ISDR - Symulator prowadzenia ruchu kolejowego

Panowie @Paweł i @Paweł Piotr - dzięki za sprawdzenie planów.

Dodam jeszcze, że podobnie należy poprawić opis przycisków zwalniających przebiegi pociągowe, które oznacza się małą literą nazwy semafora, bez żadnych znaczników, skoro semafor nazywa się B, zwolnienie utwierdzenia przebiegu spod tego semafora - b, jeżeli semafor nazywa się B2, zwolnienie przebiegu - b2 (przy zachowaniu poprzednich uwag dotyczących opisu semaforów na pulpicie).

Witam, przedstawiam swoje odwzorowanie pulpitu nastawczego na posterunku "Ne" w miejscowości Niedoradz na odcinku Nowa Sól - Stary Kisielin (pod Zieloną Górą).
Schemat oczywiście z semaforka wzięty.
Proszę o przejrzenie i uwagi  ;D

Na pierwszy rzut oka: zmieniłbym oznaczenia przycisków do sygnału Ms2 (literka m w wykładniku potęgi, jak kilka postów wyżej pisał @Paweł Piotr) + na planie "świecimy" tylko te kontrolki, które świecą w stanie zasadniczym - czerwony w powtarzaczu semafora i niebieski w powtarzaczu tarczy manewrowej. U Ciebie (jak dobrze widzę) w powtarzaczach są przyciski.

Okej, poprawione. W semaforach są lampki, przyciski są obok

Opisy dotyczące tarcz manewrowych umieszcza się przy białych przyciskach sterujących sygnałami na tych tarczach, nie gdzie indziej. Brakuje opisu odcinków izolacji torowej w torach stacyjnych.

Ok, pododawane, tylko nie wiem czy Iz też się wpisuje czy nie?

Dlaczego odwrócona kolejność tarcz Tm1, Tm2 i Tm3?
Na pulpitach AC-20 nie umieszcza się opisów odcinków izolowanych zwrotnicowych.
Jak napisałeś - plan pulpitu powstał na podstawie rysunku Karwata z jego strony, niestety rysunki te nie są planami schematycznymi w rozumieniu instrukcji Ig10 (D-27) i nie mogą być podstawą do planowania pulpitu kostkowego, Karwat nie zaznaczył na swoim rysunku stacji Niedoradz odcinków izolacji torowych, więc te zaznaczone przez Ciebie są nieadekwatne do rzeczywistości. Poruszamy się zatem trochę w sferze zabawy z edytorem pulpitu kostkowego.

Ah faktycznie patrząc po swoich zdjęciach widzę że Tm3 to ten przy koziołku.
Zatem moje pytanie - skąd wziąć taki plan, który będzie adekwatny do tego co faktycznie się znajduje na stacji w Niedoradzu?

skąd wziąć taki plan, który będzie adekwatny do tego co faktycznie się znajduje na stacji
Plan schematyczny jest częścią regulaminu technicznego każdego posterunku ruchu, plany schematyczne są także w działach archiwalnych dyrekcji kolejowych... o uzyskaniu uprawnień projektanta usrk nie wspomnę...

Czyli o utworzeniu z tego działającego pulpitu (chociażby przeze mnie, jestem programistą) nie ma mowy?

Pewnie można z tego zrobić działający pulpit, tylko z rzeczywistością kolejową i z konkretnym posterunkiem ruchu będzie miał mało wspólnego...
Nie znając istniejących izolacji zwrotnicowych i torowych jak masz zamiar np. wprowadzić do działania zajmowanie i zwalnianie ich przez tabor?
Jak masz zamiar zaplanować właściwe przebiegi i warunki dla nich określone? Jak zbudujesz tablicę zależności?

No akurat ze zwrotnicowmi jest prosto, bo np. zwrotnica 5 to Iz5 itp. ...chyba że się mylę?

Nie wiemy, czy rozjazd 5 nie jest na wspólnej izolacji z rozjazdem 4, czy nie, podobnie nie wiemy, czy rozjazdy 101, 2 i 3 nie są na wspólnej izolacji, czy każdy ma osobną izolację, to samo dotyczy rozjazdów 22, 25 i 26... to są dane niezbędne do prawidłowego zbudowania prawidłowej tablicy zależności...

No to prawda.. postaram się zdobyć schemat i wtedy się zobaczy