Jest jeszcze jedno rozwiązanie w przypadku urządzeń E (przyciski bezpośrednio przy rozjazdach), gdy duży lub skomplikowany układ torowy nie pozwala na rozbicie pojedynczego anglika na dwa pojedyncze rozjazdy i skrzyżowanie, wówczas taki pojedynczy anglik przedstawia się tak samo, jak podwójny, tylko przyciski mają opis numer+a i numer+b, oraz taką robi się zależność, że niewłaściwie ułożone zwrotnice powodują podświetlenie wszystkich czterech szczelin rozjazdu, jako sygnał złego ustawienia zwrotnic.
