Tylko, że blokady EAP, EAP94 i EAP05 mają stan neutralny, więc jak jedziesz do km i powrót, to lecisz na rozkaz bez użycia blokady, a jak Ci pociąg wjedzie spowrotem na "S" to zastawka, o ile blokada jest prawidłowo zmontowana, nie powinna się zwolnić.
Przy czym na EAP05 jest zwolnienie blokady, a nie blok końcowy...
