W liskowie do żadnego posterunku nie ma SBL. Domyślam się że kolega ma na myśli szlak do Wilamowic, gdzie faktycznie jest tam jakiś semafor, z tym że jest semafor odstępowy posterunku ruchu. Wtedy jeśli wyjeżdżasz na rozkaz "S" przejeżdżając semafor wyjazdowy wskazujący sygnał stój, uwzględniasz na co ma być wjazd na posterunku odstępowym, w symulatorze chyba tego nie ma bo tu są jeszcze stare druki, ale normalnie jest tak że uwzględnia się w trzeciej rubryce "inne" na co ma być wjazd na posterunek odstępowy. Można też podyktować rozkaz tylko do semafora odstępowego posterunku ruchu a dalej PO wydaję ponownie rozkaz z uwzględnieniem swojego semafora lecz rzadko to się stosuję.

Jeśli jesteśmy już w temacie błędów na Liskowie, to tam niektóre tarcze ostrzegawcze z tego co widziałem mają dziwne układy komór, tj. pomarańczowe na górze a zielone na dole. Wiem, że napewno ToA tak ma, chyba jeszcze jakieś, ale w tej chwili nie pamiętam.

Dokładnie nie zagłębiałem się aż tak ale spojrzę na to, może jeszcze jakieś malutkie błędy się znajdą ale co jak co, symulator i tak spełnia swoją rolę, jest bardziej praktyczny niż ten który kupiła PLK za ponad 4 mln.

Tak jak w temacie, semafor Z11 powinien być ustawiony po prawej stronie toru, no chyba że warunki na to nie pozwalają więc powinien być obok wskaźnik W15. Mam racje czy nie ??

ps. Dodaję zdjęcie jak coś

Tak jak na zdjęciu zamknąłem tor nr 1 do Borku po czym wypuściłem sieciowego i jedną SM42 na zamknięty. Zasymulowałem wykolejenie SM42 i chciałem sprawdzić czy sieciowy będzie pchał SM42. Pchał lecz ....wyszło jak na zdjęciu. Zdarzyło wam się takie coś ??

Na tych symulatorach będą w pierwszej kolejności szkoleni dyżurni pracujący na LCS. Już widzę dyżurnych w Lipnie, którzy na dobę mają 4 pociągi plus może jakaś drezyna, więc jak im zasymulują usterkę, to już widzę pełne gacie u nich.