili na moim miejscu ?